A Hét 1994/1 (39. évfolyam, 1-26. szám)
1994-04-15 / 16. szám
OTTJÁRTUNK Csak az optimisták vállalkoznak A TRIÓN Kft. 1993-ban kezdte meg tevékenységét, amely információs rendszerek és autóvédő-szerkezetek beszereléséből és forgalmazásából áll. Arról, hogy ennek a kft-nek a működése mennyiben más, mint a több tucat hasonló területtel foglalkozó cég tevékenysége, dr. Slavomír Štubňa, a TRIÓN munkatársa beszél. — A kft. 1993-ban jött létre pozsonyi székhellyel. A cég működése műszaki, kereskedelmi jellegű, s már megteremtettük a feltételeket műszaki berendezéseink gyártásához. Rendszereink, melyeket ügyfeleinknek kínálunk a mágneses és a chipkártyák rendszerére épülnek. Ezeket jól lehet hasznosítani nagyobb cégeknél — gondolok itt olyan vállalatokra, melyekben az alkalmazottak száma meghaladja a húsz főt. Van egy olyan rendszerünk, amely például egy vállalatnál az alkalmazottak érkezését és a munkahelyről való távozásukat tartja nyilván, s a bérek kidolgozására vonatkozó rendszerrel köthető össze. Természetesen ügyfeleinknek tanácsadással is szolgálunk, s azt általunk forgalmazott információs rendszerek beszerelését, karbantartását vállaljuk, és egy évig tartó teljes mértékű garanciát nyújtunk. — A bevezetőben már említettük, hogy a TRIÓN Kft. autóvédő-berendezéseket is forgalmaz. Ezek mennyiben különböznek a nálunk forgalmazott autóriasztóktól? — Az Autolock — így hívják az általunk forgalmazott autóbiztosító-rendszert — teljesen más koncepció szerint van felépítve, mint a már klasszikusnak számító autóriasztók. Ennél a rendszernél abból az alapgondolatból indultunk ki, hogy az autó eltulajdonításánál minél jobban megnehezítsük a tolvaj dolgát. Elvben egy olyan számítógépes berendezésről van szó, amely több önálló részből áll, s melyek külön-külön képesek mondjuk a motor, a sebességváltó, a fékrendszer blokkolására. A rendszert csak chipkártya segítségével lehet mozgásba hozni. — Megtudhatnánk valami bővebbet erről a chipkártyarendszerről? Például, ha már valaki rendelkezik egy ilyen kártyával, nem juthat-e be idegen autókba is? — Nyugodt szívvel állíthatom, hogy ez teljességgel kizárt. A rendszer ugyanis csak a helyes kóddal "ellátott" kártyára reagál, és minden chipkártyának más-más kódja van, a kombinációk száma négymilliárd. Egyébként ez a rendszer nem reagál a magasfeszültségre, tehát csak ismételni tudom, hogy teljesen megbízható. Az autót megrongálhatják, de el nem vihetik. — Szlovákiában a TRIÓN Kft-én kívül van-e még más forgalmazója ezeknek az autóbiztosító-rendszereknek? — Egyelőre mi vagyunk az egyetlen forgalmazói az Autolocknak. Az országban forgalmazzák a LoJack rendszert, amely a belső tér védelmét biztosítja és távirányítással működik, s ez ugyebár ma már éppen a legnagyobb gyengéjét jelenti. Ezeknek a rendszereknek a jelzései viszonylag könnyen kódolhatók. Nemrégen Németországban nagy visszhangot váltott ki az a tévéműsor, melyben a műsorvezető egy Philips televízió távirányítójával egyszerre több autót nyitott ki. Ez természetesen nagyon érzékenyen érintette az ilyen riasztók és védelmi rendszerek forgalmazásával foglalkozó cégeket. Nálunk a már említett klasszikusnak is mondható riasztókon kívül még nagyon "közkedvelt" a mechanikus védekezés. Ezek azok a rudak, amelyek "lezárják" a féket, illetve a kormányt. Csakhogy ezeknél a fémrudaknál az a gond, hogy ha folyékony nitrogént fújnak rá, akkor könnyen eltörhető. Az általunk forgalmazott védőrendszernél egy autóban nyolc különböző helyen helyezzük el az egyes részeket. Ahhoz tehát, hogy az autót ellopják, a tolvajnak először meg kell találni mind a nyolc különálló részt, ezután a chipkártya segítségével — erről már szóltam, hogy csak a megfelelő kártya tudja mozgásba hozni a rendszert — lehet csak elindítani az autót. Az Autolockhoz hasonlóan még az Immobilizer rendszer működik, de ennél, ha a tolvaj megtalálja az egyik különálló részt és a megfelelő kódolású kártyát, már el tudja tulajdonítani a járművet. — Amit ön mondott az Autolockról nagyon meggyőzően hangzik. Gondolom ezek után az olvasókat a biztosítórendszerek árkategóriája is érdekli. — Még a kérdés megválaszolása előtt szeretném egyértelműen leszögezni, hogy az átalunk forgalmazott információs és védőrendszerek forgalmazása és használata teljes mértékben teljesíti az összes jogi normát, amelyeket az ilyen termékek esetében a hatóságok megkövetelnek. Ezenkül valamennyi rendszerünk alkatrészei eredeti amerikai gyártmányok. Nos, ami az árakat illeti: egy autóba az Autolock biztosítási rendszer a beszereléssel együtt körülbelül 10—14 ezer koronába kerül. — Milyen vásárlói köre van a cégnek? — Üzleti partnereink közé tartoznak Szlovákiában a közlekedési és távközlési minisztérium, a nagymagyari székhelyű Varia Kft., a komáromi Contexo, a pozsonyi Kablo részvénytársaság, a Doprastav vállalat, a Szlovák Köztársaság Nemzeti Tanácsa, az Építkezési Takarékpénztár. A csehországi cégek közül ügyfelünk a Cseh Televízió, a Pragoexport, a Léčiva Praha vállalat, Ausztriában pedig több bécsi vállalat vásárolt tőlünk információs rendszereket. — Végezetül egy személyes kérdés: mi az ön véleménye azokról a feltételekről, melyeket a szlovák kormány biztosít a vállalkozók számára? — Nézze, a jelenlegi feltételek nem igazán kedveznek a vállalkozóknak, de mi bízunk abban, hogy idővel a vállalkozók előnyére változnak meg. Optimisták vagyunk, hiszen pesszimistaként nem lehet semmilyen vállalkozásba kezdeni. Kamoncza Márta 12 A HÉT
