A Hét 1988/2 (33. évfolyam, 27-52. szám)

1988-07-15 / 29. szám

Fedett uszoda és beteglátogató kiváltságok elnyerésével kezdődött, bár földrajzi fekvése önmagában is megha­tározta stratégiai szerepét, gazdasági és társadalom-politikai jelentőségét. Számtalan történelmi írásban olvasha­tunk kialakulásáról, hősies várharcairól vagy a városfalakon belül élt „Cívis Comaromiensos" jellegzetes életéről. Komáromnak már régebben is port a­­lanított (macskaköves) utak, ivóvíz, vilá­gítógáz, csatornahálózat és helyben fej­lesztett áramellátás városi jelleget köl­csönöztek. Több régi épülete van: a késő barokk megyeháza, a neoklasszi­cista városháza, neoreneszánsz bírósá­gi épület, a neogótikus tiszti pavilon, számos templom és klasszicista pol­gárház, gimnázium, múzeum, reformá­tus kollégium stb. A hangulatos utcák­ban és tereken elhelyezkedve ezek még ma is használatban lévő értékes alkotá­sok. A Lehár-park Városunk legszebb tereit a Felszaba­dító tengerész, a Kommunista mártírok, Klement Gottwald és Steiner Gábor emlékműve, valamint Klapka György, Jókai Mór és Lehár Ferenc szobra díszí­tik. Az általános rendezési terv két évti­zedre rögzíti a városfejlesztés irányel­veit, melynek alapján többek között felépült a hetedik (kikötői) lakótelep, az impozáns pártszékház, a Nemzeti Front igazgatási épülete s a városi népműve­lés, illetve a Matesz székháza, a remek­be szabott színházépület; társadalmi összefogás eredményeképp pedig az új temető és ravatalozó, épül az asztalite­nisz-csarnok s elkezdődött a stadion ORSZÁG Fővárosi részlet Balra: Steiner Gábor szobra, háttérben a Nemzeti Front épülete A második világháború okozta károk eltávolítása a felszabadulás után azon­nal megkezdődött. Először ideiglenes, majd végleges híd épült a Duna és Vág folyók felett. Felújult a közműhálózat, újjáépültek a romos épületek, elkezdő­dött az új hajógyár építése. Az első két lakótelep, a stadion és az új vasútállomás egy előzetes beépítési terv alapján készültek. A részletes vá­rosterv eredménye az Európa Szálló, a bank épülete, a Prior áruház, a gépipari középiskola és diákszállás, a termálfür­dő, a Szakszervezetek Székháza, továb­bá négy lakótelep és a bilienőhíd. Kez­detét vette a szövetkezeti és egyéni lakásépítés s az ipari üzemek telepítése a város északnyugati térfelében. A fejlesztést irányító felettes és helyi szervek célja nemcsak a felsorolt léte­sítmények megépítése volt. Gondos­kodtak az árvízvédelem, a közműháló­zat és a dunai kikötő korszerűsítéséről, új parkok és zöldfelületek kialakításáról. A lakosság és a helyi üzemek közremű­ködésével megoldották továbbá a sportcsarnok, számos óvoda és torna­terem, a motorcsónak-sport és a ka­­noisztika gyakorlóközpontjainak felépí­tését is. Komárom (Komárno) hazánk legdélibb kapuja. Járási székhely, lakosainak szá­ma 37 ezer. Alapítását a Gesta Flungarorum így jegyezte fel: „Ketel fia, Alaptolma a X. század első felében várat épített és azt Komáromnak nevezte." Létezését a ba­­konybéli monostor és a garamszentke­­reszti apátság alapítólevele 1037-ben és 1075-ben említi. Általános fejlődése — történészeink szerint — a IV. Béla által adományozott LEGDÉLIBB KAPUJA 4

Next

/
Thumbnails
Contents