Állami költségvetés - 1871

Közmunka és közlekedési ministerium - Államvasutak jövedelme

63 VII. A füzes-abony-egri szárnyvonal épitése az 1868. évi május 26-kán kelt 2039. számú országos határozat értelmében hozatik indítványba. Az összesen 2.2 mértföld hosszú vonalnak épitési költségei 735.326 frttal vannak előszámitva. A vonal építésének biztosítására zárt ajánlati tárgyalás hirdettetett, melynek értelmében az ajánlatok 1870. évi november 18-áig adandók be. VIII. A hatvani pályaudvar átalakítása és megnyitása a hatvan-miskolczi és salgótarján-rutkai vasutak épitése folytán vált szükségessé, miután ezen vasutak kiépültével, Hatvan két fontos vonalnak képezi csomópontját. Az összes költségek 718.213 frttal vannak előirányozva, melyből 600.000 frt ezen czélra már kiadatván, a még hátra lévő 118.213 frt 1871-re hozatik javaslatba. IX. A fiumei pályaudvar építésére 1871-re, mint első részlet 1,500.000 frt hozatik javaslatba, e pályaudvar tervezete azon szoros összefüggésnél fogva, melybe a létesítendő kikötői építkezésekkel hozandó, megállapítva ugyan nincsen, de miután 1871-ben e pályaudvar építését meg kell okvetlenül kezdeni, az 1,500.000 frt mint e czélra mindenesetre elegendő általányösszeg hozatik javaslatba, mely csak a tényleges szükséghez mérten fog felhasználtatni. X. A kassa-oderbergi vasút eredeti terve szerint, melyet még a volt cs. kir. kormány hagyott helyben, Abos községnél 1:50 -hez emelkedés lett volna. A magy. kormány közegeinek sikerült egy uj vonalat találni mely 1: 70-hez emelkedéssel épithetőnek bizonyult. A vállalat késznek nyilatkozott ez utóbbi vonalat a több munka költségének megtérítése mellett kiépíteni. Az e részben a vállalattal kötött egyesség szerint a kormány a vállalatnak 100.000 frtnyi átalány kárpótlást fizetni kötelezte magát. Ezen 100.000 frt már az 1869. évi költségvetésbe felvétetett, de miután f. év február hó végéig megállapítható nem volt — vájjon az összeg a jelenlegi vasuttársulatot — vagy a régi engedélyest, avagy a jelenlegi vagy a régi épitési vállalkozót illeti, ezen összeg nem utalványoztathatott. S igy előállott annak a szüksége, hogy az az 1871. évi költségvetésbe újból felvétessék. XI. A pest-salgótarjáni vasút, midőn azt az állam átvette, oly hiányosan volt megépítve és felszerelve, hogy annak jókarbanhozása és a hiányzó üzleti eszkczök beszerzése sürgős szükségnek mutatkozott. Az összes átalakítási és felszerelési költségek 3,118.000 frttal számíttattak. Ezen összegből 2,000.000 az 1869. és 1870-ik budgetekben szavaztatott meg és föl is használtatott; 1871-re a még hátralévő 1,118.000 frt megszavazása hozatik javaslatba.