Zárszámadás, 1911

Jelentés az 1911. évi zárszámadásról

TÚLKIADÁSOK STB. A ,. KF.NDES" KEZELÉSNÉL 169 tényleg pedig tettek: 1911. évben 228-72 Kt, 1910. „ . 235 23 „ 1909. „ 224-75 „ 3. tételhez. A felépítménynél felmerült túlkíadásból esik: felépítményi munkabérekre 1,402.730 K 73 f, sínek és kapcsolószerekre 567.776 „ 48 „ ágyazási anyagra 51.099 „ 28 „ összesen . . 2,021.606 K 49 f, mely összeg az aljzatoknál és a kitérökészülékeknél elért 1.562.642 „ 28 „ megtakarítás folytán á fentebbi . . 458.964 K 21 Ire apadt. A túlkiadást általában a sűrűbb vonatforgalom idézte elö. mert úgy ennek folytán, mint az enyhe és nedves október—deczemberi időjárás miatt a fentartási kiadások emelkedtek, amihez még hozzájárultak a magasabb munkabérek és egyes anyagok drágulása ís. Jelentékeny többköltséget okozott végül a ferde sínütközések és ivek szabályozása, illetve a sínvándorlások helyreállítása, valamint a nagyszámú Goíiáth-hevedereknek sínvándorlás ellen támasztó ék gyanánt történt nagymérvű felhasználása. A felépítmény fentartásának költsége előirányoztatott pályakilométerenkint 1.275-33 Kval. tényleg pedig tett: 1911. évben 1.316-98 Kt, 1910. „ 1.309-38 „ 1909. „ 1.281-42 „ 4. tételhez. A magas építménynél a túlkiadást elsősorban a fentartandó épületek állagának tetemes szaporodása, továbbá a régi épületekben tömegesen szükségessé vált nagyobb fentartási munkák költségei okozták. Jelentékeny többköltség merült fel ezenkívül a budapesti keleti pályaudvar felvételi épületének és csarnokának elodázhatatlanná vált külső és belső tatarozása folytán. Általában befolyásolták a szóban levő kiadások alakulását a nagyobb munkabérek és anyagdrágulások, valamint az iparosok által végzett munkák magasabb egységárai. A magasépitménv fentartásának költsége előirányozva volt pályakilométerenként 212-78 Kval, tényleg pedig tett: 1911. évben 226 06 Kt, 19.10. „• 227-00 „ 1909. „ 219-75 „ 22 Kereskedelemügyi ministerium.