A Hét 1974/2 (19. évfolyam, 27-52. szám)

1974-08-09 / 32. szám

mindig több a gyermek Minden nép számára örvendetes tény, ha az elmúlt évi statisztikák a népszaporulat emelkedő tendenciá­ját mutatják. Hazánkban szintén állandóan több a gyermekek száma, ami lakosságunk emelkedő élet­színvonaláról tanúskodik. Ehhez az örvendetes fejlő­déshez hozzájárulnak a párt és az állam legfelsőbb szerveinek megannyi szociális intézkedése (házassági kölcsönök, az ún. kocsipénz, stb.). A nemzet növeke­dik, újabb és újabb családok keletkeznek, csecse­mők születnek. Az örömmel beköszöntenek az ifjú szülőkhöz az első gondok is, mint amilyenek a csecsemő-kelen­gye, a gyermekágyacska beszerzése, vagy a gyerek­kocsi kiválasztása. A „Drobny tovar" jótékszaküzle­­teiben (Hracky—Kocíky) a mély, és az ún. sport­kocsik várják a kedves vevőket. Fel akarjuk hívni a jövendőbeli kedves fiatal szü­lők figyelmét a mélykocsik egyes újabb típusaira. Ve­gyük őket sorra; milyen kocsikról is van szó? Néhány különlegességgel rendelkeznek. A kocsi fekvőhelye kiemelhető az alvázból, kicserélhető, és sportkocsi­ülőkével helyettesíthető. Nagy előny ez elsősorban anyagi szempontból, hiszen egy-ugyanazon alvázra két kocsit helyezhetünk. További különlegessége ezek­nek a kocsiknak a kifeszíthető fekvőhely. Ez azt je­lenti, hogy az egész fekvőhelyet a fekvőhely belse­jében elhelyezett két krómozott drót segítségével ki­feszíthetjük normális magasságra (88X40X28 cm), majd újból összecsukhatjuk mindössze 8 cm magas­ságúra. Ez a manipuláció rendkívül egyszerű és 15 másodperc alatt elvégezhető. Ugyanígy minimális magasságra csukható össze a kocsi teteje, s végül összecsukható még maga az alváz is — a kerékma­gasság szintjéig. Az ún. magaskerekeknél, melyeknek ótlagmagas­­sága 300 mm, a nem összecsukott alváz magassága 62 cm, míg az összecsukotté mindössze 40,5 cm. Azok a kocsik, amelyek kerékmagassága 225 mm, természe­tesen összecsukott állapotban még sokkal kisebbek, s ezen túlmenően még a kerekek is leszerelhetők a rajtuk elhelyezett két kar lenyomásával. A mélykocsik előnye tehát abban rejlik, hogy mi­nimális méretekre csukhatok össze. így könnyen szál­líthatók, mert lényegesen kevesebb helyet foglalnak el, mint azok a kocsik, amelyeket nem lehet össze­csukni. A kocsi fekvőhelyében molitan-matrac van több­féle színárnyalatú huzattal. Belseje nagyon tágas, könnyen belefér a gyermek hálózsákban is; nem kell attól, tartani, hogy télen megfázhat. Az alvázak kitű­nő rugózásúak, modernek. A kocsik kaphatók külön­féle pasztellszínekben; vannak sárga, narancs, vilá­gosbarna, halványpiros, fehér és kék színben. Anya­guk plasztikus bőrből készült, könnyen lemosható. Ol­dalukon préselt díszmű van. A fent említett kocsik jelzései: iH 7421 (910.— koro­na), H 7422 (960 korona) és H 7423 (940 korona). A H 7421 és a H 7423 jelzésűek kisebb, leszerelhető ke­rékkel rendelkeznek sárvédő nélkül (mindkét hátsó keréken fékkel), míg a H 7422 nagyobb kerékkel és sárvédővel ellátott; a kerekeket itt azonban nem le­het leszerelni. A két hátsó keréken ennél is fék van. A bevezetőben már elmondtuk, hogy az alvázról a mélykocsit sportkocsira cserélhetjük. A sportkocsik jel­zése 7020, s különböző pasztellszínekben gyártják őket. Az ölőkéjük plasztikus anyag, könnyen tisztítha­tó. Áruk 220 korona. Arról, hogy az említett kocsik nemcsak szépek, de kiváló minőségűek is, megbizonyosodhatnak a „Hrac­ky — Koőíky" szaküzleteiben. Készségesen megmutat­ják Önnek; megisfnerkedhet számos előnyével. A Mél­­ník-i gyermekkocsi-gyár valóban gondoskodik arról, hogy biztosítsa gyermekeink kényelmét. A mélykocsi kicserélése sportkocsivá (ugyanarra az alvázra), a könnyű szállítás (a kocsi összecsukható­­sága következtében) — ezek az említett kocsik elő­nyei. Most már valóban csak a szülőkön múlik, hogy válasszanak, hogy gyermekük a lehető legjobban érezze magát, amikor sétára mennek velel 8

Next

/
Thumbnails
Contents