Állami költségvetés - 1914-1915

Részletezés - INDOKOLÁS

96 Az 1914/15. évi szükségletből esik: biztosított kamatokra és törlesztési hányadokra 5,210.186K, beruházásokra 236.000 „ együtt . . 5,446.186 K. E szerint az állami kaniatbiztositást élvező vasutak 1914/15. évben előreláthatólag: ezüstben 1,740.997 Kt, aranyban 1,590.876 „ a kassa-oderbergi vasút 467s millió koronás beruházási kölcsönét illetőleg pedig . 2,114.313 Kt fognak állami biztosítási előlegek gyanánt igénybe venni. Az állami biztosítási előlegszükséglet megállapításánál számításba vett remélhető tiszta jövedelem, az egyes vasutak részéről előterjesztett és a kereskedelemügyi ministeriumban behatólag tárgyalt részletes költségvetési előirányzatok szerint lett felvéve, mely költségvetések főösszegeit az 1913. éviekkel szemben, a B. alatt idemellékelt összehasonló kimutatás foglalja magában. E szerint az 1914/15. évi előirányzatok az 1913. évitől a következőkben térnek el: a) a pécs-barcsi vasútnál: Bevételek: 1913. évre megállapittatott 2,180.000 K, 1914/15. évre előirányoztatik 2,300.000 „ 1914/15. évre tehát több . . 120.000 Kval, mely bevételi többletből a szállítási bevételekre 78.000 „ mig a különféle bevételekre 42.000 „ esik. A szállítási bevételeknél remélhető többletből a személyszállítási bevételekre 5.000 K, a podgyászszállitási bevételekre 1.000 K, a gyorsárú szállítási bevételekre 2.000 K és a teheráni szállítási bevételekre 70.000 K esik és kizárólag a forgalom emelkedésének tulajdonítandó. A különféle bevételeknél lelvett 42.000 K többlet olykép alakul, hogy a vasutvonalak és pályaudvarok közös üzletviteléből vagy használatából eredő bevételeknél 52.000 K többlet várható, ezzel szemben azonban az egyéb bevételek előirányzata a várható eredményeknek megfelelően 10.000 Kval apasztandó volt. Kiadások: 1913. évre megszavaztatott 1,655.000 K, 1914/15. évre előirányoztatik 1,761.000 „ 1914/15. évre tehát több . . 100.000 Kval. Ezen többletből a szigetvári felvételi épület előtti tér sürgős rendezésére 9.400 K, a szentlőrinezbarcsi vonalrészen nagy mértékben eliszaposodott kavicságy kicserélésére, valamint az üszög-szentlőrinczi vonalrészen a gyenge felépítménynek 7*0 km hosszban „C" rendszerű sínekkel való kicserélésére 22.300 K, a forgalom emelkedése folytán várható kiadási többletre pedig 74.300 K esik. Beruházások: 1913. évre megszavaztatott 223.500 K, 1914/15. évre előirányoztatik 236.000 „ 1914/15. évre tehát több . . 12.500 Kval. Felvétetett ugyanis: 1. A pécsi műhely és anyagszertár építési tőkéjéből a pécs-barcsi vasútra eső hányad fejében 10.040 K. 2. Pécs állomás bővítési költségeiből a pécs-barcsi vasútra eső hányad törlesztési járadékára 63.780 „