A Hét 1972/2 (17. évfolyam, 27-52. szám)
1972-11-24 / 47. szám
T udomány T echnika Harcban 121 angstrűmért A szupravezetőből készült mágnesoptika Amikor a mikroszkópok felbontóképességét már nem lehetett tovább növelni, mert a fénysugarak nem adtak hírt újabb részletekről, a 0,02 mikronnál kisebb méretek tartományából új segítőtárs jelent meg a mikroszkópiában: az elektronsugár. Hullámhossza sokkal rövldebb, mint a fényé, és mágneslencsékkel a fényhez hasonlóan fókuszálható. A Szovjetunióban 1859-ben épült az első elektronmikroszkóp-gyártó üzem, az ukrajnai Szumtban. Már az első gyártmányok kitűnő optikai tulajdonságokkal rendelkeztek, s az UEMV—100 a brüsszeli világkiállításon nagydljat kapott. Az 1960-as évek elején jelentős minőségi változás következett be az elektronmikroszkópok fejlődésében. Angliában, Japánban és az NSZK- ban megjelentek a 10 angström felbontóképességű mikroszkópok, de ugyanebben az időszakban a szovjet mikroszkópok felbontóképessége a kétszeresére nőtt, s 1969-ben már 3 A-ős mikroszkópok gyártását kezdte meg a szovjet ipar. A szovjet mikroszkópcsalád UEMV—100 - K típusú első tagja léghljas térrel védi meg a vizsgált mintadarab felületét a szennyeződésektől. A tárgy tetszés szerinti szögbe dönthető a mikroszkópban, megfelelő hőmérsékletre hevfthető, villamos töltése semlegesíthető stb. A megjelenő kép lefényképezhető vagy tvképernyőn figyelhető. A mikroszkóp felbontóképessége jobb, mint nyolc angström. Hasonló kedvező tulajdonságokkal rendelkezik az EMMA típusú elektronmikroszkóp Is. Elődjének előnyein kívül lehetőséget nyújt 150 EZER VOLT FESZÜLTSÉG gyorsítja az elektronokat az EMV— 150 típusú szovjet elektronmikroszkópban. Felbontóképessége olyan nagy, hogy ha az ember Is Ilyen élesen látna, két egymástól egy mm távolságban álló gyufaszálat még kétezer kilométer messzeségből Is különállónak érzékelne, röntgensugaras elemzésre is, Így láthatatlan zárványok vegyi öszszetétele deríthető fel segítségével. Az EMV-150 és ennek tökéletesített változata, az EMV—100 L szintén a legkorszerűbb mikroszkópok közé tartozik. A szúrni gyár gázkamrás mikroszkópokat is gyárt „élő" és mélyhűtött tárgyak vizsgálatához, A különböző tartozékok kedvező feltételeket teremtenek e mikroszkópok használatához. A szúrni gyárban jelenleg több mint 150 különféle elektronmikroszkóp készül. De a sikeres vizsgálatokhoz nemcsak jó mikroszkópra van szükség, hanem a mintadarab tökéletes előkészítésére is, A szövetmetszeteket például világszerte gyémántkéssel vágják, és a mintadarabot egy rúd hőtágulásának a segítségével tolják előbbre. Ennek a módszernek csak az a hibája, hogy a rúd tehetetlensége miatt az előretolás sebessége nem szabályozható tetszés szerint. A szovjet szakemberek új megoldást találtak. Fémrúd helyett piezokrlstályt alkalmaznak, amely villamosáram hatására változtatja térfogatát. Csak egy feszültségszabályozó korongot kell elforgatni, Így a metszetek sokkal egyszerűbben és gyorsabban készülnek, 0,01 és 0,005 esredmililméter vastagságban. Az UMTP—2 ultramikrotom már ezen az elven működik. Az utóbbi években vastagabb tárgyak vizsgálatára is lehetőség nyílt a megnövelt gyorsítófeszültség révén. A mikroszkóp neve mellett megjelent a 100 és 150 kilovolt értéket jelző szám. A Jövőben a szovjet ipar a tervek szerint még nagyobb feszültségű mikroszkópokat gyárt majd, amelyeknek gyorsítófeszültsége eléri az 1—3 millió voltot. A mikroszkópok felbontóképessége azonban két angströmnél kisebb értéket már nem ér el, mert a mágnesoptikák működése határt szab a további nagyításnak, Ha azonban a kísérletek sikerre vezetnek és a szupravezetőkből sikerül mágneslencséket készíteni — elérhető a bűvös 1 A felbontóképesség. Az elektronmikroszkópok ma már a tudomány és a technika számos területén nélkülözhetetlenek. Nagy segítséget nyújtanak például a meghatározott tulajdonságú ötvözetek kidolgozásában. A szovjet vegyészek 1863-ban már elektronmikroszkópos elemzéssel dolgozták ki a kalclumhldroxid előállításának új technológiáját, így a termelékenység a hétszeresére nőtt. Ugyancsak az elektronmikroszkóp alkalmazásának köszönhető a cikória gyártásának új technológiája is, mely harmincszorosára növelte a hagyományos berendezések kihasználtságát. Ezek a nagyszerű készülékek a műanyagiparban, főként a polimerek tulajdonságainak előnyös alakításában — a höállóképesség, az átlátszóság növelése és a törékenység csökkentése terén — váltak be. Segítségükkel ugyanabból a féltermékből a molekulaszerkezet alakulásának folyamatát szabályozva, különféle tulajdonságú anyagok állíthatók elő. Nem Is lehet felsorolni az ipari termelés valamennyi ágazatát, ahol az elektronmikroszkóp nélkülözhetetlen munkaeszközzé vált. A kerámiagyárakban például az égetési hőmérséklet legkedvezőbb feltételeit határozzák meg velük. A negatív filmek gyártásában a fényérzékeny bevonat szemcaenagyságát ellenőrzik folyamatosan. Az építőiparban a betonszerkezetek szilárdságáról adnak tájékoztatást a nagy felbontóképességű elektronmikroszkópok. Annak ellenére, hogy az elektronmikroszkóp rendkívül drága berendezés, állandóan növekszik a kereslet iránta. MERÜLÉSRE kész a gvidon. Az utóbbi években egész sor kísérleti viz alatti járművet készítettek a szovjet szakemberek. A legújabb változat a három tonna súlyú, kétszemélyes Ovidon, amelynek legnagyobb merülési mélysége 250 méter. Két hajtóműve akkumulátorokból kapja áramát, Így öt órán át működhetnek villanymotorjai. A Ovldonnal különféle viz alatti megfigyeléseket végezhetnek, halrajok útjától kezdve a tengerfenék ásványi kincseinek felkutatásáig. Az első próbamerülésekre a Fekete-tengerben került sor. I I I I I A müncheni BMW gyár tervezői a napokban mutatták be a továbbfejlesztett CSL Coupét, amely benzinbefecskendezős, 200 lóerős motorral kerül forgalomba. A feltűnően könnyű, mindössze 1165 kg súlyú kocsival álló helyzetből 6,9 másodperc alatt érhető el a százas tempó, a végsebesség pedig 222 km/óra! Az autópiac újdonságai Az 1873-as Volkswagen-típusoknál elsősorban a lámpák, a fényszórók kialakítása és elhelyezése hozott szembetűnő külső változást. Az 1300-as „bogár" az új műszerfallal, a négyküllős volánnal, a kagylósltott első ülésekkel, a most már szembetűnően ívelt szélvédővel — és a nyitható tetővel — megint előrébb lépett. (Gyári fotók) Iliit® III®t®l ♦ ALTALANOS SEBESSÉGKORLÁTOZÁST vezettek be a Német Szövetségi Köztársaság egész területén: 1975. december 31-ig a lakott településeken kívül is minden gépjárműre - személyautóra és motorkerékpárra egyaránt — az en-Äezett, legnagyobb sebesség 100 km/óra. A hároméves időtartamra bevezebességkorlátozás lényegében kísérleti jellegű és a szakemberek — külföldi tapasztalatokra hivatkozva - arra várnak választ, hogy ezáltal a súlyos kimenetelű közlekedési balesetek száma Így is csökkenthető-e. A rendelkezés megszegőit pénzbüntetéssel sújtják, súlyos esetben a jogosítványt Is bevonják. ♦ AZ ANGLIAI FORD GYÁR vevőszolgálata 30 millió font költséggel Daventryben megépítette a világ egyik legnagyobb alkatrészelosztó bázisát. A teljes egészében komputerizált rendszer lehetőséget biztosít arra, hogy a sok százezer nyilvántartott Ford-alkatrész bármelyike — még a versenyautóké is — kézi rakodás nélkül a raktár polcairól a rakodólapok és a szállítószalagok révén az alkatrészelosztó kombinát csomagolójába, illetve a világ bármelyik országából jelentkező Ford-autó használóhoz jusson. ♦ MEGJELENT AZ 1973-AS NEMZETKÖZI SZALONOK NAPTÁRA. A hivatalos program szerint az évnyitók jövőre a belgák lesznek, de ott csak úgynevezett haszonjárműveket, tehát teherautókat és buszokat, valamint terepjárókat mutatnak be. A többi nemzetközi kiállításon személyautók és azok tartozékai kerülnek bemutatásra. Az 1973-as naptár: Brüsszel — január 19—28, Amszterdam — február 8—18, Helsinki — március 2—11, Genf — március 15—25, Barcelona - április 5-15, Belgrád — április 21—29, Frankfurt - szeptember 13-23, Párizs — október 4—14, London — október 17—27, Torino — november 3—13. Az 1973-as évre tervezett versenykocsi-klállltások helyét és idejét később állapítják meg. A JÔ TANÁCS - ARANYAT ERI ♦ AZ ŐSZI ÉVSZAK, illetve a biztonságos közlekedés érdeke megköveteli, hogy az autó vezetője esőben, párásodáskor is jól lásson. Rendszeresen ellenőrizzük tehát a kocsi légfúvójának működését, no meg az ablaktörlőt is időben vizsgáljuk át. Szükség szerint állítsuk be a karok helyzetét, ha pedig kell, cseréljük ki a kopott aumilapátokat. Es még egy fontos tanács: hibás világítással ne induljunk útra! Veszélyeztetjük mások és a magunk életét! ♦ ÜJABB ERDEKE8 KÍSÉRLETEKET végeztek - ezúttal a mannheimi Magasfeszültségű Berendezések Laboratóriumában — annak bizonyítására, hogy zivatar Idején a legtöbb motorizált kiránduló a legbiztosabb helyet az autójában találja. A teljesen körülzárt karosszéria hatása ugyanis olyan, mint az angol fizikus-kémikus Faraday híres ketrece, amelybe a villám nem tud behatolni. De nagyon fontos, hogy a közelgő viharnál az antennát behúzzuk, mert éppen a rádió képezi az egyébként biztonságos burkolaton az egyetlen olyan részt, amelyen keresztül a villám behatolhat. Höfe 19
