Állami költségvetés - 1913

Kereskedelemügyi ministerium - INDOKOLÁS A M. KIR. KERESKEDELEMÜGYI MINISTERIUM 1913. ÉVI KÖLTSÉGVETÉSÉHEZ

•232 Az egész épitő költség, nem számitva az aluljárónak más helyen „a pályaszinben való útátjárók kiküszöbölése" czimü rovat alatt előirányzott költségét, hozzávetőleg 2,800.000 Kra tehető. Ebből az 1913. évre 400.000 Kt irányoztam elő. ad 10. Vácz állomás bővítésére az 1912. évi költségvetéshez tartozó indokolás szerint 1,763.000 K költségösszeg szükséges, melyből az említett költségvetéssel 300.000 K engedélyeztetett Második részletül ugyancsak 300.000 Kt szántam az 1913. évre. Az állomásnak nagy forgalmával arányban nem álló kezdetleges berendezései, vágányzatának, raktárainak elégtelensége, szolgálati és váró helyiségeinek meg nem felelő volta parancsolóan követelik, hogy a hiányok megszüntetésére irányuló munkák a következő években és minél gyorsabb ütemben folyjanak. ad 11. Párkánynána állomás naponkint többször van abban a kedvezőtlen helyzetben, hogy vonatot fogadni nem tud. Ezen az állomáson az elágazó szárnyvonalak forgalma igen jelentősen szaporítja a fővonal személy- és áruforgalmát. Az elegy-leakasztás és felvétel miatt a fővonali vonatok nagyrésze ott hosszasan kénytelen tolatni. Az állomás vágányhálózata elégtelen, két-két megelőző vágányra van szükség. A szárnyvonalak személyszállító vonatai, továbbá a Budapest és Párkánynána között közlekedő helyi személyvonatok részére két vágány, a szárnyvonal tehervonatai részére pedig egy vágány szükséges. Az átmenő elegy négy irányba sorozandó és pedig Érsekújvár, Rákosrendező, Léva és Balassagyarmat irányába, ehhez tehát négy vágány kell. Az ott éjjelező öt személyvonati szerelvény részére pedig két vágány szükséges. Ez a vágányszaporitás a kapcsolatos egyéb bővítésekkel együtt mintegy 1,000.000 Kba kerül, melyből az 1913. évre I-ső részletként 200.000 Kt állítottam be. ad 12. Érsekújvár állomásnak nagyarányú bővítésére eddigelé az 1907. évi XXIX. törvényczikk alapján 43.700, az 1904. évi X[V. t.-cz. alapján a Komárom—érsekújvári államvasuti fővonal építésére engedélyezett hitelből az állomáshoz való csatlakozás czimén 1,310.000 K, az 1908 évi XXXI. t.-czikk alapján 1,587.000 K. végül az 1912. évi költségvetésben fölvett munkákon kivül sürgősen végzendő beruházások során 000.000 K, összesen tehát 3,540.700 K hitel engedélyeztetett. Az állomás teljes bővítése megközelítőleg 5 millió Kt igényel, amiért is 1,460.000 Kt kell még folytatólagosan előirányzatba venni. Az 1913. évre a valószínű pénztári felhasználásnak megfelelően 400.000 Kt irányozok elő. Ez összegből a még hiányzó vágányzati átalakításokat és szaporításokat