Állami költségvetés - 1889

Közmunka-és közlekedésügyiministerium - JELENTES A KÖZMUNKA- ÉS KÖZLEKEDÉSÜGYI M. KIR. MINISTERIUM 1889. ÉVI KÖLTSÉGVETÉSÉHEZ

-127 leendő elhárítása czéljából egyrészt a vágányzat kibővitendő, másrészt az árúraktár a gabonaszin, a homlokrakodó és marharakodó áthelyezendő, illetőleg ezen létesítmények a kifejtett forgalom igényeinek megfelelőleg nagyobb terjedelemben állitandók elő; minthogy továbbá a jelenleg rendelkezésre álló terület az állomás ilyen kibővítésére nem elégséges, azt is kisajátítás utján megfelelő terjedelemre kell kibővíteni. Végül a felvételi épületben levő hivatalos, nemkülönben a közönség rendelkezésére szánt helyiségek sem felelvén meg az igényeknek, a most emiitett helyiségeknek szaporítása is szükségessé válik. A teljes kibővítési költségek mintegy 250.000 frtot fognak kitenni, melyből 1889-re I. részletként 100.000 frtot vettem fel. f) A budapesti főműhely gépezeti berendezésének kiegészítésére VII. részlet 30.000 frt. A budapesti főműhely gépezeti berendezésének kiegészítésére az 1888. évi költségvetés indokolása alkalmával még 300.000 frtot jeleztem szükségesnek, mely összegből 1888-ra 100.000 frt engedélyeztetett is. Minthogy a főműhely egyik főosztályának, t. i. a kazánkovács műhelynek teljes berendezése a főműhely telepén lévő fűtőház áthelyezésével összefügg, ezen most említett nagyobb berendezés azonban még nem vihető keresztül, ennélfogva ezúttal csak az elkerülhetlen kiegészítésekre szükséges 30.000 frtot irányozom elő. A budapesti főműhely kiépítésére, valamint a központi fűtőház létesitésére eddig engedélyeztetett és kiadatott: 1885. év végéig . . 2,496.252 frt 40 kr, 1886. 1887. 1888. 200.000 200.000 100.000 2,996.252 frt 40 kr. összesen . g) Fahidaknak vasszerkezettel való kicserélésére V. részlet 500.000 frt. Az 1888. évi költségvetés indokolásához mellékelt programmtáblázat szerint 1889-ben a budapest-brucki vonalon lévő Rábahid, a keleti vonal 4051/5 2 szelvényénél levő Homorodhid és több kisebb hid faszerkezetei lesznek végleges vasszerkezettel kicserélendők, továbbá a Zákány melletti nagy Drávahidnak kicserélése megkezdendő, végre a keleti vonal 2588/90 szelvényénél levő Maroshid és a szolnok-gyomai vonalrész 860/3 szelvényei között levő Köröshidnak kicserélése befejezendő. Ezen munkák költségeinek fedezetéül 1889. évre az emiitett programm szerint a Rábahidnál 272.000 frt, az összesen 700.000 frttal előirányzott Drávahidnál ezen költségnek fele, azaz 350.000 frt, a többi kicserélésekre pedig együtt