Állami költségvetés - 1872

Pénzügyministerium - Nyugdíjak

63 tebb igyekezettel sem lesz lehetséges az első évben, tekintve a személyforgalomnak egy ideig még szükségkép ezen pályaudvarban maradását, az összes munkákat végrehajtani, 1872-re mint azon összeg, melynek erejéig a munkálatok azon évben teljesíthetők lesznek . . . 1,446.700. forint vétetett fel. B) A pest-salgó-tarjáni vonal építkezéseinek nagyobbitása és kiegészítésére 1,201.400 frt hozatik javaslatba. Ezen összeg erejéig a következő építkezések hajtatnának végre: Gödöllőtől Aszódig és Tarjántói a vasfinomitó-gyár szárnyvonaláig két és fél mértföld hosszúságban a második illetőleg harmadik vágány lerakása. Gödöllő és Aszód között a 2-ik vágány azon okból szükséges, mert a Hatvanból naponként induló 70.000 mázsa tehernek elszállítására szükséges 10 vonat, az egy vágányon, az emiitett két állomás közötti távolság folytán, alig továbbitható, ha tehát a forgalom, s a szállítandó teher mennyisége növekedni fog, folytonos forgalmi akadályokkal keilend küzdeni. Ha azonban e kettős vágány létesíttetik, akkor az egész pest-salgó-tarjáni vonalon 12 vonat indítható, és a szállítási képesség naponként 100.000 mázsára fokozható. Ezen munka költségei 765.000 frtra vannak előirányozva. Tarjántói a vasfinomitó-gyár váltójáig a 3-ik vágány lerakása a közlekedés biztonsága érdekében szükséges, mert jelenleg az „Emma" nevü aknához és a vasíinomitó gyárhoz vezető szárnyvonalakról a folyó pályán kell közlekedni. Addig míg a pest-salgó-tarjáni vonalon a közlekedés csekély volt, az eddigi összeköttetés módja a czélnak és a biztonsági követelményeknek is megfelelt; miután azonban az ezen vonalon szállított teher 1868-ról 1870-re 613.500 mázsáról 2,724.600 mázsára szaporodott és még folyvást szaporodik, a folyó pálya az átmenő teherforgalom által annyira igénybe van véve, hogy a terhek továbbítása már igen nagy akadálylyal jár. — Ezen második vágány költsége összesen 100.000 frtot tesz. 16 őrház megnagyobbítása szükséges, hogy az így nyert helyiségekben az előmunkások elhelyeztethessenek; mert vasúti jó és állandó munkások csak ugy nyerhetők és tarthatók meg, ha a pálya közelében lakást nyernek. A felsoroltak képezik a nagyobb munkákat, Teljesitendők lennének ezenkívül: 14 állomáson a közönség kényelmére a felvételi épületek és a legközelebb fekvő vágány, és nemkülömben az első és 2-ik vágány között kavicsolt felhágó továbbá; 8 állomáson egyszerű kitérő őrház; Rákoson, Csaba-Kereszturon és Túrán szállítmányi raktárak építése; Isaszegen és Tarjánban a felvételi épület nagyobbi-