A Hét 1966/1 (11. évfolyam, 1-26. szám)
1966-06-26 / 26. szám
Bologna — Rimini Velencéből kiindulva vasúton utaztam Bolognába. Itt szeretnék említést tenni az olasz vasútokról. Az Olasz Államvasutak nagyobb része ma már villamosított, de még néhány mellékvonal magánkézben van, főleg Olaszország déli részein, ahol még gőzösök fámák. Hogy mit Jelent a villamos vontatás a tisztaság szempontjából azt Itt északon vettem csak észre. Nálunk hozzászoktam, hogy „turista" öltözetben kell utaznia az embernek, mert bizony ellenkező esetben tönkremennek a ruhát. De mikor észrevettem, hogy Olaszországban a „bennszülöttek“ fehér ruhában is utaznak, azután már én is hasonultam a helyi szokásokhoz és „utcát" öltözetben utaztam tovább. Másodsorban az lepi meg a ml utasainkat, hogy a vonatok pontosan Járnak. A szerelvények szintén első- és másodosztályú kocsikból állnak. Olaszországban különböző rendszerű gyorsvonatok vannak. Az igazi nemzetközt luxusvonatokat „Trent dt Lusso-nak" nevezik, vannak azonban Rapid (gyors), Dlrettt (sebes), és Dlrettislmt elnevezésű vonatok. A távolsági luxusvonatok, amelyeken csak első osztály van, 3—4 kocsiból állnak, 100 km en felüli óránkénti sebeséggel száguldanak, éttermi részleggel. Helyjegyet csak az ilyen rendszerű vonatokra kell váltani. Érdekes megfigyelésem volt még a pályaudvarokon, ügyes táblák tájékoztatják az utasokat a szerelvények összeállításáról, vagyis, hogy hány kocsiból áll a szerelvény és melyek az első, tlletve a másodosztályú kocsik. Feltüntetik azt is, hogy melyik városba indul közvetlen kocst. Megszívlelendő ötlett A vonatokon, az étkezőkocsikon kívül, igen Jó büfészolgálat is van. A fagylalton kívül — menet közben kocsiról kocsira Járva — forró presszókávét, hűtött sört, bort, gyümölcslevet, ásványvizet vagy gyümölcsöt kínál a büfés az utasoknak. Sőt, ebédidőben a velem szemben ülő utas az ülőhelyén, ölében fogyasztotta el a felszolgált ebédet, mtvel az étkezőkocsi már megtelt, és nem volt hajlandó várni. A felszolgáló pincér „üléshez szállította" a meleg ételt, amely egy fél csirkéből állt, krumplival és salátával, gusztusos, részekre osztott préselt műanyag tálcán, sajtokkal, péksüteménnyel és gyümölccsel, valamint az elmaradhatatlan kisüveg borral együtt. A tálcán műanyag evőeszköz, papírszalvéták, sőt fogplszkálóik Is voltaki Az ára Bologna — a két ferde torony — 1200 líra (2 dollár). Olasz útitársamnak jó étvágya volt, mert mindent elfogyasztott, igaz a borból engem is megkínált. A félmilliós Bologna elsősorban egyeteméről híres, amelyet 1088- ban alapítottak. Ez Európa legrégibb egyeteme. (A prágai 1337- ben, a bécsi és a krakkói 1364-ben, a pécsi 1367-ben, a lipcsei 1409- ben, a pozsonyi Academta Istropolltana pedig 1467-ben létesült.) Bolognának két ferde tornya van: a Torre degll Astnelll (1109— 1119), amely mintegy 100 m magas és elhajlása a függőlegestől kettő és egy negyed méter, míg a szomszédos Torre Garlsenda csak mintegy 50 m magas, de az elhajlása több mint 3 méter. Nevüket két vetélkedő családról kapták. Dante a „Pokol" c. müvében a Torre Gartsendát a földrehajló Anteusz óriáshoz hasonlítja és azt írja róla, hogy ,Jla felhő úszkál fölötte, azt hinnék, ránk zuhan." Maga a város sötétbarna — vöröses tónusú, a belváros épületei Bologna — városháza a Neptunkáttal unfair árkádosak, védenek a nap, de az eső ellen is. A város árkádos házsorainak hossza állítólag 35 km. Jómagam Is örültem ennek az árkádmegoldásnak, mert ottjártamkor éppen esett az eső és így „szárazon" tekinthettem meg a város nevezetességett. Nem kívánom itt felemlíteni a sok híres középületet, múzeumot, képtárt, csak anynylt, hogy e városban van Rafael híres Szent Cecília képe, hogy az Ismert művészek közül legalább egyet említsek. Érdemes megnézni az ún. „Bolognai magyar freskók“-at. Ezeket Gtoachhtno Ptzzolt (1655—1713) festette az 1557-ben alapított Magyar-Illír Kollégiumban. A freskón Szt. István, Szent Imre, Szent László, Bakócz Tamás és Draskovich György alakjai mellett egy 17. századbeli magyar kollégista arcképe ts látható. A városnak, mely Jelentős iparral és öntudatos munkásosztállyal rendelkezik, vezetősége ts erősen baloldali. A várost tanácsban szocialista és kommunista a képviselők többsége. Bolognától gyorsvonattal másfél órányira van Rtmtnl, az adriai Rtvtéra központja és egyben egész Olaszország legnagyobb fürdőhelye. 1500 szálló és kb. 15 km-es homokos tengerpart várja minden évben tavasztól őszig a vendégeket. A tenger vize itt Júliusban 30 fokos, míg a levegő „csak" 25 fokost Rtmlnlnek ma 85 ezer lakosa van, de „öregebb", város, mint maga Róma. Itt találkozott annakidején a két római út, a Vta Aemtlla és a Via Flamlnta. A Ponté dt Tibérlő, ez a 2000 éves kőhíd megmaradt s a mai műutat is átvezeti a Marechhla folyócskán. Másik igen régi műemléke a városnak Augustus diadalíve, amelyet l. e. 27-ben építettek. Rtmtnt előtt lépte át Caesar a Rublcont, itt volt „elvetve a kocka" (alea lacta est — a híres Caesar-mondás). Innen Indult el annakidején Caesar galllal légióival Rómába az egyeduralom megszerzésére. S tnnen indultam én ts — zsebemben, ha nem Is a híres kockával, de 70 kemény turista-dollárral — Itália látnivalóinak meghódítására. Tatay Zoltán
