A Hét 1984/2 (29. évfolyam, 28-52. szám)
1984-08-31 / 36. szám
Halál a Banánhajón „Amikor kinyílt fölöttem a fedélzeti nyílás, és egy örökkévalóság után újra megpillantottam a napfényt, úgy éreztem: másodszor is megszülettem." Egy húszéves kolumbiai fiatalember szavai ezek; Guillermo Sinisterra két hetet töltött potyautasként egy banángözös hűtőkamrájában. A kórházi ágyon fekvő fiatalember gyakran szakítja félbe elbeszélését, amint arca elfintorodik a fájdalomtól. Ám ö boldog: túlélte a kalandot, akárcsak honfitársa, a tizennyolc éves Luis Carlos Balecia. Két másik kolumbiai viszont, aki velük együtt rejtőzött el egy teherhajó fedélzetén, útközben éhen halt. Sok kolumbiai megpróbálkozik azzal, hogy potyautasként illegálisan utazzon be az Egyesült Államokba, így menekülve a hazájukban uralkodó nyomor elől. Guillermo ma így beszél erről: — Az egyiknek sikerül, a másiknak nem. A tragikus hiba, amit a négy fiatalember elkövetett, az volt, hogy rossz hajón bújtak el. A banánhajó nem New Yorkba tartott, ahová ök szerettek volna menni, hanem az Atlanti-óceánon át Brémába. Jaguár-kölyök Az XK Jaguár luxus-sportautónak nemrégiben „gyermeke" született. A Jaguár-kölyökben tovább él az eredetileg nem szériában gyártott, az idők során klasszikussá vált luxus-sportautó. Amikor 1948-ban az első XK 120 típusú egyedi készítésű Jaguárt bemutatták, borsos ára ellenére azonnali fergeteges sikert aratott. A későbbi években — már szériában — Guillermo Sinisterrának Kolumbiában semmi esélye sem volt arra, hogy munkát találjon, mivel ugyan járt főiskolára, de a záróvizsgát elmulasztotta letenni. Luis Carlos Baleciára, aki banánárusként tengődött, szintén sötét jövő várt. A két fiatal Turbo kikötővárosában ismerkedett meg. Guillermo így kezdi beszámolóját. — A hajók egészen kinn a révnél álltak. A kikötőmunkásokat, rakodódereglyéken vitték a hajókhoz, ami körülbelül háromórás utat jelentett. Guillermo és Luis Carlos három másik társával együtt elvegyült a rakodómunkások között. Egyiküket röviddel a dereglye kirakodása után fedezték föl. — Öt egyszerűen belökték a vízbe, úgy kellett visszaúsznia — folytatja Guillermo. A Pocahontas nevű hűtőhajó fedélzetére elsőként Luis Carlos lopódzkodott fel, amikor a rakodódereglye a nagy hajó oldala mellett elhaladt. Kikémlelte a rakteret, és amikor a zöld banánfürtökkel teli kartondobozok között rejtőzködésre alkalmas helyet talált, odavezette a többieket is. A portyázók felszerelése elég szegényes volt. Hogy „a leszálláskor" elkerüljék a feltűnést, a hűtőházba még pulóvert sem vihettek összesen hétezer kocsi készült ebből a típusból: továbbfejlesztett változatainak ez a modell volt az őse. A már szinte múzeumi darabbá vált XK 120 luxuskocsi pontos, egyharmadára csökkentett változatát készítették el gyermekek számára. A kis kocsinak működnek a fényszórói, a kürtje, fölemelhető a motorteteje. A kocsi állítható pedálokkal hajtható. Fényemagukkal. Mindössze egy farmer és három egymásra húzott trikó védte őket a tizfokos hidegtől és a ventillátorok keltette, állandó léghuzattól. Két kenyér, pár liter víz és egy darab sajt volt az egész élelmiszerkészletük. — New Yorkig ez bőven elég is lett volna — vélte a brémai vízirendőrség egyik hivatalnoka. Ám New Yorkig csak négy napba telt volna az út. — A hatodik napon már világos volt számunkra, hogy rossz hajóra szálltunk — meséli Guillermo. Ennyi idő alatt fogyott el a vizük és az élelmük. A szomjúság és a hideg felemésztette az erejüket. Előbújtak rejtekükből. Találtak egy vasrudat, egyikük felkúszott a fedélzeti nyílásig, és a rúddal kopogni kezdett. A kopogtatást azonban senki sem hallotta meg, mivel a nyílásra még két sor ládát raktak. A következő napok egyre gyötrelmesebbé váltak. Végül már saját vizeletüket is megitták, hogy égető-kínzó szomjúságukat oltsák. Éhségüket keserű zöld banánnal próbálták csillapítani, míg a tizedik napon egy karton érett gyümölcsre nem akadtak. A tizenhét éves Antoni Garces számára azonban ekkor már késő volt. Apatikusan feküdt a padlón, már enni sem akart. Végül lehunyta a szemét. — Azt gondoltuk, alszik. Csak később zett, üvegszálas műanyagból acél alvázra épített karosszériája piros vagy elefántcsont színben kapható, de a vevők kívánságára bármely színben elkészítik. A Jaguár-kölyök minden részletében hasonlít „apjához", és Így most már a tíz év körüli gyermekek is megkaphatják a megfelelő anyagi eszközökkel rendelkező szülőktől, nagyszülőktől. A gyártók alapelképzelése azonban pszichológiailag jól megalapozott reklámfogás: aki kisgyermekkorában Jaguárt „vezetett" később is igyekezni fog ilyen kocsira szert tenni. vettük észre, hogy meghalt — mondja Guillermo. Egy napra rá a negyedik fiú, a szintén tizenhét éves Pablo Hurtado Garcia egyszer csak hirtelen fölállt, és azt mondta, megkeresi a cipőjét. Guillermo szerint a cipő ott állt mellette. Luis Carlossal együtt végigkutatták honfitársuk után az egész ládarakást. Mikor rátaláltak, Garcia már halott volt. Guillermo is lemondott már az életéről. — Innen nem jutunk ki élve — mondta kétségbeesve Luis Carlosnak. A másikat azonban keményebb fából faragták. Ő még tudott reménykedni abban, hogy végül fölfedezik őket. Az utazás tizennegyedik napján hirtelen napfény ömlött a hajófenékbe: föltárult a fedélzeti nyílás. Egy tengerész kukkantott le: — Hát ti mit kerestek ott ? És a tetejébe még be is vagytok rúgva?! — kiáltott a támolygó fiúk láttán. Guillermo számára ez volt élete legszebb pillanata. A Pocahontas valamennyi rakterűben van egy hőmérsékletérzékelő műszer. A potyautasoknak csak alaposan be kellett volna bugyolálni egy inggel az érzékelőt és a hajóhídon megszólalt volna a riasztócsengő. Hogy ezt nem tudták, kettejük életébe került. LOMO 219 amatőr filmfelvevőgép, elektromos meghajtással, automatikus és kézi fénybeállítással. S típusú kazettás filmet használunk hozzá (Szuper 8), amely gyorsan és könnyen cserélhető. A LOMO objektív fényerőssége 1 :2,4/12 1450,- Kős LOMO 215 amatőr filmfelvevőgép, elektromos meghajtással, automatikus és kézi fényrekesz-beállítással. S típusú kazettás filmet használunk hozzá (Szuper 8), amely gyorsan és könnyen cserélhető. A kamera ZOO M típusú, transzfokátoros objektívvei rendelkezik, fényerőssége 1 :2,8, változtatható gyújtótávolsággal (9—27 mm) 1850,— KCs LENINGRAD fényelektromos expoziméter, a helyes ex|x>ziciós idő megállapítására. 6 — 33 DIN, illetve 3 — 1600 ASA érzékenységű filmekhez használhatjuk. Áramforrásként szelénelem szolgál. A fényrekesz mérési értékei 1,4 — 22, expozíciós idő 1/2000 — 30 s. 230,— KCs 1 foto-kino a FOTO-KINO alábbi szaküzleteiben : Bratislava, Michalská 12, Poátová 2, Steinerova 1; Komárno. Steinerova 42; Nővé Zámky, Gottwaldovo n. 2; Trenőín, Mierové n. 4; PieStany, Pavlovova 29
