A Hét 1984/1 (29. évfolyam, 1-27. szám)
1984-01-06 / 2. szám
Fotó: ZOLCZER JÁNOS (2) és archívumi felvételek rr—rí~'i~’‘ grata ■■■■■■■ SHODR javítási program végösszege tavalyelőtt 83 millióra rúgott! Egy-egy új típus gyártására való áttérés mindig bonyolult feladatot jelent, hiszen az új rendszerint fokozatosan váltja föl a régit. Nem volt ez másként a tavaly szeptemberben bemutatott, a korábbi típusoknál is gazdaságosabban és nagyobb biztonsággal közlekedő '84-es modell felfuttatásával sem. E farmotoros, hátsókerék-meghajtású, ötszemélyes személygépkocsik idei típusának változásaival a boleslaviak egyszerre több célt is követtek. Egyrészt szebbé, stabilabbá, műszakilag színvonalasabbá tették az itt gyártott kocsikat, másrészt viszont — a hazai és a külföldi piac növekvő igényeihez igazodva — az ENSZ Európai Gazdasági Bizottságának, valamint a CSSZSZK Közlekedési Minisztériumának legújabb biztonsági előírásait vették figyelembe. A Škoda kocsik 1984-es változatát új homlokfallal látták el, s megváltozott a világítótestek elhelyezése is. Más lett az elülső lámpák környezete és a formatervezett irányjelzők kialakítása. Ez egyben a hűtőmaszk és a -rács alakjának újszerű kialakítását is szükségessé tette. Lényeges változás, hogy hosszabb lengőkarok alkalmazásával nyomtávszélesítést is végeztek, aminek gyakorlati eredményeképpen a kocsi nyűgödtabban követi az útfelület egyenetlenségeit, más szóval: kevésbé ugrál. Az új lökhárítók fémmerevítésű műanyagból készülnek, ami jobban fölfogja az ütközési energiát. Új tartozéka a kocsinak a mellső légterelő, ami az aerodinamikus tulajdonságokat javítja és csökkenti a benzinfogyasztást. Szerkezeti változásra került sor a pótkerék elhelyezésénél is, ami viszont az eltulajdonítás lehetőségét csökkenti. A Škoda-család valamennyi gépkocsiján bevezették a hátsó világítótestek nagycsoportos elhelyezését. Változást eszközöltek a gyújtáselosztók beállíthatóságának élettartamában, a fékrendszerben, a motor mellékáramú olajozását pedig főáramára változtatták. Bevezették — igaz, egyelőre csak korlátozott mértékben — a fogasrudas kormánymű alkalmazását, ami lényeges mértékben megkönnyíti a kormány kezelését, pontosabbá teszi az irányítást. Újdonságnak számít az Ipur habbal burkolt kormánykerék, és a műszerfal ellenőrző lámpáinak skáláját, ami hátsó ködlámpa és üvegmelegítő fölszerelését teszi lehetővé. Az idei típussorozatot, a megrendelők kívánságainak eleget téve, egyéb rendkívüli tartozékkal is ellátják. Hazai utainkon és külföldön sokfelé találkozni Škoda védjegyű kocsikkal. Ez annak legjobb tanúságtétele, hogy a gyár nem lett hűtlen múltjához és a csehszlovák gépipar nagy hagyományaihoz még akkor sem, ha ma sokkal nehezebb körülmények között és néha valóban szinte késhegyig menő nemzetközi konkurrenciaharcban kell helytállnia. És a következő modell, már elülső meghajtással, 1987-re várható, , \ MIKLÓSI PÉTER 13
