A Hét 1973/1 (18. évfolyam, 1-26. szám)

1973-04-20 / 16. szám

Elköltözött „Párizs gyomra” A múlt év végén örökre bezárta kapuit a párizsi központi vásárcsarnok — Les Halles Centrales. Ez, az Émile Zola híres regényéből „Párizs gyomra“-ként ismert látványos műemlék kénytelen volt kapitulálni a metropolis központjában egyre növekvő közúti forgalom előtt és átköl­tözni a város szélén épült korszerű nagycsarnok-komplexumba. Aki az utóbbi években leszállt a párizsi Orly repülőtéren és a déli autópályán utazott be a városba, köröskörül mindenütt hatalmas földhányásokat, alapozási és építő munkákat láthatott. Itt, nem messze a repülőtértől, mintegy 7 kilométernyire Párizstól épült fel hat év alatt a hatalmas új nagyvásártelep, amely óriási méretű csarnokaival és széles úthálózatával inkább valamilyen modern ipari üzemre, mint élelmiszerpiacra hasonlít. Több mint hárommillió köbméter földet, az egész csatornahálózatot és a helyközi telefonhálózatnak több ki­lométernyi kábelét kellett áthelyezni, mielőtt hozzákezdhettek volna a tu­lajdonképpeni építkezéshez. A párizsi városfejlesztési szakemberek választá­sa azért esett az Orly repülőtér kö­zelében fekvő városkerületre, egy­részt mert itt még elegendő, a város tulajdonában levő beépítetlen terü­let volt, másrészt mert a legtöbb me­zőgazdasági terméket — különösen a zöldség-, főzelékféléket és a gyü­mölcsöt — Franciaország déli terü­leteiről szállítják fel a fővárosba. A nagyvásártelep, befejezése után, ösz­­szesen 6000 hektár területet foglal majd el. A fedett csarnokok 204 hek­tár kitérj edésűek, míg a régi köz­ponti vásárcsarnokok mindössze 35 hektár területet foglaltak el. Az amerikai, elsősorban a chicagói és a philadelphiai nagycsarnokok mintájára az egész komplexumot tisztán célszerűségi szempontokból tagolták és építették. De hogy a cél­szerűség okvetlenül szép is lenne, azt az új nagyvásártelepről nem lehet állítani. A szemlélő számára megle­hetősen szürke, unalmas benyomást kelt, de valamennyi épületet és berendezést a legapróbb részletekig átgondoltak, hogy biztosítsák az ügy­letek sima lebonyolítását. A hatalmas vasbeton csarnokoknak akkora a hasznos területe, hogy bármelyikben kényelmesen elférne az egész régi központi vásárcsarnok. Csak a gyü­mölcs és a zöldség adásvételére szánt csarnokoknak 160 000 négyzetméter az alapterülete, míg a központi vásár­tér összes csarnokai mindössze 113 000 négyzetméter területet foglaltak él. Az új vásárcsarnokokban minden ke­reskedő számára kirakattal rendel­kező kis boltot utaltak ki, fölötte van az iroda, alatta pedig a raktár. A közbülső utcácskákban, a boltok ki­rakata előtt elegendő hely van az áruk kirakására, hogy legalább né­miképp megőrződjék a régi vásár­­csarnokban megszokott üzleti élet hangulata. A csarnokok külső falai mentán hosszú kirakodó rámpák hú­zódnak, ezekhez állnak oda az áru­szállító tehergépkocsik. Halakat és egyéb tengeri csemegéket egy 273 méter hosszú csarnokban árusítanak. Virágárusításra egy klímaberende­zéssel ellátott nagyobb csarnok és néhány kisebb épület szolgál. Az élel­miszer nagykereskedelmi vállalatok négy nagy csarnokkal rendelkeznek, ahol tejipari termékeket, tojást és baromfit árusítanak nagyban, és hat kisebb épülettel, ahol a kiskereske­delmi árusítás folyik. A vásártér területén belül legna­gyobbrészt hat közlekedési sávos uta­kon bonyolódik le a forgalom, ezek­nek elágazásuk van a rámpákhoz. Az úthálózathoz 12 000 gépjármű befo­gadására alkalmas parkolóhely csat­lakozik. Terveznek egy javítóműhe­lyeket és autószervizt magában fog­laló központot is, ahol a tehergép­kocsik vezetői elvégezhetik a leg­szükségesebb javításokat, s ahol meg­pihenhetnek és felfrissíthetik magu­kat. A nagyobb távolságokról vas­úton érkező áruk kirakására egy négy és fél kilométer sínhálózattal rendelkező teherpályaudvar szolgál, amely naponta 500 vagont képes fo­gadni. A teherpályaudvart iparvá­gányok kötik össze a csarnokok rak táraival. A gyümölcs- és zöldség­szektor közepén egy többrendelteté­sű csarnok áll, ahol mindenféle faj­ta élelmiszeripari terméket ki lehet rakni, vagonokból és tehergépkocsik­ról egyaránt. Ez a csarnok amolyan terménytőzsde szerepét tölti be, ahol nagybani üzletkötéseket lehet lebo­nyolítani. A tőzsdei üzletkötésekben minden kereskedő részt vehet, de a vásárlások nem történhetnek árufaj­tánként 15 tonna alatt. A nagyvásártelep területén még fenntartottak kiterjedt beépítetlen sávokat, ahol vállalkozók telket sze­rezhetnek raktárak vagy élelmiszer­feldolgozó és — csomagoló üzemek építésére. Ugyancsak szerezhetnek itt területeket nagy felvásárló és érté­kesítő szövetkezetek is. A 90 000 négyzetméter alapterületűre tervezett mélyhűtőknek egyelőre még csak kis része működik. Egy másik terület­rész, amely még szintén csak papí­ron létezik, egykor majd kizárólag a szórakoztatást fogja szolgálni, amiből egyelőre nem sok lehetőség adódik ebben a sivár vasbeton-rengetegben. Tervezik egy szórakoztató park léte­sítését, hotelekkel a külföldi látoga­tók számára, kiállítási termekkel, mozikkal, kiskocsmákkal és kávéhá­zakkal, hasonlókkal azokhoz, ame­lyek oly nagy népszerűségnek ör­vendtek a régi központi vásárcsar­nok környékén. A vásárcsarnoknak a külterületre való kitelepítése miatt át kellett ala­kítani eddigi egész szervezetét. El kellett hagyni a régi szokásokat, ami viszont számos beavatkozással járt; ezek főképp a kiskereskedőket érin­tették, de a nagykereskedők és a bi­zományosok egy részét is — számol­nak azzal, hogy a kereskedőknek mintegy 30 százaléka — akik nem rendelkeztek elegendő tőkével vagy hitellel — nem folytathat kereske­delmi tevékenységet az új nagycsar­nokban. Ügy számítják, hogy az új nagyvásártelep építési költségei be­fejezéséig elérik a 615 millió frank összeget. Az állami hitel 200 millió frankot tesz ki. Ennek a hatalmas összegnek vissza kell térülnie, így te­hát megnövekedtek a fenntartási és üzemeltetési költségek. A Rungis ke­rületben emelkedtek nemcsak a szál­lítási költségek, de a parkolóhely használati díjak is. Azonkívül a bér­lőknek modernizálniuk kellett árus­bódéjukat és irodájukat. A konkur­enciára való tekintettel már nem le­hetett ládákban vagy kosarakban ki­állítani és ládákból eszkábált pulton számlázni az árut. S így, miközben számos gazdag kereskedő műmár­vánnyal rakatta ki az elárusító fül­kéjét, mások még mindig fabódéval rendelkeznek, ahol a kora hajnali órákban ott ül a ládán a könyvelő és számlázza a leszállított árut. Az új nagyvásártelepen, amely nem korlátozza tevékenységét csupán Pá­rizs ellátására, hanem gyakorlatilag az egész ország zöldség-, gyümölcs­ös élelmiszerkereskedelmi központjá­vá növi ki magát, sőt távlatilag ar­ra törekednek, hogy nemzetközi ke­reskedelmi ügyletek csomópontjává fejlesszék, az összes adatokat és in­formációkat azonnal elektronikus számítógépek dolgozzák fel. A vá­sártelep hét pontján elhelyezett táb­lákon feljegyzik az árufelhozatalt, a pillanatnyi árfolyamokat s a kereslet és kínálat általános piaci tendenciá­ját. A nagyvásártelep üzemelése körül szerzett első tapasztalatok után ke­reskedelmi szakkörökben komoly ké­telyek merültek fel infrastruktúrájá­nak helyessége iránt. Felteszik a kérdést, vajon a csak minta szerin­ti vásárlások egyre nagyobb elter­jedtsége mellett szükség volt-e a vá­sárcsarnok ekkora koncentrációjára. —ta— 1. Az új párizsi nagyvásártelep ha­talmas csarnokai mellett termé­szetesen gondoskodni kellett meg­felelő nagyságú parkoló területek­ről is 2. A párizsiak szeretik a virágot, s így kora reggeltől nagy a forga­lom a virágcsarnokban

Next

/
Thumbnails
Contents