Állami költségvetés - 1912

Kereskedelemügyi ministerium - INDOKOLÁS A M. KIR. KERESKEDELEMÜGYI MINISTERIUM 1912. ÉVI KÖLTSÉGVETÉSÉHEZ

'225 tékben fokozottabb, de a szükségességhez képest még mindig elégtelen teljesítő képességet, a folyton fejlődő forgalom mihamar túl fogja szárnyalni. A forgalom fejlődését a következő adatok illusztrálják: A. Személyforgalom. A két legnevezetesebb személypályaudvaron: a keletin és a nyugotin, az érkezett és indult utasok száma 1910. évben, az 1907. évi 15,572.709 utasszámmal szemben 22,195.323-ra rúgott. A három évi növekedés tehát 42'5 °/o-nak felel meg. Legszembeszökőbb a nagy gyarapodás a nyugoti pályaudvarnál, ahol az utasforgalom az 1907. évi G,524.946-tal szemben 1910. évben 10,837.321-et ért el, vagyis e három évi időszakban nem kevesebbel, mint 66-l %-kal gyarapodott. Ez a gyarapodás évi átlagban 22 %-nak felel meg. A nagy emelkedésben a természetes fejlődésen kivül még az a körülmény is éreztette hatását, hogy időközben a kolozsvári és az aradi gyorsvonatok forgalma a keleti pályaudvarról a nyugoti pályaudvarra tereltetett át. B. Áruforgalom. A budapesti pályaudvarok áruforgalma is fokozatosan fejlődik. A dunabalparti állomásokon fel- és leadatott 1909-ben összesen 579.813 kocsirakomány, ami az 1908. évi 532.289 kocsiforgalommal szemben 9°'o-os szaporodásnak felel meg. A budapesti rendező pályaudvarokon (Rákos r. p. u. Ferenczváros és Rákos) 1907-ben 1,380.186, 1908-ban 1,525.959, 1909-ben 1,635.922, 1910-ben 1,692.961 volt a befutott kocsik száma. A százalékos növekedés az előbbi évvel szemben sorrendben 10'5, 7'1 és 3*5 %. Ezek a számok a szaporodás arányszámának csökkenését mutatják ugyan, ez azonban nem annyira a szaporodás ütemének gyöngülésére, mint inkább arra vall, hogy a rendezés munkáját részben Budapesten kivül eső állomásokon végezték. Ezen az állandó forgalom emelkedéssel mind súlyosabbá és tűrhetetlenebbé váló helyzeten gyökeresen és véglegesen csakis a fővárosi pályaudvarokat 'és az azokat összekötő vonalakat felölelő szerves kialakítással lehet segíteni, amelynek megvalósithatására, illetőleg a kezdeményező lépések megtételére kérem, hogy az 1912. évre I. részletül az előrelátható pénztári szükségletnek megfelelő 2,000.000 Kt megszavazni méltóztassék. Ebből az összegből elsősorban a legsürgősebben szükséges területeknek megszerzését óhajtom lehetővé tenni. 8. rovat. Második vágányok építése 9,390.000 K, 1911. évre engedélyeztetett 5,170.000 n tehát 1912. évre több. . 4,220.000 Kval. IV. 29