A Hét 1975/2 (20. évfolyam, 25-42. szám)

1975-12-09 / 41. szám

Életünk egyik legszebb cso­dája a zene. Képes a leg­mélyebb érzések, intuíciók felkeltésére, elgondolkoztat, magával ragad, megtisztítja érzéseinket, gondolatainkat, szebbé varázsolja minden percünket. Évszázadok csöndes hang­jegyekben hallgató alkotásai­nak hangokba öltöztetése, éfetre hívása, közkinccsé téte­le mérhetetlenül nehéz, de annál szebb feladat: az elő­adóművész feladata. A jó művésznek nincs megállása, pályája kezdettől végig küz­delem. Állandóan felül kell múlnia önmagát, mélyítenie, gazdagítania, csiszolnia kell művészetét. Minden hangért felelősséggel tartozik: a mű szerzőjének, a hallgatónak és önmagának is. Az előadott művet tökéletesen kell érte­nie, éreznie és magáévá ten­nie, hogy azt saját egyénisé­gén átszűrve a mű értékének megfelelő szinten adhassa elő. A kemény munka díja a siker, az elismerés, de leg­inkább az igazi művész belső vágyának kielégítése, hogy továbbadja mindazt az él­ményt, értéket, amelyet ő kap a zenétől. Ezt a küzdelmes pályát vá­lasztotta, ezen az úton indul el — mindent tudatosítva és vállalva - LELOVICS KATI. Hangszere az orgona. Első látásra szinte hihetetlennek tűnik, hogy ez a törékeny, apró termetű lány bírjon a hangszerek óriásával, a mé­­rereiben és hanghatásában, a hanghatások sokrétűségé­ben oly monumentális orgo­nával. Hogy a látszat csal, azt Kati fényesen bizonyítja játékával, amelyre főként a KÜZDELMES, SZÉP PÁLYA KEZDETÉN Bemutatjuk LELOVICS KATIT rendkívüli muzikalitás, a fia­talos lendület, az őszinteség, az érzékenység és a hang­hatások árnyalása jellemző. Szereti és nagyon sokat játsz­­sza Bach monumentális mű­veit, de a modern zeneszer­zők miniatűr darabjait is, egyszóval minden jó művet szívesen megtanul. Kati Galántáról származik, itt végezte el a magyar tan­nyelvű általános iskolát és a zeneiskolát. Orgonajátékot a bratislavai Konzervatórium­ban — I. Skuhrovánál — kezdett tanulni. Tanulmányait később a bratislavai Zenemű­vészeti Főiskolán, dr. Ferdi­nand Kiinda docens orgona­művész osztályában folytatta és fejezte be: 1975-ben. Diákévei alatt versenyeken, hangversenyeken bizonyította tehetségét. A Februári Győ­zelem 25. évfordulója tiszte­letére rendezett versenyen első helyezést ért el, és — mint a szlovák zeneszerzők műveinek legjobb megszólal­­tatója — megkapta a Szlovák Zenei Alap különdíját. Éven­ként részt vett a fiatal orgo­nisták országos szemléjén, főiskolai cserehangversenye­ken szerepelt a Szovjetunió­ban és Lengyelországban. Rádiófelvételt készített A. Ocenás műveiből és a cseh­szlovák rádió többször szere­peltette adásaiban. Zenei körökben figyelem­mel kísérik őt, a hangverseny­látogatók mór megtanulták a nevét. Sok hangversenye kö­zül legjobban főiskolai záró­­hangversenyein, szólóestjén és zenekari estjén bizonyított. A vizsgák fáradalmait még ki sem pihente, amikor Ang­liába repült, s részt vett a London melletti festői St. Al­­bausban megrendezett verse­nyen — és ötödik lett. Az el­múlt nyáron Finnországban, októberben a Szovjetunióban koncertezett. Minden dicséretnél többet mond tehetségéről, rátermett­ségéről, tudásáról és a hozzá fűzött reményekről a nyolc­­hónapos franciaországi ta­nulmányútra szóló ösztöndíj, amelyet kapott. Elutazása már csak napok kérdése. Az úthoz sok szerencsét, küzdelmes, szép pályáján pe­dig sok sikert kívánunk neki. GUDMON EDIT mini-magazin Egyre gyorsabbak lesznek a harkovi tervezési intézet ver­senykocsijai. A „Viharmadár" elnevezésű versenykocsikat a diákok szabad idejükben építik, hogy megszerezzék azo­kat a képességeket, amelyeket később az autóiparban hasznosíthatnak. A japán császár amerikai útja so­rán ellátogatott a kaliforniai Dis­­neylandbe is. Kö­zös képre igy ke­rülhetett a mese­filmek kedves e­­gérkéje, Mickey Mouse a felkelő nap országának uralkodójával, Hi­­rohitóval. Híva varosa föle emelkedik az isz­lám Hodzsa mi­naret az Uzbég Szocialista Szov­jet Köztársaság­ban. Az egykori kánság kulturális és kereskedelmi központja a XVI. században élte fénykorát. A szov­jet kormány je­lentős összegeket fordít az ősi vá­ros műemlékeinek restaurálására és az ide látogató sok ezer turista megfelelő foga­dására. Elektromos kisau­tót mutattak be az NSZK-beli Frankfurtban. Ma­ximális sebessége 64 kilométer ó­­ránként, akkumu­látorai 90 kilomé­ter út megtételé­hez elegendő ára­mot szolgáltatnak. A kétszemélyes jármű amerikai — r

Next

/
Thumbnails
Contents