Állami költségvetés - 1911
Kereskedelemügyi ministerium - INDOKOLÁS A M. KIR. KERESKEDELEMÜGYI MINISTERIUM 1911. ÉVI KÖLTSÉGVETÉSÉHEZ
220 a szajol—aradi vonal második vágánya megépül, ami már csak idő kérdése lehet, ez a kitérő felhagyható lesz. A kitérő épitésére 212.000 Kt irányoztam elő. ad 5. rovat, a/5 tétel. Szentlőrincz-Pellérd, Üszög-Áta, Áta-Villány, BaranyavárPélmonostor-Dárda, Szabadka-Tavankut, Babapuszta-Nemcsmilitics és Zombor-Bácsszentiván állomások között egy-egy kitérő épitése I. részlet 500.000 K. A Boszna-Herczegovina felé irányuló és onnan jövő áruforgalom évről-évre nagyobb méreteket ölt. ugy, hogy a teherforgalom ma már csak nagy nehézségekkel bonyolítható le. A gombos-erdődi vonal, illetőleg a Dunahid megépítése folyamatban lévén, az átmenő forgalomnak tov ábbi tetemes emelkedése várható, de jelentékenyen emelkedni fog a, helyi forgalom is az újonnan megépült helyi érdekű vasutak forgalmi fejlődése révén is. Ezt a megnövekedett igényt a fővonalak mai állapotukban és berendezéseikkel már nem tudják kielégíteni. Múlhatatlan szükség van ez okból arra, hogy a szentlörincz-eszék-dáljai vonal, a hol jelenleg csupán 15 vonatpár közlekedhetik, 24—30 vonatpár közlekedtetésére alkalmassá tétessék, a mit kitérők beiktatása utján lehet elérni. A nagy 14—17 km. hosszú állomásközök eme megosztása érdekében SzentlőrinczPellérd, Üszög-Áta, Áta-Villány, Baranyavár-Pélmonostor-Dárda állomások között lesznek legsürgősebben ilyen kitérők megépítendők. E kitérők megépítésére mintegy 1,000.000 K szükséges. Ugyancsak a fönt előadott okoknál fogva a szabadka-dáljai vonalon, mely jelenleg csupán napi 12 vonatpár forgalmát győzi, a teljesítőképességnek fokozása szintén sürgősen szükséges, a mi ugyancsak 1,000.000 K költség mellett 3 kitérő beiktatásával érhető el, még pedig Szabadka-Tavankut, Babapuszta-Nemesmilitics és Zombor-Bácsszentiván állomások között. Mindezekre — figyelemmel a pénzügyi helyzetre — 1911. évre I. részletül csupán 500.000 Kt vehettem fel, melyből előre láthatólag két kitérő lesz megépíthető. ad 5. rovat, b/1 tétel. Börgönd, Tapolcza és a közbenső állomások bővítése I. részlet 400.000 K. Az 1907. évi XX. t.-cz. alapján létesített balatonvidéki vasút börgöndtapolczai, valamint Veszprém-alsóőrsi vonalrészei a helyi érdekű vasutak szabványai szerint építtettek meg, ugy azonban, hogy a bőrgönd-tapolczai vonalrészen a vonatok óránként 60 km. sebességgel közlekedhetnek. Közvetlen a vonal megnyitása után, különösen a börgönd-tapolczai vonalon oly előre nem látott mérvű és azóta folyton fokozódó személy- és teherforgalom
