Állami költségvetés - 1887

Közmunka- és közlekedési ministerium - JELENTÉS A KÖZMUNKA ÉS KÖZLEKEDÉSÜGYI M. KIR. MINISTERIUM 1887. ÉVI KÖLTSÉGVETÉSÉHEZ

41 A hálózatnak az üzletvezetőségek és a forgalmi főnökségek szerinti beosztását, az I. és II. alatt mellékelt összeállítás tünteti elő. Az 1887. évi előirányzat alapját képező összes pályáhossz 5162*405 kmt tesz; melyből esik: első ranguakra 3666*865 km., másod ranguakra 1472*192 „ harmad „ 23*348 „ A vonalaknak ilykénti részletezése szintén az I. alatti összeállításban van kitüntetve, s azon okból találtatott szükségesnek, mert az egyes vonalak rangja nagy befolyással bir a pályafentartási és egyéb kezelési költségekre, mely körülmény az uj szervezés gazdálkodási czélzatánál fogva a megfelelő további berendezéseknél alapul lesz veendő. Ugyancsak az I. alatt mellékelt összeállítás szerint a fentebbi összes pályahosszból esik közforgalmú vonalakra, és pedig: 1. Saját vonalakra 4226*212 km., 2. Üzletbe vett idegen csatlakozási vonalakra . . . 8*522 „ 3. Saját számlára kezelt viczinális vasutakra . . . 141*469 „ 4. Az önköltségek megtérítése mellett kezelt viczinális vasutakra 713*525, összesen . 5089*728 km. ellenben iparvágányokra esik: a) saját 19*367 km., b) idegen 53*310 „ együtt . 72-677 km. Az arad-temesvári vasút 55*458 km. hossza itt nem jön számításba, minthogy az az állami vasutak kezelése alatt áll ugyan, de külön számadás mellett kizárólag a társulat javára és veszélyére kezeltetik. Összehasonlítva a fentebbi adatokat a folyó 1886. évi költségvetés alapját képező hasonló adatokkal, a közforgalmú vonaloknál, melyek a folyó évre 4533*838 km-el vétettek fel, 555*890 km., vagyis 12*26% szaporulat, s ugy szintén az iparvágányoknál is némi emelkedés mutatkozik. Ezen 555*890 km-nyi szaporulat, minthogy hosszhelyesbitések folytán a saját vonalaknál 10*031 km. csökkenés, az üzletbe vett idegen csatlakozó vonalaknál pedig csak 0*136 km. többlet mutatkozik, kizárólag a helyi érdekű vasutaknál áll be, nevezetesen pedig: a) a saját számlára kezelt zagoriai vasút megnyitása folytán 120*0 km-el. b) az önköltségek megtérítése mellett kezelt következő helyi érdekű vasutak, u. m. a debreczen-hajdunánási vasút Büdszentmihályig való folytatása (14*4 IV. 6