A Hét 1962/2 (7. évfolyam, 26-52. szám)
1962-11-04 / 44. szám
Élénk a forgalom az. akkrai 'kikötőben Mindenki tudja, hogy a Szovjetunió közel félszáz újonnan alakult afrikai állammal és más műszakilag elmaradt országgal kötött gazdasági és kereskedelmi egyezséget, hogy ezeket az országokat mindenképpen segíti. , Azt azonban kevesen tudják, hogy a nyugati kapitalisáktól, főleg az USA-tól és az NSZK-tól eltérően a Szovjetunió a műszaki, gazdasági és tudományos segélyt a legönzetlenebbül, minden politikái feltételt nélkül nyújtja. Erről a szovjet segélyről nemcsak India, Afganisztán vagy az EAK, hanem Mali, Guinea és többek közt Ghana népe is meggyőződhetett. A közeli halásztelepülés lakéi ezeken a csónakokon szállítják a tengeren horgomyző hajókról a kikötőbe, ill. fordítva az árut A ládák között a tulajdonképpeni kikötőbe vezető utat könnyen megtaláltam. Egyszerűen szemben haladtam a fekete rakodómunkások folyamával, akik futva hord-í ták éppen egy rakásra a sörösládákat. Akkráöan vagy hat társaság működik, amelyek evezős csónakokkal végzik a hajók kiás berakodását. A társaság szerződést köt a (fekete munkavezetőkkel, akik a Fante törzs halászai közül toborozzák munkásaikat. Fizetést a hajó kirakása után kapnak. Minél hamarabb elvégzik munkájukat, annál hamarabb térhetnek vissza családjukhoz. Rendkívül érdekes megfigyelni e halászok munkáját. A háromfogú evezőkkel hajtott csónakok az evezősök ütemes éneke közben szántják a hullámokét. A hajé oldalán hálókban engedik le a rakományt a csónakokba, majd a csónak visszatér a kikötőbe. A kikötőben az evezősök kötésig érő vízbe ugranak, válilukra vagy fejükre emelik a rakományt s odaviszik, ahová a kikötői tiszt rendeli, öt-hat hétig Is eltart, míg elvégzik a munkát, s ez alatt az Idő alatt vagy háromszázszor teszik meg a hajó és a kikötő közötti utat. Pokolian nehéz ez a munka, s nincs olyan csoport, amely nyomban megújítaná a szerződést. Az angolok saámára kifizetődött, hogy Ilyen primitív módon végeztessék a kikötői munkát. Az emberi munka oilcső volt. A szabad Ghana kormánya azonban végét szándékozik vetni ennek a megalázó egzotikumnak. Akkrától vagy húsz kilométernyire már épül a modern kikötő-technikával felszerelt Téma kikötő, amely GlYama fővárosát össze fogja kötni a világgal. A jövőben Innen nemcsak kakaót szállítanak majd ki, de< alumíniumot és talu/míniumkészítményeket Is. Az üj kikötőbe ugyanis rövidesen megérkeznek a Volta folyón építendő gát és vízlerőmű berendezései, amely ellátja majd dijammal a bauxlt-bányákat. A múltban az angolok szállítottak halkonzerveket Ghánába. A kormány ennek Is véget vet, konzervgyárakat és hűtőket szándékozik építtetni. Így a F%nte törzs halászain uk lesz elég munkájuk akkor Is, ha a rakodómunka az akkral kikötőben véget ér. A daruk nélküli kikötő Állandó hullámverés ostromolja a part ment! sziklákat „Érdekes megfigyelni e férfiak ügyességét, de még figyelemre méltóbb, bogy mily keveset ettek — egy maréknyi rizst vagy garlt. Csoda volt, hogy Ilyen erővel rendelkeztek és ilyen nehéz munkát tudtak végezni. Ezeknek az embereknek vitaminokat kellene kapniok, mondtam Dánielnek. Orvos barátom azt mondta, hogy noha ilyen erősnek és egészségesnek látszanak, nagyon könnyen esnek a betegségek áldozatául.“ Idézet dr. Kwarne N’krumah ghanal elnök életrajzából. Akkrának, Ghana köztársaság fővárosának, amely virágzó nagyváros az Atlanti-óceán partján és élénk forgalmú kereskedelmi központ, -közel 200 000 lakossal, nincs kikötője, amelybe bejárhatnának, ki- és berakodhatnának a tengerjáró hajók. Van ugyan kikötője s nem Is kicsi, tele nagy csarnokokkal és raktárakkal, de nem látni Itt darukat, amelyek oly jellegzetesek minden tengeri kikötőre. A hajók berakodását és kirakodását, amelyek messze kint a tengeren állnak, fekete munkások /végzik hálóvá!, akik sűrűn járnak fürge csónakjaikon a part és a hajók között. Akkra mellett a part nem tagolt, a tenger pedig sekély és nyugtalan. Az állandó hullámverés habzó tajtékkal árasztja el a homokos partot, és dagály Idején az agyagos lejtőket ostromolja. Csupán két helyen nyúlik be a tengerbe egy-egy sziklás földnyelv. Az egyikem fehérük Chrtstiamsborg, amely valamikor a brit kormányzó székhelye volt. A másikon, amelyen a halásznegyed terül el az angolok annak Idején a Szent Jakab erődöt emelték, amelyet később börtönnek hlaszmáltak. Az erűd alatti kikötőt kőmóló védi a hullámverés elől. Nem nagy reménnyel Indultam útnak, mikor fényképezőgéppel felszerelve a kikötő felé tartottam. Kikötőben fényképezni! A vaskapu mögött ládák, csomagok és zsékok halmait láttam, hatalmas raktárakat — de a kapu előtt fából való őrbódé állt, előtte pedig két fekete rendőr, fekete egyenruhában. Ám minden simán ment. A szálas rendőrök széles mosollyal fogadtak, szívesen kiállították a kikötő térségére szőlő engedélyt. Még csak az útlevelemet se kívánták látni s la nevem egyszerűen ledlktáltam nekik. V. STRAKA
