A Hét 1974/2 (19. évfolyam, 27-52. szám)

1974-12-20 / 51. szám

MINDEN ÁRON Romok és halottak maradtak csak Oudongban, a régi királyi szék­helyen, mire a kambodzsai kormány­csapatok — négyhónapos szüntelen bombázás és tüzérségi tűz után — elfoglalták a hazafiak kezén lévő templomvárost. A Phnom Penh-től harminchét kilométernyire fekvő, 1620-ban alapított „Száz pagoda városa", amely a Mekong folyó part­ján fekszik, valamikor Kambodzsa fővárosa volt. Itt volt a császári csa­lád temetkezési helye és a budhiz­­mus egyik nagy központja. Oudong most a felperzselt föld taktikájának áldozata lett, mert Lón Nol nem riad vissza semmilyen eszköztől, csakhogy hatalmon maradjon. Ügy gondolja, hogy egy elpusztított, la­katlan Kambodzsa a tárgyalóasztal­hoz kényszeríti a hazafiakat. Oudong huszonhatezer lakosából húszezer követte a hazafiakat, köztük a város kormányzója is. Csak néhány ezer ember menekült el az ostromlott Phonom Penh-be. A kísértetváros ro­mos templomaiból a kormánycsapa­tok municióraktára lett. TÁVOL-KELET kapufa Az elmúlt hetekben, a szovjet­­amerikai csúcstalálkozó óta Vla­gyivosztok az a város, amelyről a legtöbbet ír a világsajtó. És ez nem véletlen. Vlagyivosztok, a szovjet Távol-Kelet egyik ipari központja, - fontos hadikikötő. Földrajzi elhelyezkedése folytán a város kikötője gyors kifutást biztosít a Japán-tengerre, egya­ránt közel fekszik a kínai száraz­földhöz, a koreai félszigethez és a japán szigetekhez. A Nagy Pé­­ter-öböl, és annak belsejében az Amuri-öböl kitűnő védelmet nyújt egy esetleges tengeri támadás el­len a városnak, a transzszibériai vasútvonal végállomásának, amely a vasút jóvoltából kitűnő száraz­földi utánpótlással rendelkezik. Ezek a földrajzi-gazdasági té­nyezők természetesen nemcsak stratégiai, hanem még inkább gazdasági jelentőséget adnak en­nek a félmilliós városnak, amely mindössze 114 éve szerepel a tér­képen. Aránylag ma is kevesen lakják ezt a tájat, s amikor a XVII. században Iván Moszkvitin felfedezte Oroszország számára, alig talált itt embereket. Jelenleg egyre nagyobb ütemben népese­dik be a táj. Csak egyetlen ada­tot említünk: 1940-től 1964-ig megkétszereződött e távol-keleti vidék lakossága és napjainkban gyorsan nő Vlagyivosztok lélek­­száma is. Moszkvitin óta az ősi orosz föl­dek közé számítják az egész vi­déket, s ezt tanúsítják napjaink­ban olyan szemmellátható dolgok is, hogy például e táj közlekedé­sének a fő szereplője a repülő­gép, hogy itt is olyan vízi erőmü­vek táplálják a vlagyivosztoki ipart, mint másutt Szibériában, hogy a népviselet nagyon emlé­keztet Oroszország északi és szi­bériai népeinek a népviseletére. Az a gazdasági-földrajzi tény, hogy itt van a Szovjetunió egyet­len óceáni kikötő-komplexuma, alapvető szerepet játszik a szov­jet-amerikai, valamint a kelet­nyugati kereskedelmi kapcsola­ti híres kikötő és környéke A folklór jellegzetesen oroszos A különleges törpenyír tokban. Szibéria természeti kin­cseinek kiaknázása és a szovjet­­amerikai kapcsolatok fejlődése nagy jövőt biztosít a városnak és kikötőjének. Vlagyivosztok 9288 kilométerre fekszik Moszkvától. Amikor itt az újév reggelét jelzi az orosz szilveszter hagyományos megtes­tesítője, a Télapó, akkor Moszk­vában még összecsendülnek az éjféli pezsgőspoharak. A Vlagyi­vosztokhoz legközelebb eső nagy­város Habarovszk, ahová a TU- 144-en jelenleg nyolc óra alatt lehet eljutni Moszkvából. Ám ez a menetidő rövidesen négy-öt órára csökken a hangsebesség fe­letti gyorsasággal közlekedő re­pülőgépóriások jóvoltából. Ma már az egész világ tudja, hogy néhány év múlva Vlagyi­vosztok nem lesz az egyetlen tá­vol-keleti kikötője a Szovjetunió­nak. A néhány száz kilométerrel északabbra fekvő Amur menti Komszomolszk városhoz fut ki majd a BAM (Bajkolo—Amurszká­­ja Magisztrál), a most épülő má­sodik traíszszibériai vasútvonal, melynek elkészültével egész Ke­­let-Szibéria gazdasági jelentősé­ge mérhetetlenül megnövekszik nemcsak a szovjet, hanem a vi­lággazdaság szempontjából is. Vlagyivosztok környékének e­­gyik legjellegzetesebb növénye a nagy élniakarásról tanúskodó orosz törpenyírfa. Ez a fácska, a természet törvényeinek engedel­meskedve, rugalmasan alkalmaz­kodik a tengeri széljáráshoz, az itteni klímához, s rendkívül ér­dekes alakzatokat ölt. Ám mind­ezt azért teszi, hogy jobban meg­­kapaszkodhassék a földben, ahol termett. Sokan azt mondják, hogy egyik jelképe a barátian engedé­keny, de szilárd orosz népi jel­lemnek, mely úrrá lett Szibéria kietlen természeti adottságain. külföldi mozaik # Érdekes statisztikát közöl a Scala. A világ ötven legnagyobb ipari vál­lalkozása közül nyolc nyugatnémet. Ezek közül is a legismertebbek a Volkswagen művek, a Daimler- Benz, a Siemens, a Bayer, a Thys­sen és az AEG-Telefunken gyár. O A himalájai medvék számának a megállapítására végeznek fel­mérést a távolkeleti asszuri tajgá­­ban. Ezen kívül az errefelé oly ritka állatok számának megőrzése érde­kében biológiai megfigyeléseket is folytatnak. Az állatok rendszeres számlálása egyike a Szovjetunió­ban a környezet védelmére hozott számos intézkedéseknek, melyek eredményeként a Távol-Keleten az Utóbbi években nőtt az asszuri tig­risek, a leopárdok, a coboly, a ne­mes szarvasok, a madzsuriai darvak és más értékes állatok száma. • Magyarország lakóinak száma 2000-ben előre láthatóan 12 millió lesz, az egy főre eső nemzeti jöve­delem 5 ezer dollár körül fog mo­zogni, az ipari termelés az 1970-es évinek a nyolcszorosára fog növe­kedni. • Közel száz, drága- és féldrága­kövekkel díszített aranytárgyat ta­láltak a Krim félsziget északi részén egy kurgán ásatásai nyomán az archeológusok. A régészek érdeklő­dését egy csaknem kilós súlyú ritka nyakék, valamint egy férfi és egy női alakkal díszített 200 grammos karperec keltette fel. A kincset egy félig elrothadt fa szarkofágban, középkorú nő maradványai mellett találták. A tudósok feltételezik, hogy körülbelül 2CC0 évvel ezelőtt egy szarmata királynőt temettek el itt (a szarmaták egykor Európa délkeleti részét benépesítő nomád törzsek voltak). # Húszmillió vonatülés felett ren­delkezik az osztrák, a belga, a lu­xemburgi és a nyugatnémet vasút egyesitett helyfoglalási szolgálata. Modern gépek könnyítik meg az országok közötti helyfoglalást. A komputer percek alatt informálja az érdekelteket a szabad helyekről. • Az első országok egyike az Egye­sült Államok volt, ahol kötelezővé tették a biztonsági öv használatát a gépkocsikban. Úgy látszik, az újí­tás nem vált be, mert most újabb rendelettel eltörölték ezt az intézke­dést. A jövőben mindenki maga dönti el, akar-e gépkocsijába biz­tonsági övét szerelni. # Huszonhét emeletes kártyavárát hosszas gyakorlás után négyvenkét emeletesre tudta magasítani Joe Whitlam angol fiatalember. Nagy bánatára a két és fél méter magas építménye a fényképezőgép expo­nálásától összedőlt. • Az év ötletének tartják egy fran­cia fiatalember mentőzsákját, amely tűzeseteknél hatásosabb, mint a létra. A műanyag mentő­zsákban menekülők egyenletes se­bességgel érkeznek a földre, mivel a cső anyaga alkalmazkodik a test méretéhez.

Next

/
Thumbnails
Contents