Állami költségvetés - 1912

Kereskedelemügyi ministerium - INDOKOLÁS A M. KIR. KERESKEDELEMÜGYI MINISTERIUM 1912. ÉVI KÖLTSÉGVETÉSÉHEZ

'218 Ennek folytán a vágányok száma szaporítandó és a meglevő vágányok megfelelően meghosszabbitandók. Az áruraktár és a kapcsolatos rakterületek és raktári vágányok kibővitendők, mert a raktárilag kezelt árutételek száma 1908. év óta 46.721-ről 53.362-re vagyis 14Vkal növekedett, ami mellett az árukezelési berendezések már eleve is szűkek és elégtelenek voltak. A bővítés költsége 555.000 Kra tehető, ebből az 1912. évre I-ső részletül 200.000 Kt irányozok elő. ad 6. rovat b) 13. b) tétel. A váralja—petrozsényi vonal állomásain a vágányzat ok meghosszabbítására illetőleg szaporítására I. részlet 200.000 K. A piski— etrozsényi vonal teljesítő képességének fokozására az 1908. évi XXXI. t.-czikkel az indokolás IV. tételének 3. rovata szerint engedélyezett 5,520.000 Kból kény.-zeritő szükségből — a virementjog igénybevételével — egyéb sürgős és halasztást kevésbé tűrő beruházási létesítményekre, úgymint: a nehézsinü felépítmény fektetésére stb.-re 1,220.000 K elvonatott. Az így rendelkezésre maradt 4,300.000 Kból nagyrészt már végrehajtattak, részben végrehajtás alatt állanak a következő munkák u. m. Bácsi, KalánZeykfalva, Kuss, Váralja, Bajesd, Puj, Livádia, Krivádia és Merisor állomások bővítése mintegy 1,190.000 Kt igénylő összeg erejéig, Magyarbrettye forgalmi kitérőnek építése 250.000 K költség keretében, az egész vonal felépítményének megerősítése 350.000 K költséggel, Petrozsény mellett egy széntároló állomás építése 9 40.000 K és a petrozsényi uj vontató telep építése 1,100.000 K költséggel, továbbá egyéb kisebb munkák; nemkülönben a petrozsény — baniczai második vágány és a váralja — petrozsényi illetve váralja—vulkáni második vágányok tanulmányozása és tervezése is. Az 1908. évi XXXI. t.-czikkhez tartozó indokolás szerint 1,200.000 K esett volna a banicza—petrozsényi második vágány megépítésére. Ez a második vágányrész, valamint a második vágány folytatólagos és felette nagy költséggel járó kiépítése azonban nélkülözhető lesz még évek sorára (8—10 évig is) az esetben, ha a vonalon a most szolgálatban álló mozdonyok a nagyobb teljesítőképességű VI. m. sorozatú mozdonyokkal teljesen kicseréltetnek, mint a hogy az egyébként már kezdetét is vette. A forgalom akadálytalan lebonyolítása érdekében az eredeti programmba foglalt munkákon felül szükséges még, hogy Bolibarlang vonattalálkozásra alkalmas, második vágánynyal elláttassák, hogy továbbá Li vádián még egy átmenő vágány megépíttessék. Ezekre, valamint az 5,520.000 Kból történt jelentékeny elvonás részben való visszaállítására 200.000 Knak az 1912. évre történő engedélyezését kérem. ad 6. rovat b/14. tétel. Nagyszeben állomás folytatólagos bővítése III. részlet 150.000 K. Nagyszeben állomás bővítésére eddig az 1904. évi XIV. t.-czikk alapján