A Hét 1982/1 (27. évfolyam, 1-26. szám)
1982-05-08 / 19. szám
• FILCO-jelzés hazai motoron • Csak külföldön kell az, ami jó?!... • Csehszlovák -szovjet együttműködés újabb területen Amikor a közelmúltban a MEZ vállalat nagymihályi (Michalovce) gyárának termékskáláját nézegettem, s az egyik villanymotornál többet időztem, Rudolf Várady mérnök, az üzem igazgatója azonnal megjegyezte: hiába is titkolnám, tudja mit nézek ezen a terméken. Igaza volt, a rajta látható cégjelzést furcsálltám. Ezen ugyanis a neves olasz mosógépgyár, a PHILCO neve díszelgett. Tudtam róla, ismerek néhány esetet, hogy külföldi cégek számára kooperációs megállapodás alapján csehszlovák vállalatok gyártanak különféle termékeket. De azért így is csodálkoznom kellett: hogyan került egy ilyen fiatal, alig hat éve működő üzem, amelyet jóformán még idehaza sem ismerünk, kapcsolatba egy világhírű tőkés céggel. S ha már megtaláltak egymást, mégsem mindennapi dolog, hogy pár év alatt olyan szakembergárdával rendelkezzenek itt, amely képes a minőség legmagasabb fokán termelni, s kielégíteni a PHILCO cég nyilván nem csekély elvárásait. Amikor tehát Várady mérnökhöz fordultam kérdésemmel, ő döbbent meg, mert most azt várta, hogy egészen másról kezdek majd érdeklődni, nem az üzem múltjáról. — Legfelsőbb szinten még 1974- ben dőlt el, Nagymihályon kihelyezett üzemet alapít a Morva Elektrotechnikai Művek, s ehhez a Lykotex itteni épületeit kapja meg. A következő évben Mohelnicében, a vállalat központjában megindult — számukra is — a szakmunkásképzés. Közben itt folyt az öreg épületek átépítése, tatarozása, úgyhogy 1976 július elsején 80 alkalmazottal megkezdhettük a termelést. Kezdetben mosógépmotorokat szereltünk össze máshonnan kapott részekből, éspedig az év végéig kereken 21 ezer darabot. 1977-ben megindult és 1979 végéig befejeződött az új üzemrész építése több mint 52 millió korona beruházással. Dolgozóink állománya ekkorra már több mint 700 főre szaporodott. A gyár ötéves fennállásán már volt mit ünnepelni: addigra elkészült a félmilliomodik villanymotor. Természetesen szükségünk van szakember-utánpótlásra, erről is gondoskodni kellett. Jelenleg több mint kétszáz ipari tanulónk van, egy részüket a kerület más vállalatainál taníttatjuk ki. Mivel ezt a szétszórtságot nem tartjuk a legmegfelelőbb megoldásnak, fokozatosan a saját szaktanintézetünkbe tömörítjük az üzem ipari tanulóit. Most a szinai (Snina) Vihorlát Vállalattal közösen tartjuk fenn a szakmunkásképző iskolát. Közben tovább fejlesztik az üzemet: 700 millió korona költséggel épül egy további üzemrész; amely akkora, hogy akár önállóságra is jogot formálhatna magának. Úgy tervezik, hogy évente 1 millió 230 ezer darab villanymotort gyártanak majd itt, s ehez külföldön vásárolnak lehető legkorszerűbb gépsorokat. A beruházás 1986-ban készül el, s ugyancsak ekkor kezdődik egy még 1973-ban bilaterális szerződés alapján megkötött szerződés szovjet szakemberekkel, éspedig az aszinkron villanymotorok fejlesztésének és gyártásának területén. Napjainkban már a szovjet fél részéről is fokozott ütemben készülnek az együttműködésre. Kellőképpen bővítik például a hasonló gyártási programú lumeni üzemüket, s egy teljesen újat építenek Ungvárott. 1986 után mindkét fél a sorozatgyártás magas fokát szeretnék elérni, s ezért szakosodva felosztották a termékeket egymás közt. A csehszlovák partner a 71 milliméter tengelymagasságú motorok fejlesztését és gyártását vállalta. A hazai szükségleteket ebből a MEZ mohelnicei üzeme elégíti ki, a nagymihályi szovjet exportra termel majd. Eddig a jövő terveiről szóltunk, de az üzem jelenére is érdemes egy pillantást vetni. A gazdaságosság jellemzi az itteni termelést. A mutatók közül az innováció, a tüzelő- és energiafelhasználás mértéke igen fontos. A termelés racionalizálása és termékfelújítás központilag ellenőrzött két terület. Az elsővel kapcsolatos gondokat csaknem kizárólag itt, az üzemen belül oldják meg. Ha probléma adódik a gépsorokon, esetleg akadozik a munka valamelyiken, az okok felderítéséhez azonnal hozzálátnak a racionalizálási brigádok. A termékstruktúra felújításának kérdéseiben viszont már a vállalat mohelnicei igazgatósága dönt. De egy-egy új motortípus kifejlesztésébe rendszerint a brnói Forgómotor Kutató Intézetet is bevonják. Az innováció és energiatakarékosság terén kimagasló eredményeket értek el Nagymihályon: tavaly 1 millió korona termelési értékre számítva 18,5 tonna összesen pedig 132 tonna szénegységben számított tüzelőanyagot takarítottak meg. A gazdaságos termelést nagyban befolyásolta a sikeres fejlesztés is, amely gyümölcseként született meg egy olyan újfajta villanymotor, amelynek előállításához az eddigihez képest három kilogramm fémet, elsősorban rezet és alumíniumot takarítanak meg. Az új motor azonkívül az előző típus fogyasztási szintjén magasabb hatásokkal működik. Sajnálatos módon a tökéletesített motorok iránt jobbára csak külföldi megrendelők érdeklődnek ... Évente átlagosan kereken 100 millió korona értékű motort exportálnak innen az NDK-ba és Olaszországba. KESZELI BÉLA (ČSTK felvétele) 4
