A Hét 1962/1 (7. évfolyam, 1-25. szám)

1962-06-03 / 22. szám

A KL 124-ra {urat a pflbori szakasz legaktí­vabb furata. Jlfi Nlkodém, az illomás vezető­je kiengedi a kollektorból a fölösleges vizet Munkában a „Kreijunka « A Beiriildak alatt valamikor gazdagság ts nyomor uralkodott. A nyomor a bányászoké, volt, a pénz a azénbárOké. A viszonyok meg­változtak, ám a szén megmaradt, és fokozot­tabb felhaeznélásra vér. Blébb azonban meg leli oldanunk a földgáz kérdését, amely oly hosszú Idén keresztül veszélyeztette a bá­nyászok Alátét; meg kell fékeznünk ezt a hatalmas földalatti árét, és kényszsrftenBnk, bony as embert szolgálja. A ssánkntatók egészen Franltát városáig túrétornyokat állítottak, hogy megállapítsák, meddig nyúlnak a féld alatt a kokszolható fe­keteszén rétegek. Mnnkájuk nyomán as ostra­­vs-karvlnal szénmedence délkeleti rássán a CR 1200 jelzésé csehszlovák gyártmányú fú­­rúkászélákkel 1616 métares rafcordmélyságst értek el. A gaolúgusok után a „gázosak“ munkája kö­­betkazik, mart a bányákat elére el kell ké­szíteni a megnyitásra. A Beszkidek gyomrában lévé szénrétegeket metéáleléhelyek tora ni­­kftja meg. A kutatok furatokkal megállapítják fekvésüket, felbecsülik a gáz mennyiségét, és csak ez «tán lehet hozzáfogni a szénmszék gáztalanltésához. Ezeket a munkálatokat az Opreohtloe a Mfatku-i Meliorációs Vállalat dol­goséi végzik. A Pflbor és Kopflvntce közötti útszakaszon ven a pflbori féldgázleléhalyek elosztó állo­mása. A pflbori szakasz huszonnyolc fnrátábúl gyűlik Mt össze a osévezatékeken ide vezetett földgáz, melyet min és égének megállapítása és a szükséges adatok megszerzése után az ón. távvezetékbe vezetik, amely a fogyasztókhoz — Tatra Kopflvntos, Llskovecl Vasmévak —, szállítja. A KL 116 jelzésű állomás vezatéje jifl Nlko­dém. Megtudjuk télé, hogy "a földgázt mintegy négyszáz méter mélységbűi nyerik az úgyne­vezett erupolés kereszt segítségével. A gáz saját belsé nyomásának a hatására tör elé a földbél. Amikor Nlkodém elvtárs kinyitotta a csővezeték szelepét, tizenöt atmoszféráé túl­nyomással tört ki rajta a géz- és gázsugár. A KL 124 állomást él a város felé vezető út mentén áll a szén után kutató gaolúgusok Újonnan felállított tftrétornya, sseknyelvsn „Kraijuaka”-aak hívják. Azt Itteni fúrás fel­adata az lesz, hogy nagy mélységekig megha­tározzék vele a szénrétegek terjedelmét. A túrás befejezése után a Meliorációs Vállalat dolgozói mintegy 400 méter mélységben meg­bontják a szénréteget és aktivizálják a gézo­tat, A földgéz az oetraval energiagazdálkodás agyra jelentősebb tényezőjévé váUk. Ezzel fű­tik a tfebovloal hőerőmű kazánjait, felhasz­nálják a vftkovlest, tflneol és Uskovscl »■•mü­vekben. 1046 éta. amiét« megkezdték« l«d­­gáz kiaknázását, napjainkig egy milliárd 14,2 millió köbméter földgázt használt fel Iparunk, g a gázok kiaknázásának mértéke egyre növek­szik. A kiaknázással nemcsak értékes energiát nyerünk, de lehetővé tesszük vele a Beszkidek gyomrában lévő érintetlen széntelepek feltárt­­sát lf• (A Svét v obrazech cikke nyomán.) Csehszlovákia Kommunista Pártja Köz­ponti Bizottságának 6a a Csehszlovák Szo­cialista Köztársaság kormányának meghívá­sára 1962. május 14 és 18 között Wolter Ul­bricht, Németország Egyesült Szocialista Pártja Központi Bizottságának első titkára ée az NDK államtanácsának elnöke vezeté­sével NDK párt- és .kormányküldöttség láto­gatta meg hazánkat. Ebből az alkalomból hírt adunk a baráti Német Demokratikus Köztársaság szorgalmas, békeszerető, szo­cializmust építő népének életéről, munká­járól. Az épülő főváros A-ázás ütemben folyik az építkezés mindenütt a demokratllkus Berlinben. Üj városnegyedek épülnek, s az utolsó hábo­rúban sok kárt szenvedett városcentrum, az Alexanderplatz és a Frledrichstfasse között, szintén új arculatot ölt. A régi Berlinben a tőkés telekspekulá­ció és a mértéktelen proflthajhászás kö­vetkeztében egyes lakónegyedek túlnépe­­sedték — sok helyütt több mint 1200 lakó Jutott egy hektárra. A Német Demokrati­kus Köztársaság lakossága előtt most az a feladat áll, hogy a városcentrumot úgy építse át, hogy szebb legyen, mint vala­ha. Az ú] tervek szerint nem lakik majd 500-nál több ember egy-egy hektár terü­leten. Berlin centruma nem veszi át többé a volt City kizárólagosan kereskedelmi jel­legét. A Német Demokratikps Köztársaság és a Jövendő újra egyesített, békés és demokratikus Németország fővárosának tervezett centrumában helyet kapnak a politikai, a kulturális, a tudományos és a gazdasági élet középületei, szociális, egészségügyi létesítmények s a felüdülés céljait szolgáló létesítmények. Ezzel a vá­roscentrum az egész berlini lakosság tár­sadalmi életének középpontja lesz. A városépítészeti tervek megőrzik a né­met nép és a német kultúra nemzeti ha­gyományait. A városcentrum modern kiképzésével összhangba kell hozni a né­met történelem és a nagyszerű berlini épí­tészeti hagyományok olyan emlékeit, mint például a Brandeburgl kapu, a fasizmus és a mllltarlzmus áldozatainak emlékműve, a Német Történelmi Múzeum (az egykori Zeughaius — Fegyvertár), a Német Álla­mi Opereház, a Humboldt Egyetem, a a Marstall (udvari Istálló) és más kultúr­történeti emlékek. Ezeket már helyreállí­tották, és hozzájárulnak ebhoz, hogy Berlin centruma Igazi kulturális központ legyen. Az Alexanderpietz beépítésének csúcs­pontja egy 19 emeletes toronyhéz lesz, amely három 14 emeOetes toronyházzal — Általános Német Hírszolgálat, Irodaház, Tanítók Háza — adja majd meg a tér épí­tőművésze« jellegét. Az eddigi azonos emeletszámú lakóházaktól eltérően eltérő emeletszámú (5, 8 és 10 emeletes) ház­tömbök is épülnek a sorozatgyártás alap­elveinek megtartása mellett. Ugyancsak építés alatt áll a „Moszkva” étterem, valamint a 348 egyágyas és 36 kétágyas szobával rendelkező „Berlin- Tourist” szállő, mely 1982 végéig elké­szül. A 13 emeletes, 40 méter magas épü­let tetőkertjéből a vendégeknek nagysze­rű kilátás nyílik majd az ü) Berlinre. A rekordok pályaudvara Aki a háború utáni években látta a lip­csei Hauptbahnhofot, s ma utazik arra +• nem Ismer rá. 1944. július 7-én egy A lipcsei Hauptbahnhof, Európa legnagyobb pályaudvara ‘ Nizaikok 12 NDkw A Lipcsei Vásár egyik legfőbb vonzóereje a közkedvelt Wartburg kocsik kiállítása A Szovjetunió által megmentett képek újra visszakerültek az újjáépített Sempergalerie be

Next

/
Thumbnails
Contents