A Hét 1971/2 (16. évfolyam, 27-52. szám)

1971-12-10 / 49. szám

A szovjet tudomány és technika újdonságai Vitorlák a homokon Az alma-atai Október 20 Szerszámgépgyár dolgozói között nagy népszerűségnek örvend a homokvitorlás sport. Saját tervezésű járműveik a sivatagban elérik az óránkénti 60 km sebességet is. A gyári sportkör tagjai már több hosszú túrát tettek Kazahsztán sztyeppéin. Képünkön: készülődés e Celinográd-Szemipalatyinszk útra. A leningrádi Optikai-Mechanikai Egyesülésben folyik a világ legnagyobb csillagászati távcsőtükrének csiszolása. Amikor elkészül, az észak-kaukázusi Zelencsuki Asztrofizikai Obszervatóriumban állítják fel. Az egyedülálló távcső tükrének súlya negyvenkét tonna, felülete 28 m2

. Méretei az elméletileg tervezettől mindössze négyszázad mikronnal térhetnek el. Ez az emberi hajszál vestagságának ezredrésze. Ugyanakkor a tükör felülete a saját súlyától és hőmérséklet változásától sokkal nagyobb mértékben eltorzulhat, ezért a külvilágtól hármas fallal védett munkateremben a légkondíciónáló berendezés 0,1 C-fok pontossággal — állandó hőmérsékletet biztosít. Az optikusokat nagy felelősség terheli, mert a megmunkálás pontosságától függ a megfigyelések helyessége. Jelenleg a tükör parabolafelületének végső polírozása folyik. Képünkön: a 6 méter átmérőjű tükröt láthatják. 8 millió rádiókészülék 1970-ben a Szovjetunióban körülbelül 8 millió rádiókészüléket és zenegépet gyártottak. A kilencedik ötéves terv, az 1971—75-ös évek időszakában a termelést tovább fokozzák. A Minszki Rádiókészülékek gyára belföldi piacra és exportra egyaránt hét 13 termel. Világszínvonalú 17 tranzisztoros, 10 félvezető-diódás készülékeik nyolc hullámsávon — közte URH-n is — biztosítanak kitűnő vételt. Az Okean, Asztrad, Szelena típusú készülékek mindegyike ferrit és teleszkóp antennával van ellátva. Az utóbbi a rövid- és URH sávokon működő adók vételére szolgál. A hat darab 9 voltos szárazelemmel üzemelő készülékeken van csatlakozás külső antenna, földelés, magnetofon, hangszóró, fülhallgató és külső áramforrás számára. Képünkön: Munkában a Minszki Rádiókészülékek Gyárának minőségi ellenőrei — Csullckája és Oszipova. ÚJ város \ Murek, a Vahs-folyón létesülő vízierőmű építőinek városa. A hajdani hegyi település rohamosan növekszik, az előző ötéves tervben 35 ezer négyzetméter lakóterület épült. Mini szivattyú A képünkön látható szivattyú segítségével kielégítően megoldható egy földszintes ház vízellátása. A vizet kútból vagy víztárolóból, 15 méter mélységből emeli fel. Az eddig használatos szivattyúktól abban különbözik, hogy villanymotorját az áteresztett víz hűti. Súlya: 3,5 kg, teljesítménye 1,5 m3

/ó felett van. A Kislnyovl Különleges Búvárszivattyúk Tervezőirodája munkatársainak alkotása. Képünkön a CMVB 1,6-15 típusú szivattyú. Villanyautók próbaúton A szovjet Össz-szövetségi Elektromechanikai Kutatóintézet tervezői új vlllenyautó-modellt készítettek. A korábbi szovjet és külföldi modellek kollektoros egyenáramú, éppen ezért többé-kevésbé megbízhatatlan motorokkal működnek, ezt viszont háromfázisú aszinkron, váltóáramú motor hajtja. Ezt a motort már régen alkalmazzák szerszámgépeknél, daruknál stb. A gépkocsi üzemeltetése eredeti formájában alkalmatlan, mert állandó a forgási sebessége. Ezt a hiányosságot egy titisztoros frekvenciaátalakítóval küszöbölték ki, amely az akkumulátorok egyenáramát háromfázisú árammá alakítja. A podolszki akkumulátorgyár szakemberei korszerűsítették ólomsavas akkumulátoraikat, emelték a fajlagos energiát és lerövidítették a feltöltés idejét. Az új villanyautó kiváló menettulajdonságokkal rendelkezik. Gyorsan eléri a 60 km/ó sebességet, rakfelületén 0,5 tonna terhet szállíthat. Nyári hőségben, téli fagyban egyaránt megbízható. Üzemeltetés közben — fékezéskor — az energia egy részét visszatermeli az akkumulátorokba, amelyeknek feltöltése 380 V feszültséggel történik. Villanyautó 80 km-t tehet meg egy feltöltéssel. Szerkezeti elemeit a legújabb típusú Volga és Moszkvics gépkocsikból kölcsönözték. Képünkön: a legújabb villanyautók próbaútja Moszkva utcáin. Közelebb jönnek a csillagok