Állami költségvetés - 1911
Kereskedelemügyi ministerium - INDOKOLÁS A M. KIR. KERESKEDELEMÜGYI MINISTERIUM 1911. ÉVI KÖLTSÉGVETÉSÉHEZ
141 Magyar királyi államvasutak. > A m. kir. államvasutak 1911. évi költségelőirányzatának alapjául szolgáló üzleti vonalhossz . 18.046'378 kilométer. Az 1909. évi költségvetés alapjául szolgált 17.376-386 pályakilométerrel szemben mutatkozó 669-992 kilométer többletből esik vonalszaporulatra*) 694-307 és hosszhelyesbitésekre (—) 24-315 kilométer. I. Vonalszaporulat. a) Saját vonalak: 1. Az 1909. évi költségvetésben már félhosszal bevett vonalak kiegészítése: Déda-Gyergyószentmiklós(74-000—37-000)= 37-000 kin., Baja-Báttaszék (19-000—9-500) = . . . . 9-50 0 „ 4G-500 km. 2. Uj vonalak: Komárom—Érsekújvár . • 34-00 0 80 500 kilométer. b) Az önköltségek megtérítése mellett kezelt h. é. vasutaknál: 1. Az 1909. évi előirányzatba már félhosszal bevett vonalak kiegészítése: Vácz—budapest—gödöllői villamos vasút (51-200—29-200) 22 000 kilométer, Nyitra—Üzbégh—Radosna '(24-049—12 000) 1204 ' „ Privigye—Németpróna (11-500-5-750) . . . 5-750 „ Homonna—Takcsány (26-759—13-500) . . . 13-259 Nagykikinda—üjarad (119-500—63-600) . . 55 900 „ 108-958 kilométer. 2. Uj vonalak: Jászapáti—Vámosgyörk 28-500 kilométer Gyulavidéki vasút 47 463 „ Csantavéri vasúti vonal 8-400 „ Hőlak—trencséntepliczi keskenyvágányu villamos-vasut 5 800 „ Eszék—Vinkovcze , . . . 34-000 „ Pécs—Báttaszék 68000 „ Szatmár—nagybányai vasút 73 657 „ Hőlak—Nemsó—I.edniczróna 17 500 „ Vágsellye—Negyed 18-938 Iyosonczvidéki h. é. vasút Rimakokova—ujantalvölgyi huta vonala 6-095 „ Kőrös—belovár—verőcze—barcsi h. é. vasút Kolostár—virjei vonala 14-656 „ Kőrös —belovár—verőcze—barcsi h. é. vasút Virje - kapronczai vonala 21-000 „ Debreczen—Nagyvárad 44-700 „ Ungvár—Vaján 25500 „ Drávavölgyi 56700 Esztergom—Párkánynána 7-600 „ Barczilia—Rudóbánya 18-600 „ Zohor—.Magyarfalu 14500 „ Károlyváros—Möttling 29300 „ Vukovár—Raca 52-000 „ 592 599 kilométer. Összesen (1—2) . . 701-557 kilométer. Összes vonalszaporulat . . . 782-057 kilométer.
