Állami költségvetés - 1912
Kereskedelemügyi ministerium - INDOKOLÁS A M. KIR. KERESKEDELEMÜGYI MINISTERIUM 1912. ÉVI KÖLTSÉGVETÉSÉHEZ
'208 ad 6. rovat, b) 6 la) tétel. Újvidék állomás folytatólagos bővítésére III. részlet 200.000 K. Újvidék állomás bővítésének szükségességét már az 1907. évi XXIX. t.-czikk indokolása hangsúlyozta A budapest—ziinonyi vonal teljesítőképességének fokozására az említett t.-czikk alapján rendelkezésre jutott hitelből e czélra 150.000 K föl is használtatott, Második részletről az 1908. évi XXXI. t -czikk alapján történt 190.000 K erejéig gondoskodás. Az állomás vágányzatának elégtelenségén kiviil erősen érezhető a hiány a raktárak férőhelyeiben és a nyilt rakodóterületekben, e mellett a város erősen fejlődik, amivel a forgalom emelkedése karöltve jár. A vonatok mennyisége 1905. évtől 1910. évig 12.305-ről 20.210-re, a feladás 74.830 tonnáról 84.630 tonnára, a leadás 66.640 tonnáról 74.730 tonnára emelkedett, az utasforgalom pedig 276.500-ról 400.682-re nőtt. Az állomás a Duna árterében, magas töltésben fekszik, amely körülmény az összes létesítményeket megdrágítja. Megdrágítja a bővítést az a körülmény is, hogy az állomás a város szomszédságában van és hogy a város az állomáson túl a Duna partjáig kíván terjeszkedni, amért is a város szabályozásának megfelelően aluljáróról is kellett gondoskodni. Az eddig rendelkezésre állott 340.000 Kból az aluljáró épült meg, valamint végrehajtattak egyes vágányzati létesítmények. A munkálatok folytatására a tárgyévben felmerülő pénztári szükségletként 200 000 K megszavazását hozom javaslatba, melyből túlnyomólag alépítményi munkák fognak végeztetni. ad (i. rovat, b) 6/b) tétel. Ópázua és Batajnica állomások bővitése . 200.000 K. Az 1911. évi költségvetés kiegészítő részét tevő indokolásban az államvasút! beruházások ad 5. rovat b) 7. tétele alatt előadatott, hogy az utóbbi időkben alkalmazott nehéz mozdonyok beszerzésével nemcsak a vonatok súlya, hanem azok hossza is tetemesen megnagyobbodik; ezért a forgalom gyors és akadálytalan lebonyolítása szükségképen megkívánja, hogy a régebben épített állomásokon kitérésre alkalmas vágányok építtessenek és a meglevő vágányok is annyira meghosszabbíttassanak, hogy a hosszabb vonatok befogadására alkalmasak legyenek. Erre való tekintettel az 1911. évben India és Pétervárad bővítésére 300.000 K engedélyeztetett, mig Ópázua és Batajnica állomások bővitése 1912. évre hagyatott. E bővítések végrehajtására az 1912. évre a szükséges 200.000 Knak engedélyezését kérem. ad. 6. rovat, b) 7/a) tétel. Kecskemét állomás bővitése III. részlet . 200.000 K. Kecskemét állomás bővítésének szükségessége az 1908. évi XXXI. t.-czikkhez tartozó indokolás X. 3. pontja alatt részletesen kifejtetett és ott előadatott.
