Állami költségvetés - 1884

Közmunka- és közlekedési ministerium. - JELENTÉS a közmunka- és közlekedésügyi m. kir. ministerium 1884. évi költségvetéséhez

60 fejlődése következtében évről-évre emelkedik s hogy a szállított személyek és áruk mennyisége ugy az utóbbi időben megnyílt, mint a közforgalomnak már régebben átadott vonalokon fokozatosan szaporodik. Számításba vettem még azon bevételeket is, melyek az 1884. év folyamában elkészülő uj vonalokon, különösen pedig a kelenföld-brucki vonalon remélhetők. Személyszállítás czimén 1884-re 4,800.000 frtot irányoztam elő, vagyis 500.000 frttal többet, mint a mennyi a megfelelő tételre f. évre előirányoztatott, a f. évinél tehát ir63°/

0-al s az 1882. évi 3,956.989 frt eredménynél 16'07%-al többet. Ezen többlet beállításának indokolásául elegendőnek vélem felemlíteni, hogy a személyforgalom a mérsékelt menetdijak életbeléptetése óta folytonosan s jelentékenyen emelkedik; továbbá, hogy az ujvidék-zimonyi s india-mitroviczai, valamint a kelenföld-ujszőnyi vonalrészek vidékeinek a közforgalomba bevonása által ujabb bevételi tényezők merülnek fel, másrészt pedig a budapest-brueki vonalon a bécsi összeköttetés 30 kilométerrel rövidebb lévén a meglévő vonalnál, a személyforgalomnak ezen vonalon kétségen kivül élénknek kell lenni. Katonaszállitmányok után a bevételek 330.000 frttal; tehát a f. évi hason tételnél 30.000 frttal, vagyis 10°/

0-al többet; az 1882. évi tényleges bevétellel szemben azonban 20.625 frttal, vagyis 5'6%-al kevesebbet irányoztam elő. A tényleges eredménynyel szemben beállított kisebb összeg indokolásául megjegyzem, hogy miután a hadsereg uj beosztása 1884-ig előre láthatólag be fog fejeztetni: nagyobb mérvű csapatszállitás, állomásváltozás aligha várható. Hogy a f. évre beállított összegnél, ezek ellenében mégis némileg magasabb összeg állíttatott be, azon körülményben leli magyarázatát, hogy a forgalomnak átadandó brucki irány a marchegginél rövidebb lévén, az uj vonal a Bécs és Budapest közötti katonaszállitmányoknál nagy mérvben fog igénybe vétetni. A podgyász-szállitásból remélhető bevételekre 170.000 frt irányoztatik elő. A f. évi előirányzattal szemben mutatkozó 10.000 frtnyi csekély többlet beállítása, a személyforgalom várt átalános emelkedésében és az uj vonalak forgalmában találja indokát. Gyorsszállitmányok czimén a folyó évivel egyenlő összeg állapíttatott meg, minthogy nem valószínű, hogy ezen összeg, mely az 1882. évi tényleges eredményhez képest 14°/

0 többletnek felel meg, 1884-ben az előirányzott tételnél emelkedni fogna. A teherszállítmányokból várható jövedelmet 19,000.000 frtban állapítottam meg. A bevételi többlet az 1882. évi tényleges eredményhez képest 26-37%, az 1883. évi előirányzathoz képest pedig 3,400.000, vagyis 21'79%-al többet mutat.