A Hét 1980/2 (25. évfolyam, 27-52. szám)
1980-10-18 / 42. szám
Ml LESZ, HA ELKÉSZÜL? Nevezték már az „évszázad építkezésének" is, mivel mi — újságírók — nem élhetünk szuperlatívuszok nélkül. Ezalkalommal azonban a felsőfok helyett maradjunk a puszta tényéknél. A Gabčíkovo—Nagymarosi Vízlépcsőrendszer a Budapest és Bratislava közötti 220 km hosszú Duna-szakaszt hasznosítja és szabályozza. A rendszert a műszakigazdasági egységet képező és egységes üzemelési rendben működő üzemcsatornás bősi és a folyami nagymarosi vízlépcső alkotja — a hozzájuk tartozó járulékos létesítményekkel együtt. Mivel az érintett szakaszon a Duna határt képez, a vízlépcsőrendszer hasznából Csehszlovákia és Magyarország 50—50 százalékban részesül és a költségeket is ugyanilyen arányban viselik. A vízlépcsőrendszer évente átlagosan 3675 GWh villamos energiát állít elő. Ehhez egyébként 3,8 millió tonna barnaszenet vagy egymillió tonna kőolajat használnának fel. A termelt energia értékét az is növeli, hogy a napi tározás lehetőségét kihasználva mintegy 1510 GWh csúcsenergia termelhető évenként, ebből a bősi erőmű kilencvenkét százalékot, a nagymarosi nyolc százalékot állít elő. A Duna és mellékfolyói mentén kiépített töltések csehszlovák oldalon több mint 200 000 hektár, magyar oldalon mintegy 40 000 hektár árterületet védenek. A vízlépcsőrendszer megépítése megszünteti az árvízveszélyt és biztonságossá teszi az árvizek levezetését. A tározó töltések mérete teljes biztonságot nyújt, a vízlépcsők alatti medermélyítések pedig javítják a lefolyási viszonyokat. A bősi vízlépcsőnél azzal is javul a helyzet, hogy az árvíz levonulása megoszlik az üzemvíz-csatorna és a régi Duna-meder között. A Duna folyása Bratislava alatt lelassul, hordalékát lerakja, medre ágakra szakad és állandóan módosuló alakulatot képez. Ezen a Gönyüig tartó, mintegy hetven kilométeres szakaszon folyamatos szabályozási és kotrási munkálatokkal kell fenntartani a hajóutat és javítani a meder-elfajulásokat. Kisvizek idején még így sem biztosíthatók a zavartalan hajózás követelményei. A vízlépcsőrendszer megvalósítása után megszűnnek a medertorzulások, biztonságos hajóút jön létre, elmaradnak az állandó, költséges szabályozási és fenntartási munkák. A vízlépcsőrendszer mentén fejlesztik majd a lakossági és ipari vízellátást, a mezőgazdasági területek öntözését. A tározók nagy vízfelülete és rendezett környezete elősegíti az üdülés, vízisportok, idegenforgalom fellendülését és kedvező mikroklímát alakítanak ki. Koszorús Imre pártelnök (a Gabčíkovo— Nagymarosi Vízlépcsőrendszer építkezési pártbizottságának elnöke) próbál eligazítani a számok és adatok dzsungelében. Tőle tudom meg, hogy az építkezés előkészületi munkálatai 1978 második negyedévében kezdődtek, hogy a tulajdonképpeni építkezést tizenegy évre tervezik, tehát 1991-ben kell befejezni. Egy hivatalos jelentésben olvasom, hogy tavaly a földmunkálatok tervét 54 százalékra, a szigetelő résfalak építésének a tervét 53 százalékra, a teknő injektálását 11 százalékra teljesítették. A gyenge tervteljesítés legfőbb okaira a jelentés azonnal rá is mutat; eddig nem sikerült összhangot teremteni az építkezés döntő partnerei (a beruházó, tervező, kivitelező) között. Egyszóval rossz a szervezés. ZS. NAGY LAJOS Miközben idegesen leírom a fenti sort, rádióban meghallgatom a híreket. Jósé' Koreák, cseh miniszterelnök az egyik nyi ' ÉS? szemben Nagy Zsuzsa, a bősi büfé brigá-. dós alkalmazottja.élmondja, hogyvpsái^ naponként „kész katasztrófa" a hélytéf Bősön. Most aztán nem tudom kinek Irigygyek, lehet,' hogy mindkét nőnek igaza van, a munkások ilyenek is meg olyanok is, udvariasak, kedvesek is meg szemtelének is, ehhez persze tudni keH azt.-amit én megintcsak Koszorús Imre élvtárstól tudtam meg, hogy munkaidő alatt minden büfében tilos a szesztartalmú italok árusítása. rv/ Autónkkal a töltésen haladunk, ahol egyébként tilos a közlekedés, egy mérges vagány" meg is állít bennünket és küldee vissza teljes joggal, de megmagyarázom neki, hogy most már mindegy; viszgat-csehországi üzem átadásakor/ rnoí^ "szafelé is csak a töltésén mehetünk; mérgesen legyint és felírja kocsink rendszámát. Baloldalt egy dúslombú tölgy alatt furcsa állvány, kollégám közli velem, hogy ..magasles", távolabb furcsa látvány: legalább r kétszáz gólya gyülekezik seregalighanem ma költöznek, a Duna egyik holtágában magányos halász, egyenesen a fővárosból érkezett ide, eve[el álmatagon hasogatja a vizet, mintilakat hívogatná. jébként mindenütt, amerre a szem ^f^sőt a láthatáron túl is ösztövér gépek, kotrók, daruk, földgyaluk, több a gép, mint !az ember, nem is értem, hogy lehet, hogy a tervek mégsem teljesülnek, egy oszlopon reflektor, tehát itt még éjszaka is dolgoznak. Koszorús elvtárs még azt is elmondja, hogy október végén megszervezik a vízlépcsőrendszer építőinek aktívaértekezletét, ahol ezeket a problémákat is megvitatják, s vezetők és munkások, kommunisták és pártonkívüliek közösen próbálnak megoldást találni. Vajka mellett még megállunk, s jól megnézzük a falut, amelynek lakosai nemsokára szigetlakok lesznek, hiszen ez a terület a közeljövőben két víz közé szorul, tehát szigetté válik. A falu szélén, egy leendő szigetlakó igazít útba bennünket. dotta: (nem szó szerint idézem) ném tűrj hetjük tovább, hogy a legtöbb építkezést a kitűzött határidő után adják át rendetter tésének. Egy példa a rossz szervezésre: a Hydrostav nemzeti vállalat, az egy iWőkivi telező, a fenti (rosszul végzett) kai a tok mellett munkásszállásokat is Kit. Persip nem az a baj, hogy építi, hanem az, hogy még csak most végzi ezt a munkát, amit már a tulajdonképpeni „felvonulás" előtt el kellett volna végeznie. IMPRESSZIONISTA VÁZLAT Felbár, üzemi konyha és büfé, tiszta ebédlő, derékig vetkőzött munkások sorakoznak az ebédért, az ebéd öt koronába kerül, hatalmas adag sertéspörköltet és levest kap érte az ember, az íze is jó, ennyit megállapítok, noha nem vagypk ínyenc, a munkásoknak is tetszik, erre;következtetek abból, milyen barátságosén viselkednek a szakácsnőkkel szempén; Zsigray Viola megnyugtat, hogy igen, igen, mindig ilyenek, sohasem gorombák; egyébként naponta kétszázötven ebédet, ötven vacsorát és ötven reggelit adnak el. Ezzel Foto: Keszeli Ferenc
