A Hét 1970/2 (15. évfolyam, 27-52. szám)
1970-12-20 / 51. szám
A közelmúltban nem találkoztak véletlenül „pompás“ műutaink valamelyikén a legújabb típusú személykocsival, a Škoda 110 R COUPÉ-val? Ez az MB 1000 típusú kocsi új változata és a „csodálatos“ Felicia ambiciózus utóda. Az egyre hevesebben tomboló versenyben a Skoda gyár Jól megállja a helyét. Sikeresen versenyez olyan világmárkákkal, amilyen a Ford, a Fiat, a Citroen és az Alfa Romeo. Ennek az újdonságnak pedig bizonyára egyformán örülnek majd mind a belföldi, mind a külföldi kocsirajongók. Ez az új modell meg is érdemli ezt a „rajongást“. Egyformán megérdemli technikai kiképzése, a karosszéria formája és az a kényelem és biztonságérzet, aminek a benne ülök átadhatják magukat. Érdékességek — fákról Egy nyárfa, amelyen nyír, fenyő és berkenye nőtt A Bajkfil-tó környékén, a hegyek között kanyargó Irkutsz partján, fiatal fenyveserdőban található az „Ancsuk“ nevű turkstaház. De nemcsak a festőt környezet és a gyógyhatású levegő teszt híressé ezt a helyet. Közelében egy valóságos természeti „csoda" található. Ez a meghatározás egy nyárfára vonatkozik, amit akár tűlevelű mlnierdőnek lehetne nevezni. A fa törzsén, amely egy hatalmas polipra emlékeztet, kanyargó göcsörtjelvel, más fák fiatal növendékei nőnek: nyírfa, vörösberkenye és erdei, fenyő. A „telepesek“ magassága fél métertől három méterig terjed. Kitűnően érzik magukat, gyökereik mélyen belenőttek a gazda-fa törzsébe, nem szenvednek a tápanyaghiánytól. Érdekes, hogy a közelben mindazok a fajok hiányoznak, amelyek a mini-erdőt alkotják. Elképzelhető, hogy a nyír, a berkenye és az erdei fenyő magját valamikor a madarak ejtették a nyárfa törzs üregébe. Fa-matuzsólomek A cédrus 5000 évig él, a sequoia nevű tűlevelű fajta 4000 évig, a fényűk általában átálnek egy-egy évezredet, a tölgy 300 évet, a nyárfa pedig 5B—60 évet él meg. A fák világában tehát a legnagyobb ritkaság ai évszázados nyárfa; éppen ezárt az a nyárfa, amely a bulgáriai Dlkovo falu szálén, egy rohanó hegyipatak partján áll — európai híresség. Több mint 200 éves. Törzséi fi széttárt karú ember tudja csak átfogni. Szokatlanul magas kura ellenére kitűnő egészségnek örvend és még ma is szfipen fejlődik. Az Erdészeti és Faipart Minisztérium természeti nevezetességnek és védett természeti műemléknek nyilvánította. A rendelet kibocsátása előtt Is különleges védelemben részesült; a falu lakossága úgy vigyázott a csodálatosan száp nyárfára, mint a szeme fényére. A fa közelében még a gyermekeket sem engedték játszani. Bulgária egyébként Is bűvel kedik álőfa-ritkaságokban. A tatovi erdöban egy királytölgy uralkodik a fák között, kora ezer esztendő. Goljano Drajov falu határában áll Bulgária legöregebb diófája: a viharok, a vad szelek „idegrázkódtatásalt" 300 éve vészeli át. Európa egyetlen télezer éves diószarvasfójót Szelce faluban csodólbatják meg a látogatók, és egyetlen még ép páldány a kis Túrija falu nevezetessége is, a több mint 20 méter átmérőjű kűrárnyékot adó, 400 éves, ágas-bogas gyertyánfa, amelyről azt mondják, hogy „egymagában egy egész fiserdfl". Motorja négyhengeres, négyütemű, hengerűrtartalma 1107 cm3. Furata 72/68 mm, kompressziós arány 9,5:1. Maximális teljesítménye 5500-as fordulatszám mellett 62 lóerő. A kocsi maximális óránkénti sebessége 145 km. Felgyorsulás! ideje 0-ról 100 km-re 18,5 másodperc. 100 km-enként 8,5 1 a fogyasztása. Méretei: hosszúsága 4155 mm, szélessége 1620 mm, magassága 1340 mm. Nyomtávolság: az első kerekeké 1280 mm, a hátsóké 1250 mm. Ezt a modellt az S 110 típusból fejlesztették tovább. Szélvédő üvege azonban sokkal nagyobb, öblösebb és jobban hátrafelé hajlik. Hasonló megoldású a hátsó ablak is, ami jobb kilátást biztosit. A kétajtós, önhordozó aerodinamikus karosszéria igen kényelmes és biztos még a legnagyobb megengedett sebesség mellett is. Az üléseket alacsonyabban helyezték el, mint az MB 1000-es típusnál. A Felíciától az különbözteti meg, hogy egyformán kényelmesen ülhetnek az utasok elöl és hátul. Az elülső üléseket speciálisan képezték ki. A kocsi színe fehér, sárga vagy vörös, a belseje fekete. Az új Š 110 R COUPÉ hamarosan kedvence lesz mindazoknak, akik kedvelik a sportkocsikat és — hozzá tudnak jutni. Viliam Daubner BELYEGSAR0K Bk B A Mcigtor Postu Beethoven születésé- KZÍctff nek 200. évfordulója alkalmából színije B tén kiadott egy nagyon szép emlókbé- 9j||B lyegct, éspedig - mint utóbb mindig - ß (., ,g ..n kicsiny pélciony-B' számban, úgyhogy mái az első héten ¥ B nem voltok kaphatók K Mint Csehszlovákiában, Magyaiorszógon is kiadnak elyónapi boiitékot, csu- BeSH pán azzal a különbséggel, hogy Maí gyaioiszagon ezek d borítékok csak egy MUK napig érvényesek Az újdonságok közül még a következőket említjük meg. autók, nyolc bélyeg és egy blokk. — Ausztrália: a izi tehenészeti kongresszusra 6 centes bélyeg. — óiak" háiom címletű sor. - Ciprus: karácsony, Dánia: Kétszáz eve született Bertel Thorvaldsen emlékére - arcképével - 2 k. bélyeg. -- Egyesült cig: nemzetközi összefogás a núbiai emlékek megint ér'ék. - Frqivéiciotszág: fres'-óiésiletek ábiáját-belyegpár. — Gambia a köztársaság napja, háhoiszág: szabadságharcosok, hat címletű sor. — s a taviiószolgalat, 15 y. bélyeg. - Lengyelország: nyolc modern lengyel festő müvét ábrázoló soaz ENSZ negyedszázados jubileumára 20 pf. bédecember elsején jelent meg a hagyományos Pro 8
