Állami költségvetés - 1871
Közmunka és közlekedési ministerium - Államvasutak jövedelme
61 Vasútépítés. I. Vonalozási munkálatokra és a központi vasuti iroda költségeinek fedezésére ugyanazon összeg hozatik 1871-re is javaslatba, mint a korábbi években. Ezen tétel alatti összegből fedezi a ministerium egyes vonalok tanulmányozásának, felmérésének költségeit. Ily vonalozási munkák vannak most is folyamatban az északnyugati vasútnak Trencsénen tul eső szakaszain, az üzbéghi szárnyvonalon a munkács-stryi vonalon, a zákány-zapreticsi vonalon, az oláhországi összeköttetés vonalain sat., mindannyi országgyűlési határozatok folytán. II. Kár olyv ár ős-fiumei vasút épitésére 1871. előirányoztatik 8,000.000 frt. Ezen vasútnak a vasuti kölcsönből leendő kiépitése az 1868-ik évi XLIX-ik t. czikk 1. §-ának c) pontjával rendeltetett el. Az épitési munkák az üzleti eszközök beszerzését és a fiumei pályaudvar épitését be nem értve, egy 1869-ik évi julius 15-én tartott zárt ajánlati tárgyalás alapján általán-alku mellett (Pauschal-Accord) Pongrácz testvérek és a franco-magyar banknak mint egyetemleges és az államra legkedvezőbb ajánlatot tett vállalkozóknak adattak át 19,870.650 forintért. A 22.9 mértföld hosszú pályának összes épitési költségei előreláthatólag 26,746.923 frtra fognak rúgni. A vállalkozóknak fizetendő ár tesz ugyanis . . .19,870.650frtot. A tervezés, épitési felügyelet és az üzlet berendezésének költségei, valamint üzleti szerek beszerzése igényel előreláthatólag . 5,602.610 frt. Előre nem látható kiadások fejében a fenntebbi tételek összegének 5%-a l,273.663frtot. Összesen mint fennt . . 726,746.923 frt. Ezen összegből augusztus hó végéig ténylegesen kiadatott 2,331.107 frt. és 1871-re előirányoztatik 8,000.000. III. A magyar északi vasút salgó-tarján-rutkai részének kiépitése az 1868-ik évi XLIX. t. czikk 15. b) pontja által rendeltetett el s a vonal iránya módosittasott az 1870-ik évi XXXV. törvényczikkel. Az épitési munkák zárt ajánlati tárgyalás alapján a bécsi Bank-Vereinnak mint a legjutányosabb ajánlatot tett vállalkozónak adattak át általány alku (PauschalAccord) mellett 16,551,000 frtért. Ezen vonal kiépitése szükségessé teszi a salgó-taijáni kiindulási állomás átalakítását és megnagyobbitását is, és ez a fenntebbi építkezésnek kiegészítő része. Az egész 24.9 mértföld hosszú vonal összes épitési költségei előreláthatólag 20.984.419 frtra fognak rúgni. Ezen összes költség a következőképpen oszlik meg: A vállalkozónak az építésért járuló összeg .... 16,550.000 frt. i
