Állami költségvetés - 1912

Kereskedelemügyi ministerium - INDOKOLÁS A M. KIR. KERESKEDELEMÜGYI MINISTERIUM 1912. ÉVI KÖLTSÉGVETÉSÉHEZ

'191 közül pedig 93 olyan, amelyeken a gyors- és expressvonatok megállás nélkül haladnak át. Ez utóbbi állomásoknak biztosítása kivétel nélkül sürgősen szükséges. Felemlitendőnek tartom e helyütt, hogy a nagyobb vidéki pályaudvarok biztositó berendezései rendszerint az állomások bővítésére engedélye-zett hitelekből, némelyek a második vágányok építésével és vonal elsőrangusitásokkal kapcsolatban is végrehajtatnak, amikor azok költségei jelen tételt nem terhelik. Sok állomás és rakodó megállóhely régebbi, részben elavult szerkezetű bizositó berendezésekkel van ellátva, melyek az uj jelzési utasitás határozmányainak nem felelnek meg és időközben történt vágányzat-átalakitások folytán részben tökéletlenek is. E berendezések átalakítása elsőrendű szükséglet. Hasonlóképen elsőrendű feladat, hogy időelőtti blockozások, illetőleg blockfeloldások, ennélfogva tehát vonatutóiérések is. lehetőségig megakadályoztassanak. Az időelőtti blockozást megakadályozó szerkezetekkel elsősorban a budapest—nagymarosi és a lié—fiumei vonalakat fogom ellátni, tekintettel azok rendkívül élénk forgalmára és a pálya kedvezőtlen kanyarulati és lejtés-viszonyaira. Továbbá sürgősen szükséges, hogy még számos állomáson a biztositó berendezések a jelzési utasitás határozmányainak megfelelőleg kijárati- és előjelzőkkel s az időelőtti vágány-útfeloldást és váltóaláváltást lehetetlenné tevő szerkezettel láttassanak el. Nemkülönben sürgősen szükséges az is, hogy oly czélból, hogy váltófelvágások cipalástolására tilos és esetleg végzetessé válható manipulácziók ne történhessenek, a váltóállító reteszek, illetőleg dobok megfelelőleg tökéletesbittessenek; végül, hogy veszélyes vonatutólérések megakadályozása czéljából, az élénkebb forgalmú vonalakon a megállóhelyek is fedező jelzőkkel láttassanak el. 6. rovat. Vonalak teljesítőképességének fokozása . . . 10,000.000 K, 1911. évre engedélyeztetett 5,019.000 n tehát 1912. évre több . . 4,981.000 Kval. Nagy fogyatékossága az államvasuti hálózatnak, hogy annak egyes élénkebb forgalmú egyvágányú pályáin, nemkülönben kettős vágányu pályákon is, helyenként túl hosszú, 14—20 kmes állomási közök vannak. Ez a körülmény a vonatforgalomra igen hátrányos visszahatással van és többnyire vonatkéséseket okoz, amely késések káros kihatással vannak a forgalom gazdaságos ellátására, biztosságára, a kocsiknak czélszerü kihasználására és gyakran kártérítési kötelezettséget vonnak maguk után. E mellett kisebb állomásközök esetén, sürübb menetrend készíthető és a vonatok száma szaporítható. Ez okból a sürgősség sorrendjében és okszerű egymásutánban uj állomások és kitérők létesítendők.