Állami költségvetés - 1871

Közmunka és közlekedési ministerium - Államvasutak jövedelme

5 A személyzetszaporitást igénylő másik ok az, hogy a mostani személyzet képtelen a vasútépítés és általában a vasutak kezelése körül felmerülő teendőket végezni. Vasúti hálózatunk rendkívül sebesen nőtte ki magát azon kiterjedésre, melylyel az most bir. 1867-ben a Magyarországon üzletben álló vasutak hossza összesen volt engedélyezve és épités alatt volt ezenkívül Összesen 1867-ben 1868-ban üzletben volt engedélyezve és épités alatt volt ezenkívül Összesen 1868-ban 1869-ben üzletben volt engedélyezve és épités alatt ..... Összesen 1869-ben 1870-ben október 1-éig üzletben volt engedélyezve és épités alatt Összesen 1870-ben 300 mértföld, 131 431 mértföld. 347 315 662 mértföld. 360 388 748 mértföld. 437 400 837 mértföld. Ha tehát azon összes hálózatot vesztik tekintetbe, melyre a kormány ügyeimének ki kellett terjedni, a folytonos növekedés következő volt : Szaporodás 1867-ben . . . .431 mértföld, 1868-ban .... 662 „ 1869-ben .... 748 „ 1870-ben . . . .837 „ Ha pedig csak az épülőfélben levő vasutakat, mint a melyek és dolgot adnak, vesszük figyelembe, azok hossza a következő volt: 1867-ben 131 mértföld, 231 86 89 legtöbb gondot 1868-ban 1869-ben 1870-ben 315 388 400 Mint ebből látszik, az épités alatt lévő szakaszok hossza 1867. óta nemcsak nem csökkent, hanem folytonosan szaporodott. Annak indokolására, hogy mily számosak az ezen tetemes vasúthálózat építése folytán felmerülő teendők, legczélirányosabbnak látszik felsorolni azon phasisokat, melyeken egy vasút bevégzéséig átmegy és felsorolni azon teendőket, melyek engedélyezésétől bevégzéseig felmerülnek.