Állami költségvetés - 1887

Közmunka- és közlekedési ministerium - JELENTÉS A KÖZMUNKA ÉS KÖZLEKEDÉSÜGYI M. KIR. MINISTERIUM 1887. ÉVI KÖLTSÉGVETÉSÉHEZ

107 Azon esetben, ha a gyorsvonatoknál a kocsiknak csak fele, a fővonalokon közlekedő löbbi személyszállító vonatoknál pedig a kocsiknak szabályszerű hányada láttatik el fékkészülékkel, az ezen vonatokba sorozott többi kocsi pedig fékvezetékkel szereltetik fel: az ez idő szerinti gyors- és személyvonatu forgalomhoz képest szükséges, hogy összesen 355 kocsi fékkészülékkel, 637 „ fékvezetékkel és 152 mozdony fekkészülékkeL legyen fölszerelve. Jelenleg el van már látva 347 kocsi Westinghouse-fékkel, 68 „ „ fékvezetékkel, 43 mozdony „ fékkészülékkel és 2 „ Carpenter- „ mely utóbbi két fékkészülék a Westinghouse-fékkel fölszerelt vonatoknál szintén felhasználható. E szerint tényleg ellátandó még: 8 kocsi Westinghouse-fékkel, 569 „ „ fékvezetékkel és 107 mozdony „ fékkészülékkel. Egy-egy kocsinak a Westinghouse-féle fékkel való fölszerelése 504 frtba, egy kocsinak ugyanily rendszerű fékvezetékkel való ellatása . 90 frtba, egy mozdonynak Westinghouse-féle fékkészülékkel való fölszerelése pedig 1.310 frtba kerülvén, az összes szükségletnek a fentiek szerinti fedezése: 8 X 504 = 4.032 frt, 569 X 90 = 51.210 „ 107 X 1310 = 140.170 „ összesen 195.412 frt költséget venne igénybe. Minthogy azonban a szóban levő átalakítás csak fokozatosan lesz foganatosítandó, ennélfogva az 1887. évre csak az elől számjelzett összeg vétetett fel I. részlet gyanánt. o) Vonatok gőzfűtéssel való berendezésére I. részlet . . . 100.000 frt. Egyrészt az utazó közönség részéről a személykocsik fűtése tekintetében hangoztatott, és általánosan ismert számos panasz, másrészt a nálunk is eddig általánosan használt kályhafűtés kezelésének és fentartásának tetemes költségei elodázhatlanul szükségessé teszik, hogy e fűtési rendszerrel szakítva, a jóval előnyösebb fűtési eredményt szolgáltató, egyszerűbben kezelhető, és kevesebb fentartási költségeket igénylő gőzfűtés alkalmaztassák. 14*