Állami költségvetés - 1912

Kereskedelemügyi ministerium - INDOKOLÁS A M. KIR. KERESKEDELEMÜGYI MINISTERIUM 1912. ÉVI KÖLTSÉGVETÉSÉHEZ

204 A bővítéssel kapcsolatban az állomás teljes biztosításáról is gondoskodás kell hogy történjék bloekzár alatt tartott be- és kijárati jelzők, előjelzők és váltóállító bódék utján. A bővítés a biztosítóberendezéssel együtt, mintegy 240.000 Kba kerül, melynek I. részletéül mint pénztári szükségletet 100.000 Kt vettem föl. ad 6. rovat, b/4. d) tétel. Rákó-Pribócz állomás bővítései, részlet . 100.000 K. Rákó-Pribócz állomás mai alakjában már csak nagy nehézséggel tud a megnövekedett forgalmi igényeknek megfelelni. Vágányzata szűk és elégtelen, felvételi épületének befogadó képessége korlátolt, berendezéseinek elégtelensége torlódásoknak és vonatkéséseknek állandó kútforrása. Szaporítani kell a vágányzatot három uj átmenő és két csonkavágánynyal, ami a régi vágányzat részben való eltolását, átfektetését és meghosszabbítását vonja maga után. Ezenkívül a szük földszintes fölvételi épület is megfelelően átalakítandó. A 286.000 Kra rugó összköltséggel szemben az 1912. évre 100.000 Knak a megszavazását hozom javaslatba. ad 6. rovat, b/5. a) tétel. Szolnok állomás és rendező folytatólagos bővítése III. részlet 300.000 K. Szolnok állomáson a forgalom olyan jelentős mértékben fejlődött, houy ott ma átlag 200 vonat esik egy napra. A vonatforgalom 5 év alatt 35°/o-al megnövekedett. (1905. évben 55.036 személy- és tehervonat volt, 1910. évben 71.848.) Az érkezett és indított rakott és üres kocsik száma állandóan emelkedik, ugy hogy 1910-ben a kocsiforgalom naponta 4.800 volt átlagban. Ez állomás nagy jelentőségéhez képest vágányhálózatának bővítése és berendezéseinek magasabb színvonalra emelése elengedhetetlenül szükséges és részletekben már régebben folyamatba is tétetett. A további munkák végrehajtása halasztást nem tűrhet, annyira nem, hogy a mult évben egyéb hitelek elvonása utján kellett fedezetről gondoskodni, csakhogy a szolnoki állomás folytatólagos bővítése meg ne akadjon. A bővítés költsége, nem számítva a rendeltetésének már átadott felvételi épületet, melynek 500.000 K költsége az 1904. évi XIV. t.-czikk terhére esett, valamint a vizállomás bővítésére, a szénvételező létesítésére, a vontatási lakótauva és a kocsiszerelő és kifőző műhely építésére szánt összegeket is figyelmen kívül hagyva, 2,540.000 Kra számíttatott, mely összegből az eddigi fedezet az 1907. évi XXIX. t.-cz. alapján 3 50.000 K, az 1908. évi XXXI. t.-cz. alapján pedig 500.000 K (ebből 150.000 K a czegléd—szolnoki Il-ik vágány hiteléből jut az állomásbővitésre). Végül az 1911. évben az átruházási jog igénybevételével ujabb