Állami költségvetés - 1914-1915

Kereskedelemügyi ministerium - INDOKOLÁS A M. KIR. KERESKEDELEMÜGYI MINISTERIUM 1914/15. VI KÖLTSÉGVETÉSÉHEZ

•239 szükséges egy hatodik vágány épitése és ezzel kapcsolatban a meglévő vágányok meghosszabbítása. A meglévő öt vágány közül egy az árukezelésre szolgál, egy a h. é. vasútra átmenő, illetve onnan érkező kocsik gyűjtésére kell. E szerint vonatkeresztezésekre csak 3 vágány marad, ami nagy forgalom idejében nem elégséges. E mellett a nyilt rakodó, valamint az áruraktár is meghosszabitandó. Végül a nagy utasforgalom megkívánja a várótermek bővitését és fedett perron építését. Mind e munkák 130.000 Kba kerülnek, amelyből 1914. első felére 30.000 Kt, 1914/15. évre pedig 100.000 Kt vettem fel. ad XXV. Aravyosgyéres-tordal vonal. Torda állomásnak nagyobb mérvű bővitése, a torda-abrudbányai vasút megépítése, valamint az ottani ipartelepeknek a földgáz bevezetése folytán bekövetkezett rohamos fejlődése miatt, sürgősen szükséges. Jelesül a vágányzat szaporítása, uj felvételi épület épitése, a régi épületnek lakásokká való átalakítása, az áruraktár bővitése és egyéb kiegészítő munkák végzendők. A bővítés költsége mintegy 500.000 Kra tehető, mely összeg azonban még változást szenvedhet. Ebből 20.000 K az 1912. évi XLVII. t-cz. alapján és 1913-ban hitelátruházás utján 150.000 K jutott rendelkezésre, melyből alépítmény és vágányok állíttattak elő. A bővítés folytatására 1914/15. évre 220.000 Kt irányoztam elő, amiből vágányok és az uj felvételi épület fognak létesittetni. ad XXVI. Székel nkoesárd-mádéfalva-sepsiszentgyörgyi vonal. Már az 1913. évi költségvetéshez tartozó indokolásban kiemeltetett, hogy a székelyvasutak megépítése által az átmeneti forgalomban keletkezett rövidebb relácziók hatása alatt, a szóban levő vonalnak a forgalma olyan erős lendületet vett, hogy a sűrű vonattalálkozások lebonyolithatása czéljából az egyes állomásoknak a megfelelő kibővítése halaszhatatlanná vált. Az 1913. évben megkezdett akczió folytatásaként most Marosludas. Hadnóth, Maroscsapó, Nyárádtő, Maros- Vásárhelyfelsóváros és Szászrégen állomások bővitését tervezem. Ezeknek az állomásoknak a berendezései a forgalom lebonyolítására már elégtelenek. Szükséges, hogy ezeken az állomásokon a vonatforgalmi vágányok 100 tengelyes vonatok befogadására meghosszabbíttassanak és azoknak, valamint a kezelésre szolgáló vágányoknak a száma megfelelően szaporittassék. Ezenkívül a rakodóhelyeket és az áruraktárakat is ki kell bővíteni és a személyzet lakásszükségletét legalább minimális mértékben kielégíteni. A jelenlegi helyzet olyan, hogy a közlekedő 100 tengelyes vonatok forgalmának lebonyolítása az állomások rövid és elégtelen vágányzata miatt rendkívül veszedelmes.