Állami költségvetés - 1892

Kereskedelemügyi ministerium - JELENTÉS A KERESKEDELEMÜGYI MAGYAR KIRÁLYI MISTERIUM 1892. ÉVI KÖLTSÉGVETÉSÉHEZ

158 Maroshid építésével kapcsolatos munkák befejezésére, továbbá a keleti vonal 3562/64. szelvényei között levő Küküllőhid, a szajol-aradi vonal 701/702 szelvényénél — Gyoma mellett — levő Kőröshid, a beszterczebányai Garamhid, és a miskolcz-füleki vonalon levő több hid átalakítására — köztük két Sajó és a Rimahid végleges szerkezetüekké való kiépítésére — 1892. évre összesen ismét . 500.000 frtot irányoztam elő. Ezen összeg számításba vételével a hid kicserélésekre, az 1885—1892. évi időszakban részint már kiadott, részben utalványozott, részben pedig engedélyezett és előirányzott összeg 5,725.000 forintot tesz, melyből 4,400.000 frt a beruházásokra, 1,325.000 frt pedig a pályafentartási számlára esik, mig a további hidátalakitásokra még 3,567.000 forint marad. f) Budapest-Ferenczváros és Rákos állomásokon mozdonytelepek létesítésére III. részlet 100.000 frt. A budapest-ferenczvárosi és rákosi állomásokon egy-egy mozdonyszin és a hozzátartozó építmények és berendezések létesítésének szükségességét az 1890. évi költségvetéshez tartozó jelentésben volt szerencsém indokolni. — Ezen létesítmények előállítására hozzávetőleges számitások alapján mintegy 700.000 forintot jeleztem szükségesnek. A mozdonytelepek előállításával kapcsolatosan, a nevezett állomások rendezőpályaudvarainak átalakítása, illetőleg kibővítése is szükségesnek mutatkozik. Ferenczváros állomáson ugyanis a forgalom általános emelkedésén kívül a marhavásártéri állomás kiépítése folytán, a vonatrendezési szolgálat is jelentékeny mérvben kiterjedt, minek következtében a rendező pályaudvaron levő vágányok szaporitandók és a rendezés czélszerübb lebonyolítása érdekében ezen rendező pályaudvarnak mindkét vége egyszersmind megfelelően átalakítandó. A rákosi állomáson levő rendező pályaudvar jelenlegi kiterjedésében az igényeknek már most sem felel meg, e mellett pedig az ezen állomáson építendő mozdon}

rszintelep czélszerüen csakis a jelenlegi rendező pályaudvar területén helyezhető el. — Ennek következtében nevezett állomáson a jelenleginek terjedelménél nagyobb kiterjedésű uj rendező pályaudvar lesz előállítandó. — A ferenczvárosi rendező pályaudvar kibővítésére és a fütőházi telep kiépítése folytán szükséges átalakításokra 235.000 frt, a rákosi állomáson létesítendő uj rendező pályaudvar előállítására pedig 420.000 frt irányoztatott elő. Hozzáadva ezen összegekhez a két állomás mozdonytelepeire a fentebbiek szerint előirányzott 700.000 frtot, a rendező pályaudvarok kiépítéséből és fütőházi telepek előállításából együttvéve mintegy 1,355.000 frt költség fog felmerülni. — Ezen összegből a ferenczvárosi fütőháztelep előállítására 1890. és 1891. években 200.000 frt már igénybe vétetett. — Minthogy pedig elkerülhetlenül szükséges,