Állami költségvetés - 1895
Kereskedelemügyi ministerium - JELENTÉS A KERESKEDELEMÜGYI MAGYAR KIRÁLYI MINISTERIUM 1895. ÉVI KÖLTSÉGVETÉSÉHEZ
103 1 szolga), a vizsgáló főkalauzok (33 altiszt) és a bródi hídőrök (4 szolga) a régi számlázási minta szerint eddig a külszolgálatnál számoltattak el, mig az uj számlázási minta szerint ezek az igazgatóságnál, üzletvezetőségnél illetőleg a tulajdonképen nem üzleti kiadások között számolandók el. Hogy az összehasonlítás azonos alapon történjék, a következőkben az 1895. évi előirányzatnak az 1894. évi költségvetéssel vagy pedig az 1893. évi tényleges eredményekkel való összehasonlitásánál mindenütt az uj számlázási rendszer alapján módosított, 1894. évi költségvetési adatokat, illetőleg az uj számlázási rendszer alapján csoportosított 1893. évi eredményeket fogom alapul venni. Az eddigi jelentésekben táblázatos kimutatásokban egymás mellé állíttattak az illető tárgyév előirányzati adatai az előző nyolcz év előirányzati adataival és tényleges eredményeivel; minthogy azonban az uj számlázási rendszer alkalmazása mellett a bevételek és kiadások között lényeges eltolások állanak elő, az előző évek előirányzatai és tényleges eredményei pedig a régi számlázási minta szerint vannak összeállítva: az 1895. évi előirányzatnak az előző évek előirányzatával és tényleges eredményeivel való összehasonlítása nehézségekkel jár. Hogy a régi számlázási rendszerről az uj rendszerre való átmenetelt és így az adatoknak megközelítő összehasonlítását mégis lehetővé tegyem, az 1894. évi költségvetésre vonatkozó adatokat és az 1893. évi tényleges eredményeket ugy a régi mint az uj számlázási minta alapján közlöm. Ezeket előrebocsátva, van szerencsém az 1895. évi költségvetési előirányzat tárgyalására áttérni. Az előirányzatban gondoskodás történik az 1892. évi XVI. t.-cz. alapján épülő mármaros- sziget-körösmező határszéli vasútvonal, valamint az év folyamán a m. kir. államvasutak kezelésébe átmenő h. é. vasutak szükségleteiről is. A vasúthálózat kiterjedése, a melynek bevételei és kiadásai a jelen előirányzattal megállapittatnak, 10.745*784 kilométer. A m. kir. államvasutak 1895. évi hálózatát és annak üzem gazdasági szempontok szerinti csoportosítását az I. alatt mellékelt összeállítás tünteti fel. Az 1894. évre kilátásba vett 10.410-784 kilométerrel szemben a többlet 334'997 kilométer, a melyből vonalszaporulatra 324'640 kilométer, hosszhelyesbitésekre + 10'357 kilométer esik. A vonalszaporulat fejében kilátásba vett többlet a következőleg alakul: a) saját vonal: Nagy-Bocskó—gácsi határszél 78-200 kilométer; b) üzletbe vett csatlakozási vonal: Mármaros-Sziget—XagyBocskó 10940 kilométer; c) az önköltségek megtérítése mellett kezelt helyi érdekű vasutak:
