A Hét 1985/2 (30. évfolyam, 27-52. szám)
1985-09-27 / 39. szám
sabb: a lényeges kérdésekben jó együttműködés van a Tátrai Nemzeti Park és a Starý Smokovec-i Városi Nemzeti Bizottság dolgozói között. A nemzeti park lomnici igazgatósága irányítja például a fakitermelést, a vadon élő állatok téli etetését és a tavaszi számbavételét, a hegyi mentőszolgálat munkáját, ők látják el szakmai kísérettel az ide látogató kül- és belföldi tudományos kutatókat, az ő feladatuk turistautak karbantartása és jelzése, valamint a fejlesztési feladatok szakmai véleményezése. A nemzeti bizottság hatáskörébe viszont főképpen a közigazgatás, a beruházások ésszerű elosztása és a környezetvédelem teendőinek gyakorlati megvalósítása tartozik. A vnb így például erélyes harcot folytat a tátrai levegő szennyezettsége, az egyre otthonosabbá váló por és zaj ellen. Az elnök néhány irat után nyúl, azután kissé bosszúsan mondja: — Tavaly közel húszezer autóbusz és mintegy negyedmillió személyautó haladt át a Tátrán, a vasút pedig szintén több millió utast szállított a nemzeti park területére. Gondolom, hasonlóak lesznek az idei adatok is. Már csupán azért is, mert eléggé esős volt a nyár, és a turisták ilyen időjárásban előszeretettel utazgatnak egyik üdülőhelyről a másikra ... így vagy úgy, mindenképpen elgondolkoztató számok ezek, amelyek arra figyelmeztetnek, hogy a jövőben bizonyos értelemben szabályoznunk fog kelleni a Magas-Tátrába özönlő látogatottságot. Elérti kérdő pillantásomat, mert azonnal magyarázattal is szolgál: — Sajnos, egyre több az olyan „turista", aki csak autójának ablakából kíván gyönyörködni a hegyek szépségében, és legszívesebben talán még a csúcsokra is fölkocsikázna. Úgy tervezzük ezért, hogy az üdülőtelepekhez vezető, lejjebb fekvő utak mentén nagyobb gyűjtőparkolóhelyeket létesítünk, ahonnan a továbbjutás már csak gyalogszerrel, vagy a tátrai kisvasút igénybevételével lesz lehetséges. Természetesen, ehhez meg kell dupláznunk a népszerű tátrai „villamos" szerelvényeinek számát, illetve a felvonók és a drótkötélpályák utasforgalmát. Emellett szükség lenne néhány új szállodára és több jól felszerelt kempingre. Az anyagi és a forgalmi feltételek megteremtése után változtatni szeretnénk több üzlet árukínálatán és a boltok nyitvatartási idején. Fontos céljaink közé tartozik az is, hogy újszerű sportolási, művelődési és szórakozási lehetőségek megteremtésével a turisták zöme nemcsak evésre-ivásra. hanem más, főként nemesebb — vagy legalábbis szórakoztatóbb — időtöltéssel is elkötthesse pénzét. A vnb elnöke feleleveníti azt az időt, amikor a Magas-Tátra fejlesztése — a napsütötte hegyek, avagy a hóborította síterepek természetes vonzerejére való hivatkozással — meglehetősen mostohán kezelt beruházásfejlesztési tétel volt. Ma szerencsére más a helyzet, bár a szlovák kormány által a közelmúltban megszavazott összeg lényegében még csak az első lépés a Krivány és a Lomnici-csúcs alatti táj környezetvédelmi egyensúlya megteremtésének, megfiatalításának és a vendég elégedetlenségét okozó gondok felszámolásának útján. Mert ne feledjük: a Tátra olyan kincs, amelyet védeni és fejleszteni kell. Mégpedig átgondoltan és hosszú távon! MIKLÓSI PETER Abso/on felvételei 13
