Zárszámadás, 1908

Jelentés az 1908. évi zárszámadásról

168 Kereskede- A vontatási szolgálat üzemi és fentartási kiadásai a saját mozdonyok íemogyí é

g motorkocsikkal végzett fizető- és önkezelési teljesitiuényekre vonatkoztatva ministerium. következőleg alakultak: Mozdony Motor Együtt Mozdony Motor Együtt üzemnél Együtt üzemnél Együtt vonat1.000 elegytonnakilométerenként fillér 1908. évi előirányzat . 27.70 14.37 27.41 100.15 599.35 101.11 1908. ,, eredmény . 36.59 15.74 36.36 131.67 564.53 132.16 1907. a >J 36.53 14.97 36.28 132.53 558.80 133.03 1906. » >> 25.97 15.13 25.83 94.39 559.03 95.01 1905. » >j 23.66 11.12 23.66 87.56 466.05 87.56 1904. n » 23.22 10.97 23.19 85.25 597.24 85.41 Ezek szerint a viszonylagos tényleges kiadások az előirányzott kiadásokat tetemesen meghaladták. Az 1907. évi eredménynyel szemben azonban a mozdonyüzemnél a kiadások vonatkilométerenként eltérést alig mutatnak, 1000 elegytonnakilométerenként pedig apadtak. .Mindenekelőtt megállapítja a minister azt a kiadási többletet, amelyet a nagyobb vonatforgalom idézett elő. Hogy tehát e tekintetben az összehasonlítás a költségvetéssel helyesen eszközöltessék, az emiitett többlet megállapításánál az 1904. és 1905. évi kiadási egységtételeket kell számításba venni, mert ezek az 1908. évi hitelösszeg megállapításának alapjául szolgáltak. Ha tehát az 1908. évi szükséglet az ez évben tényleg végzett vonalteljesítmények alapulvételével — az előirányzott összeg megállapításánál követett azonos eljárás szerint — állapittatik meg, akkor a tényleges teljesítmény a kiadásokat az alábbi határok közt indokolja: A) A vonatkilométer teljesítmény alapulvétele mellett: a mozdonyüzemnél: 190-t. évi egység- 1905. évi egység létei alapján : tétel alapján : a) 66,822.871 vonatkilométer X 25.405 f, = 16,976.400 K, X 25.903,,= 17,309.500 K, b) 19,832.981 „ X 15.527 „ = 3,079.500,, X 15.803 „ = 3,134.200 „ a motorüzemnél: r) 971.911 vonatkilométer X 13.971 „ = 133.800 „ X 11.116 „ = . ... 10

8.100 „ összesen 20,189.700 K. 20,551.800 K.