Zárszámadás, 1908

Jelentés az 1908. évi zárszámadásról

• TÚLKIADÁSOK STB. A „RENDES

u KEZELÉSNÉL. 169 a mozdony üzemnél: Kereskedea+b)86,655.852 vonatkilométerX 23.220 f, = 20,121.500 K, J^fin X 23.657 „ ==fe 20,500.200 K, a motorüzemnél: c) 971.911 vonatkilométer X 13.971,, = 133.800 „ X 11.116 „ = • • . . . . 108.100 „ összesen 20,255.300 K, 20,608.300 K. B) Az 1000 elegytonnakilométer teljesítmény alapulvételével: a mozdonyüzemnél: a) 21,449.169-1000elegytonnakm.X 81.391 f,= 17,457.700K, X 83.703,,= 18,667,400 K, b) 2,628.785 „ „ XH7.336„= 3,084.500,, X 119.022 „ = 3,128.800,, a motorüzemnél: c) 27.089-1000elegytonnakm.x597.

236 „= 161.800 ,, X 466.046 |L 126.200 „ összesen 20,704.000 K, 21,922.400 K. a mozdonyüzemnél: a+/>;24,077.954-1000elegytonnakm.X85.254f,= 20,527.400 K, X 87.562 „.= ...... . 21,083.100 K, a motorüzemnél: c) 2 7.089-1000 elegy tonnakm. X 59 7.236 f,= 161.800K, X466.046 „= 126.2

00 „ összesen 20,689.200 K, 21,209.300 K. Ezen négyféle számítási mód szerint eredményezett összegek átlaga alapján a kiadások tehetők 20,766.000 Kra. Ehhez hozzászámítva nyolcz vontatási telep villamos világítására, továbbá a munkások béremelésére stb. előirányzott (36.000 + 120.000 + 24.000 K)= 180.000 Kt, és a tüzelőanyag drágulására előirányzott 3,150.000 „ összkiadásként jelentkezik . . 24,096.000 K az engedélyezett . . 22,790.000 Kval szemben. Eszerint tehát a nagyobb forgalom által indokolt túlkiadás 1,306.000 Kt tesz. Miután azonban a kiadási többlet összesen . . . 9,067.51

2 K 39 ft tett, ennélfogva a még fenmaradó külömbözetet vagyis kereken 7,761.000 Kt egyéb körülmények idézték elő. Ezek közül első helyen említendő a mozdony tüzelésnél a viszonylag nagyobb szénfogyasztás és a széndrágulás. 22 k