Zárszámadás, 1885

Részletes jelentés az 1885. évre

5. Szegedváros belterületén építendő állandó hídra: megszavaztatott: tényleg kiadatott: 1884. év végéig . . . 1,390.775 frt 1,108.597 frt 31

1/

2 kr, 1885-ben .... — „ 181 „ 12 együtt 1,390.775 frt 1,108.778 frt 437

2 kr. 6. Szegedi hídfeljárókra: megszavaztatott: tényleg kiadatott: 1884. év végéig . . . 450.000 frt 434.480 frt 15 kr. 1885-ben .... — 32 ,, 50 „ együtt 450.000 frt 434.512 frt 65 kr. 7. Barcs Terezienfeld közötti híd építésére: megszavaztatott: tényleg kiadatott: 1884. év végéig ... — frt 292.396 frt 33 kr. 1885-ben .... — 39.243 „ 71 „ együtt — frt 331.640 frt 04 kr. IV. Az állami vasutaknál. 1. A budapest-zimonyi és szabadka-bajai vasút építési költsége az 1881. évi XLV. t.-cz. és 1884. évi IX. t.-czikkel 28,850.000 frtban állapíttatott meg : megszavaztatott: tényleg kiadatott: 1884. év végéig . . . 24,512.708 frt 28,745.697 frt 52

1/

2 kr, 1885-ben .... 1,271.400 „ 884.801 „ 21 együtt 25,784.108 frt 29,630.498 frt 73V

2 k

r2. Budapest-ujszőnyi vasút építési költségei az 1883. évi XXVI. t.-czikkel 10,213.511 frtban állapíttattak meg: megszavaztatott: tényleg kiadatott: 1884. év végéig . . . 11,600.000 frt 9,526.985 frt 607

2 kr, 1885-ben .... 572.000 „ 475.035 „ 72 együtt 12,172.000 frt 10,002.021 frt 327

2 kr. 3. Az ujszőny-brucki vasút átalakítására: megszavaztatott: tényleg kiadatott: 1884. év végéig . . . 700.000 frt 217.191 frt 78 kr, 1885-ben .... 482.000 „ 487.417 „ 64 „ együtt 1,182.000 frt 704.609 frt 42 kr. 4. A budapesti személy-pályaudvar építésére: megszavaztatott: tényleg kiadatott: 1881-től 1884. év végéig . 4,150.000 frt 4,987.593 frt 62 kr, 1885-ben . . 469.000 . 292.733 „ 99 „ együtt 4,619.000 frt 5,280.327 frt 61 kr. 5. A budapesti dunaparti teher-pályaudvar építésére: megszavaztatott: ténvleg kiadatott: 1880-től 1884. év végéig . 3,120.000 frt 2,979.631 frt 16 kr, 1885-ben . . 203.000 „ 152.706 „ 76 „ együtt 3,323.000 frt 3,132.337 frt 92 kr.