Állami költségvetés - 1889
Közmunka-és közlekedésügyiministerium - JELENTES A KÖZMUNKA- ÉS KÖZLEKEDÉSÜGYI M. KIR. MINISTERIUM 1889. ÉVI KÖLTSÉGVETÉSÉHEZ
-128 véve 121.000 frt, összesen tehát 743.000 frt van előrelátva, mely összegből 243.000 frt a pályafentartás hozzájárulása által nyervén fedezetet, marad a beruházási hitel terhére 500.000 frt. h) 150 drb mozdony beszerzésére VI. részlet . 855.000 frt, i) 3000 teherkocsi beszerzésére VI. részlet . . 67 9.000 „ k) 2000 teherkocsi beszerzésére V. részlet . . 843.000 „ l) 100 sz emélykocsi beszerzésére IV. részlet . 184.000 „ összesen . 2,561.000 frt. A fentebb elősorolt forgalmi eszközök, melyek a korábbi évek költségvetéseiben nyert engedélyek alapján részben 60, részben 72 havi törlesztésre rendeltettek meg, összesen 15,764.055 frt beszerzési értéket képviselnek. (Az 1888. évi költségvetésben az ez évben törlesztett 600 teherkocsi értékével együtt, mely, mint törlesztett összeg, a jelen költségvetésben már nem szerepel, 17,167.340 frt beszerzési érték volt kimutatva.) Ebből törlesztetett 1887. év végéig . . 8,487.851 frt 72 kr, 3,084.736 „ 27 2,560.447 „ 93 1.385.325 „ 71 245.693 „ 37 1888-ban törlesztetik 1889-ben törlesztendő 1890-ben „ ... 1891-ben „ ... összesen tehát . 15,764.055 frt — kr. A kamatok az eddigi eljáráshoz képest az üzlet terhére esvén, azok kereken 148.000 frttal az üzleti költségvetésben vétettek számba. m) 1200 drb teherkocsi beszerzésére I. részlet 229.000 frt. Már az 1888. évi XVII. törvényczikkre vonatkozó javaslat indokolásában bejelentettem, hogy a m. kir. államvasutak kocsiállománya további 1200 kocsival lesz szaporítandó. A teherforgalomnak mindinkább beállott örvendetes nagyobbodása, különösen a gabonának, kőszénnek, dohány, szilva és szarvasmarháknak az év különböző időszakaiban bekövetkező tömeges és rendesen sürgős szállítása az ezen szállításokra használt teherkocsikban rendes körülmények között is hiányt idéz elő. Ezen hiány természetszerűleg fokoztatik, ha a teherkocsik egy része nagyobb hadgyakorlatok, vagy tartalékosok és ujonczok tömeges szállítása által is igénybe vétetik, mely szállítások rendesen szintén a nagyobb forgalom idejére esnek. Kereskedelmi, forgalmi és hadászati szempontból tehát egyaránt fontos, hogy a m. kir. államvasutak teherkocsi állománya a tényleges szükséglet mérvéhez képest felemeltessék és az 1887. évi aratás után bekövetkezett szállítási időszakban tényleg mutatkozott kocsihiánynak megfelelőleg egyelőre 1200 drb különféle teherkocsival szaporittassék.
