Matlekovits Sándor: Magyarorszag államháztartásának története 1867-1893. II. kötet: 1893-ig (Budapest, 1894)

1877

1877101 A megosztás eszméje azonban csak az 1866. okt. 3-áu létrejött bécsi békekötés X. és XII. czíkkében és az ennek alapján 1867. április 13. kötött vasuti szerződésben nyert határozottabb alakot. Ezen utóbbi szerződés XV. czikke szerint: a társulatnak két önálló és egymástól független társasággá való megosztása 1867. január 1-én foganatosítandó. A megosztás tényleg csak akkor kapott határozottabb alakot, midőn Sella képviselő 1875. november 17-én báró Rothschild Alfonssal az olasz hálózat megvétele iránt szerződést kötött. A magyar kormány ezen szerződéshez a következő föltételek elfogadása után hozzájárult: — a) a déli vasút mindenkorra lemond engedélyokiratának 23. és 24. §-ban a Duna jobb partján Magyar-, Horvát- és Tótország területén vezetendő vasutakra nézve nyert előjogáról; — b) Budapesten műszaki és kereskedelmi ügyekben képviselőséget állit föl; — c) magyar vonalai után 1880-tól kezdve esedékes jövedelmi adóját közvetlenül a magyar államkincstárba Budapesten fizeti; — cl) kijelenti, hogy a magyar kormánynyal szemben, ezen eladási üzletből folyólag nem fog nagyobb kötelezettségeket vagy felelősséget támasztani, mint a mely az osztrák-magyar hálózatra nézve szerződésszerüleg megállapított mértföldenkint 100.000 frtnvi cumulativ összbrutto biztosítékból ered. Ellenben az osztrák kormány annak constatálása mellett, hogy a déli vasút megváltozott viszonyai folytán a vasút eddigi jogi viszonyai a mouarchia két részével szemben változást nem szenvedhetnek s így az utóbbiakra uj terhek sem hárulhatnak, kijelenti, hogy az a körülmény, mely szerint a szóban forgó egyezmény 2. §-ban arra nézve, hogy az ott megállapított 27,446.892 frt 75 kr*) és 30 millió lira**) kinek részére lesznek fizetendők, határozat nem hozatott, sem az ezen czim alatt eddig fizetett és még fizetendő összegek természetét illetőleg, sem pedig a magyar kormány azon álláspontját illetőleg, mely szerint ezen összegeket, mint a közös activákhoz tartozókat tekinti, semmiképen praejudiciumot nem képezhet; kijelenti továbbá, miszerint A déli vasút megosztása . *) Az akkor a Bécs—Trieszt vonalért még járó váltságösszeg. **) Az akkor a lombard—velenczei vonalakért járó összeg maradványa.