Amerikai Magyar Szó, 1965. január-június (14. évfolyam, 1-25. szám)

1965-04-01 / 13. szám

AMERIKAI MAGYAR SZÓ — HUNGARIAN WORD Thursday, April 1, 1965 LB* Jelmoauarúaí.': 4P’ bónyóstert fco hó siót $t- gépgyári* £ - villamos energia ipor eai aluminium ip«r Ä * rtgyipor Rq* építőipar O * könnyűipar A . Oj egyetemek , A MAGYAR IPAR HÚSZ ÉVE u4z ipari termelés alakulása A második világháború alatt Magyarországot rendkívül súlyos károk érték. Az anyagi kárt 22 milliárd pengőre becsülték, ami megfelel 4.4 mil­liárd dollárnak: az 1938-as nemzeti jövedelem majdnem ötszörösének. A gyáripar felszerelésé­nek csaknem felét elvesztette, a vasúti jármüvek 85 százaléka, a gépkocsik 90 százaléka tönkre­ment, valamennyi fontosabb közúti és vasúti hid elpusztult. A főváros lakószobáinak egynegyede lakhatatlanná vált. Az újjáépítés 3 éves terve A romok eltakarítása és az újjáépítés a felsza­badulás pillanatában elkezdődött. Mindenekelőtt fedél alá juttatták a hajléktalanokat, rendbehoz­ták a kijavítható mozdonyokat és vasúti kocsikat, rögtönzött hidakat építettek a Dunán s megindult az ország vérkeringése. Az ország léte szempontjából legfontosabb te­endők elvégzése után 1946-ban dolgozták ki Ma­Az ország gazdasági talpraállitása után már a további fejlődés évei következtek, és 1950 ja­nuár 1-én megkezdődött Magyarország második távlati népgazdasági tervének, az első ötéves terv teljesítése. Ez az öt év az ország nagyarányú ipa­rosításának időszaka volt. Az ipar termelése a tervidőszak alatt 131 százalékkal, a nehéziparé pedig 188 százalékkal emelkedett. A nemzeti jöve­delem termelésében az ipar részesedése 62 száza­lékra bővült, s ezzel Magyarország agrár-ipari or­szágból ipari-agrár országgá vált. A keresők száma 500,000-rel emelkedett. A szénkitermelés öt év alatt csaknem megkétszere­ződött, s az 1949. évi 11.8 millió tonnáról 22 mil­lió tonnára emelkedett, öt év alatt 33 uj aknát helyeztek üzembe, s több uj korszerű szénosztá­lyozó épült. A kőolaj termelése 711,000 tonnával, vagyis 140 százalékkal volt több mint 1949-ben. Ezt a többletet elsősorban az a háromszáz olaj­kút adta, amit az öt év alatt építettek. A vasko­hászat fejlesztésére Csepelen uj csőgyárat, Diós­győrött 700 köbméteres nagyolvasztót és két Mar­tinkemencét, korszerű középhengersort helyez­tek üzembe, bővitették a budapesti Lőrinci Hen­gerművet. A gépiparban is uj vállalatok kezdték meg mű­ködésűket, például Kiskunfélegyházán a Bányá­szati Berendezések Gyára, Gyöngyösön a Váltó- és Kitérőgyár, és a Gyujtógyertyagyár, Jászbe­rényben az Apritógépgyár, a délmagyarországi Békéscsabán a Forgácsoló Szerszámok Gyára, a budapesti Préslégszerszámgyár és még több más üzem. Ebben az időben kezdte meg működését a Szegedi Textilmüvek, a Kaposvári Textilmüvek, Ac 1961-ben kezdődött, most is folyamatban levő második ötéves tervben az ipar egésze vala­mivel lasubb ütemben, öt év alatt összesen 48-50 százalékkal fejlődik, ezen belül azonban jóval gyorsabb ütemben növekszik a híradástechnika, a műszeripar, a szerszámgépipar és a vegyipar ter­melése. A gépipar termelése 1960—64 között 68.2 ezen­felül azonban a híradástechnika 95.9, a műszer­ipar pedig 148.9 százalékkal növelte termelését. A magyar híradástechnikában az utóbbi egy­gyarország gazdasági talpraállitásának három­éves tervet, amelynek végrehajtása 1947 augusz­tus 1-én kezdődött meg. A terv első célja a tö­megnyomor felszámolása volt. Ebben az időszak­ban államosították a száz főnél nagyobb majd az ennél kisebb vállalatokat is, és a bankokat. A munkások megalakították az üzemi bizottságokat s fokozatosan emelkedett a termelés. A három­éves tervet az ország két év és öt hónap alatt tel­jesítette; ez alatt mintegy 80 százalékkal növeke­dett a bérből és a fizetésből éló lakosság jövedel­me. Az ipar 1949-ben elérte, majd meg is halad­ta háború előtti kapacitását és teljesítményét. Nemcsak a rombadőlt üzemeket hozták helyre, hanem újakat is létesítettek. Három év alatt több mint 20,000 munkás és dolgozó paraszt került vezető állásba; az uj ér­telmiség nevelésére felállították az Állami Mű­szaki Főiskolát, a Közgazdaságtudományi Egyete­met, a Gazdasági és Műszaki Akadémiát és a Mezőgazdasági Akadémiát; megkezdődött a mis­kolci és a veszprémi műszaki egyetem építése. továbbá Szolnokon az ország első szalmacellulóze- gyára. Az 1950—54 közötti időszakban az ország igen nagy erőfeszitéseket tett az ipar, s mindenekelőtt a nehézipar fejlesztésére. Ilymódon a lakosság fo­gyasztási céljaira a kelleténél kevesebb jutott, az életszínvonal átmenetileg stagnált, sőt körülbelül két éven keresztül bizonyos mértékig vissza is esett. Ezért a feszitett ötéves tervet módosítani kellett és az ötéves terv befejezése után, 1955- ben tervnélküli időszak következett, hogy ez­alatt reálisan felmérjék az ország gazdasági erőit. 1955-ben dolgozták ki a következő ötéves ter­vet, amely már mentes volt a korábbi időszak­hibáitól és 1956-ban megkezdődött az uj terv vég­rehajtása. Az ellenforradalom azonban félbesza­kította a terv menetét. A harmadik perspektivi­kus népgazdasági tervet az 1958. január 1. — 1960 december 31. közötti időszakra dolgozták ki. Fő célkitűzése a termelőerők fejlődésének és az életszínvonal folyamatos további emelkedésének biztosítása, a népgazdaság szocialista szektorá­nak erősítése és kiszélesítése volt. Körültekintően számításba vették, hogy az ország nyersanyag­ban szegény, s mindenekelőtt a munkaigényes iparágakat kell fejleszteni. AKGST-hez tartozó or­szágok több területen összehangolták termelésü­ket. Az együttműködésnek annál is inkább nagy a jelentősége, mert Magyarország nyersanyag- szükségletének majdnem 70 százalékát a szocia­lista országokból szerzi be, s exportjának is kö­rülbelül 70 százalékát a szocialista országok vásá­rolják. két évben előtérbe került a korszerű telefonköz­pontok, átviteltechnikai és mikrohullámú beren­dezések gyártása. A rádió- és televiziógyártást Székesfehérvárott egyetlen üzemben összpontosí­tották, hogy a többi nagymultu üzem, a Beloia- nisz Gyár, az Orion és a Telefongyár a legkorsze­rűbb nagyber-endezések előállítására térhessen át. Az Orion gyárban máris sorozatban készülnek a mikrohullámú berendezések, amelyeket például a Barátság Kőolajvezeték ellenőrzésére is felhasz­nálnak. A műszeripar uj termékei is hamar népszerűek lettek az egész világon. Elsősorban az orvosi mű­szerek iránt nagy az érdeklődés. Debrecenben nemzetközileg összehasonlítva is korszerű üzemet hoztak létre, ahol orvosi fecskendőből például 1964-ben már majdnem kilencszázezret, 1965-ben pedig másfélmilliót gyártanak, — háromszor any- nyit, mint 1963-ban. Az injekcióstü gyártás is megháromszorozódik. Ezzel egyidőben az elavult műszereket exportképes uj gyártmányokkal cse­rélik fel. Felfelé ivei a hajoipar termékeinek népszerű­sége is. A Magyarországtól vásárolt 1200—1600 tonnás áruszállítók, a folyami vontatók, az 1350- 2000 lóerős tolóhajók már megtalálhatók szovjet vizeken, a Föd közi-tengeren, norvég s indonéz vize­ken. Az egyik norvég céggel például eddig össze­sen 15 tengerjáró szállítására kötöttek megállapo­dást. A külföldi igények oly nagymértékben meg­növekedtek, hogy a magyar hajóipar 1970-ig el van már látva rendeléssel. A kiemelt iparág a szerszámgyártás is, ahol a hagyományos univerzális gépek rovására a leg­korszerűbb nagypontosságu szerszámgépek gyár­tása került előtérbe. A szerszámgépipar terméke­inek nagyobb része azonban ma még hagyomá­nyos univerzális gép, az arányok megváltoztatá­sa az 1966-ban kezdődő harmadik ötéves terv fe­ladata lesz. A kiemelt ágazatok nagyarányú fejlesztésén kívül szinte teljesen uj iparágak is születtek Ma­gyarországon. Ilyen például a csapágy gyártás. Néhány évvel ezelőtt még úgy tervezték, hogy teljes felfutás után évente hárommillió csapágyat készítenek. De az eredetileg tervezett három mil­lió helyett 1964-ben már 12 millió csapágy készült Magyarországon. Ez teljes egészében kielégíti a hazai igényeket, sőt exportra is jut belőle. Magyarországon uj iparág a teherautó- és autó- buszgyártás is. Az. első autómotor 1949-ben, az el­ső teherautó pedig 1950-ben készült el. 1964 vé­géig összesen több mint 150,000 2- 4- és 6 henge rés motort s 55,000 teherjármüvet adtak át. Ma­gyar teherautók közlekednek 31 országban, s most már nemcsak hagyományos teherszállító kocsik, A HEJŐCSABAI Cement és Mészmüben a kísérle­ti mészégető ujtipusu kemencéje Az első ötéves terv eredménye: Magyarország ipari államá válik Az ország adotságáira épült a második ötéves terv

Next

/
Thumbnails
Contents