Amerikai Magyar Szó, 1971. január-június (25. évfolyam, 1-25. szám)

1971-02-18 / 7. szám

Thursday, February 18,1971. AMERIKAI MAGYAR SZÓ — HUNGARIAN WORD 7 Schafer Emih BÉLiYEGVILAG mmnm hírek lót csak 1801 után fogadtak el, melyet British Uni- 3n Jack-nek neveztek el. A helyes zászló az 1606-ban elfogadott GRAND UNION zászló lett volna, amely az angolok által 1970-ben kiadott MAYFLOWER bélyegen is latha­tó. A hibát ROBERT W. TURNER, egy 16 éves Rhode Island-i fiatalember vette észre. A postahiva tál, miután több mint száz millió bélyeget nyoma­tott ebből a kiadásból, már nem tudja visszavonni és a hibát helyreütni. Januar 19-én 6 centes bélyeget adtak ki megem­lékezésül arról a 450 éves eseményről, hogy bárá­nyokat honosítottak meg Eszak-Amerikában. Az első napi borítékokat LAS VEGAS, NEVADA-ban adták ki. Tervbe vettek több bélyeg kiadását: Douglas A. MCArthur emlékbélyeg, Missouri állam 15o éves csatlakozása az Egye­sült Államokhoz, 150 éve ANTARTICA felfedezésének, PORTO RICO megalakulásának 450-ik évfordú. lója. TUDJA ÖN HOGY....... Hány bélyeggyűjtőt tartanak nyilván a világon és mennyi el közülük hazánkban? ....világszerte 130 milliót, Magyarországon kb. 250 ezret tartanak nyilván. Párizsban újra felröppent a hir, hogy lebontják a város jelképévé vált hires épiyményt. az Eiffel-tor nyot, mert az elrozsdasodás veszélye fenyegeti. Megmentésére most új rozsdagátló eljárással kísér­leteznek. Milyen magas az Eiffel torony? ....300 meter. Az 1889-es világkiállításra épült Milyen repülési teljesítményre képesek a költöző­madarak? ....a leggyorsabb madarak sebessége a személy- gépkocsiknak sem valna szégyenére: a sarlós fecske 70 - 75, a vadkacsa 55 - 60, a gólya 45 - 50 mérföl­det tesz meg óránként. Igen érdekes megfigyelés, hogy a költöző madarak észrevették: rövidebb u- ton vonulhatnak, ha hegyek átrepülése helyett az autóutak hegyek alatti alagutjaiban repülnek. RÉTESHÁZ ÉS CUKRÁSZDA 1437 THIRD AVENUE, NEW YORK, N. Y. (A 81-ik Street sarkán) — Telefon: LE 5-8484. Mignonok, születésnapi torták, lakodalmi, Bar- Mitzvah-torták. — Postán szállítunk az ország minden részébe. — Este 7.30-ig nyitva GALAC MEGYÉBEN, Fundeni és Branistea kö­zött, 40 km-ps szakaszon javítják, erősítik a Szeret gátját. A munkálatok számos helységet és több mint 11,000 ha.szántóföldet mentesítenek az ára­dástól. ^ A LEGÚJABB villamos típus melyet a temesvári szállítási vállalatban terveztek és építettek meg, si­keresen átesett az összes műszaki próbákon. Meg­növelt sebessége — egyes útszakaszokon a 100 kilo­métert is elérte — elektromos fékrendszere és jel­zőberendezése, a szabályozható fűtés és szellózte- tes az utazóközönség kényelmét szolgálja. ★ ARADON a megyei múzeumban keleti diszitő- művészeti kiállítás nyílt meg kínai és japán porce­lán tárgyakkal, szőnyegekkel, ötvösművekkel stb. MEGNYÍLT A FORGALOM Temesvár új, mo­dern hidján, a Michelangelo hídon. A Bega folyót áthidaló öt utsávos betonhid közvetlen kapcsolatot teremt a város keleti kapuja, illetve a diákváros és az ipari övezet, valamint a most kialakuló új város- központ között, ahol javában épül az allami áruház, a Continental szálló építői pedig már az utolsó e- meleten a tizenharmadikon dolgoznak. ★ A SZILAGYCSEHI Silvania kisipari termelőszö­vetkezet rövidesen új bútorgyártó üzemcsarnokot kap, ahol majd 200 munkás késziti a szilágycsehi bútorokat. ^ SZATMAR MEGYE, mtsz-eiben szorgos munka folyik azon gazdasági épületek befejezésére, amelye­ket az áradások megrongáltak, vagy tönkretettek, Helyreállításukra az állam 100 millió lejt irányzott elő. A szatmári Szamos mtsz-ben négy istálló és egy anyagraktár készült el. Apán, Batizon és Szamosud- varin is tető alá kerültek az istállók. A BESZTERCÉN, a városi nobizottseg kezdeme- nyezesére női lektorátus kezdte meg tevékenységet ahol a gyermeknevelésről és más családi kérdések­ről tartanak előadásokat. A tervek szerint rövidesen a megye többi varosaiban és fontosabb községeiben is hasonló lektorátusok alakulnak. ★ f A MAGYAR NEMZETISÉGI DOLGOZOK, Sze- ben megyei tanacsa gyümölcsöző tevékenységet fejt ki a helyi folklór hagyományainak felkarolására. A tanács kezdeményezésére Medgyesen magyar nepi- tánc-együttes és kamarakórus alakult a művelődési házban, Oltszakadaton és Kúküllöalmáson is meg­kezdték működésüket a magyar műkedvelő csopor­tok. A szebeni és medgyesi népi egyetemeken ta­valy beindult magyar nyelvű előadássorozatok, az idén is eredményesen folytatódnak. A szebeni Pe­tőfi Sándor irodalmi kör szintén dicséretes tevé­kenységet fejt ki. MAROSHEVIZEN (Hargita megye) felavatták és használatba adták az újonnan épített elméleti líce­um korszerű épületét. AMERIKAI BÉLYEGEK. « 1970 november 21-én a U.S. Posta kiadott egy 6 centes bélyeget a MAYFLOWER hajó megérke- 1 zésének emlékére. A MAYFLOWER 350 évvel eze­lőtt, 1620-ban érte el az amerikai partokat a 1 Massachuset-i Provincetown Harbor környékén. A hajó eredetileg az angliai Southhampton kikötőből l indult el SPEEDWELL nevű testve’rhajójával, mely > utóbbinak az lett volna a hivatása, hogy amikor a 1 hajók az amerikai partokat elérik, a kivándorlók a ' telet rajta töltenék el. De még az angol partokhoz közel óriási viharba került a két hajó, a SPEEDWELL léket kapott és igy mindkét hajó visszatért Angliába, de most már PLYMOUTH kikötővárosba. A SPEEDWELL hasz- < navehetetlenné vált, igy annak utasait, terhét átrak- ■ ták a MAYFLOWER-re. így indult el 1620 szep­tember 5-én a MAYFLOWER, 102 utassal AME­RIKA felé. A MAYFLOWER befogadó képessége 180 ton­na volt,nem volt nagyobb,mint egy mostani ferry boat, de jölvolt megépítve, mert eredetileg nagy hordókban bort szállított egyik kikötőből a másik­ba és erre csak erősen megépített hajók voltak al­kalmasak. KIK VOLTAK A MAYFLOWER UTASAI? A 102 kivándorló különféle vallásu es társadal­mi helyzetű egyénből állott. Köztük volt 35 olyan egyházi tag, akik különváltak az angol hivata­los egyháztól és megalapították az Angol Separa­tists Egyházat. Angliában nem gyakorolhatták val­lásukat, igy Hollandiába vándoroltak előbb, de ott sorsuk nagyon nehéz volt és úgy határoztak, hogy az UJ VILAG-ban próbálnak szerencsét. Visszatértek Angliába, hogy ott csatlakozzanak más kivándorlókhoz. A kivándorlók között voltak munkanélküli asztalos, kőműves, vasmunkás egyé­nek, eladósodott polgárok es kalandot keresők. Az ut megszervezése üzleti alapon indult el, me­lyet egy ADVENTURERS nevű érdekcsoport szer­vezett. Az ADVENTURERS és a PILGRIMEK egyezsé­get kötöttek, amely 7 évre szólt. Az ADVENTU­RERS fedezi az összes költségeket, az egyezség sze­rint, a PILGRIMEK pedig kötelezik magukat, hogy kolóniát alapítanak halászati és kereskedelmi (Tra­ding with the indians) célokkal, s hét ev múlva, a szerződés lejártával, a vagyont és hasznot elos. osztják. Az ADVENTURERS Londonban maradt, csak a PILGRIMEK telepedtek le Amerikában. 1624-ben nézeteltérés merült fel a két szerződő fél között. Sok volt a veszteség ügy a tengeren, ; mint a szárazföldön, a PILGRIMEK sem tudták a kereskedelmi programot betartani és igy a szerző­dést felbontották. De a szerződésnek a vagyon fel­osztásáról szóló pontja még 1627-ig érvényben volt amikor a PILGRIMEK megvették a company-t 1800 angol fontért. Ez összeget is csak évek múlva tudtak kifizetni az ADVENTURERS-nek. A BÉLYEGRŐL. A most kiadott bélyeg a PILGRIMEK egy cso­portját ábrázolja, feher galléros,fekete ruhában,sze­les fekete kalappal. A háttérben van a MAYFLO — WER, legmagasabb árbocán egy zászló. A zászlót a bélyegtervező hibásan rajzolta meg,mert olyan zász

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents