Állami költségvetés - 1914-1915

Kereskedelemügyi ministerium - INDOKOLÁS A M. KIR. KERESKEDELEMÜGYI MINISTERIUM 1914/15. VI KÖLTSÉGVETÉSÉHEZ

•218 Érsekújvár állomás nagyarányú bővítése, amely megközelítőleg 5 millió koronát igényel, már az 1904. évi XIV. t-czikk alapján vette kezdetét. Ezzel, valamint az 1907. évi XXIX., 1908. évi XXXI. és az 1912. évi XLVII. t.-czikkekkel összesen 3,540.700 -K fedezet jutott ez állomásbövitésnél rendelkezésre, további 400.000 Kt pedig az 1913. évi állami költségvetéssel engedélyezett erre a czélra a törvényhozás. Ahhoz, hogy a tervezet a maga egészében végrehajtassék, hogy ez a fontos rendelkező állomás kellő befogadóképességgel bírjon, valaminthogy a személyvonatu vágányoknak, a teherpályaudvartól való kettéválasztása is teljesen végrehajtható legyen, még további 1,059.300 Kra van szükség. Ebből az 1914. év első felérc engedélyezett beruházási hitelekből 100.000 Kt fordítok, 1914/15. évre pedig 300.000 Kt irányozok elő. Ez összegekből a teherpályaudvar majdnem teljes egészében el fog készülni. A pozsonyi pályaudvarok folytatólagos bővítésére az annak idején bejelentett 4,230.000 koronából IV. részletül 1913-ban 500.000 K fedezet jutott, amivel az eddigi fedezet összege 1,900.000 Kra emelkedett A szóban levő bővítésekre, jelesül a Pozsonyfiók és a Dunaparti átrakó állomás folytatólagos bővítésére az 1914. első felére engedélyezett beruházási hitelből 100.000 Kt fordítok, 1914/15. évre pedig 200 000 Kt irányozok elő. A fenmaradó 2,030.000 K a meglevő állomásoknak a szükséghez képest való további kialakulására fog szolgálni, mig az uj teherpályaudvar előállításának és a csatlakozó vonalak átépítésének sok millióra rugó költségéről csak a későbbi időben kellend gondoskodni, miután e kérdések ez idő szerint még csak lanulmányozás alatt állanak és kilátás van arra, hogy a fentebb emiitett 4,230.000 K teljes beépítésével a legsürgősebb szükségletek egyelőre kielégítést fognak találni. Dévényujfalu állomás bővítése 5,000.000 koronával számíttatott. Ebből az 1908. évi XXXI. t.-czikkel a virenent jog alapján 100.000 K, 1912. évi XLVII. t.-cz. alapján 300 000 K, az 1913. évi költségvetéssel 400.000 K, összesen 800.000 K fordíttatott a bővítésre, mjg a megkezdett munkák folytatására az 1914. első felére engedélyezett beruházási hitelekből 150.000 Kt fordítok, 1914 15. évre pedig 450.000 Kt irányozok elő. Az eddigi hitelekből 8 uj rendező vágány állíttatott elő és egyéb létesítmények költsége fedeztetett. A most engedélyeztetni kért hitelből elsősorban az áruforgalom gazdaságosabbá tételére szolgáló uj átrakodó fog létesíttetni a hozzátartozó vágányokkal. Ezeken kívül szolgálati és lakóépületek létesítése is tervbe vau véve. Ad IV. Budapest—ruttkai vonal. Kőbánya-felső pályadvar bővítésére az 1913. évben nyert 400.000 K első részlet folytatásaképen Il-ik részletül az 1914. év első felére engedélyezett