Állami költségvetés - 1913
Kereskedelemügyi ministerium - INDOKOLÁS A M. KIR. KERESKEDELEMÜGYI MINISTERIUM 1913. ÉVI KÖLTSÉGVETÉSÉHEZ
•231 még inkább rosszabbodott és annak tarthatatlansága különös tekintettel a székesfőváros közelségére immár nyilvánvaló. A bajnak ideig-óráig való orvoslására már korábban is történtek némi intézkedések, amennyiben az 1908. évi XXXI. t.-czikkel engedélyezett beruházási hitelekből a virement igénybevételével az állomás kis mértékű bővítésére 230.000 K fordíttatott. Ezek a beruházások azonban alig észrevehetőleg javitottak a helyzeten, mely most már halaszthatatlanul sürgős és gyökeres orvoslást kiván. Ilyen körülmények közt elrendeltem, hogy az állomás végleges, nagyarányú bővítésére vonatkozólag terv készíttessék, mely terv el is készült. A terv részleteire vonatkozólag csupán annyit tartok fölemlitendőnek, hogy a tanulmányozott többféle megoldás összehasonlítása révén az a gondolat érlelődött meg, hogy a forgalmi igények csak ugy lesznek megnyugtató módon kielégíthetők, ha az állomást teljesen átépítik és a jelenlegi magas építmények a felvételi épülettel együtt, úgyszintén a meglevő vágányhálózat is lebontatnék, illetőleg felszedetnék és gyökeresen megváltoztatott disposiciók szerint egészen újonnan állíttatnak elő. Az uj elrendezés szerint az egész kiterjedésében felemelendő állomáson a személyforgalmi berendezések az áruforgalmi berendezésektől teljesen elkülönittetnek, hogy ily módon a forgalom minden irányban minél zavartalanabbul legyen lebonyolítható. A fővasuti és a vácz-budapest-gödöllői vasúti forgalom részére alagutakkal kapcsolatos és váróhelyiségekkel ellátott külön-külön szigetperronok fognak készülni. A váróhelyiségek ilyetén decentralizálása mellett a jelenlegi helyétől mintegy 200 méterrel távolabb felépitendő uj felvételi épületben kisebb területü váróhelyiségekre, ellenben megfelelő nagyságú előcsarnokra lesz szükség. Ebből fog a perronokhoz vezető alagút kiágazni az induló utasok számára, mig az érkező utasok a felvételi épület elkerülésével egy külön, egyúttal Rákospalotát Újpesttel összekötő alagúton át távoznak a perronról. Az árukezelő helyek és a hozzájuk tartozó vágányok az Újpest felőli oldalról a rákospalotai oldalra helyeztetnek át és az azokhoz való hozzáférés aluljáróval biztosíttatik. Ez az aluljáró egyúttal a budapest-ujpest-rákospalotai villamos vasút kettős vágányának átvezetésére is szolgál. A személyvonatokkal érkező gyorsáru darabok és főleg a nagymennyiségű tej elszállításának megkönnyítésére szolgál a gyorsáru raktárhoz vezető perron alatti alagút. A tervezett bővítés, mely kellő előrelátással a forgalom jövendő fejlődésével is számot vet, nagy arányainál fogva és tekintettel a vasúti forgalom zavartalan föutartásának szükségességére csak több év alatt hajtható végre.
