A Hét 1960/2 (5. évfolyam, 27-52. szám)

1960-12-18 / 51. szám

A barátság folyója A hosszú csöklgyO minden egyes méterén gondosan megvizsgálják a szigetelést, mivel az „ „.ai—va olajvezetéknek 25—30 évig Üzemképes állapot-Munkéban a csOlerakö ban kell

lennie Hazánknak számos folyója van. Sajnos, mind a messzi tengerek felé siet... Csupán egyetlen folyik majd felénk. Ezt a folyót azonban emberi kéz teremti meg. Forrásai a Szovjetunió távoli olajmezőin fakadnak, medre a több mint négyezer kilométer hosszú acél csővezeték, mely országhatárokon áthatolva, Dél-Szlovákia hegyein és völgyein keresztül a bratislavai olajfinomító hatalmas tartályaiba torkollik. Nem, ez a folyó nem ömlik a tengerbe. És nem is a víz folyik majd benne, hanem ennél sokkal értékesebb folyadék — nafta. Olajvezeték — Így nevezik a szakemberek ezt a földalatti folyót. Építésének hírére Nyugaton megfújták a riadót: „Üjabb bolsevik veszedelem! Vörös olaj folyik Európába!" Közben hazánkban a tudósok, technikusok és egyéb szakemberek merész terveket szőnek, melyeknek alapja éppen a nyers ásványolaj — a nafta. „A hatalmas mennyiségű szovjet nafta lehetővé teszi egy új vegyészeti iparág, a petrokémia kialakulását." — mondják a szakemberek. Egy érdekes felvétel Nézzük csak meg közelebbről, milyen hasznunk ls lesz ebből az új energiaforrásból. Fellendíti az élelmiszeripart, mivel lehetővé teszi a földek termőképessége fokozásához szükséges műtrágyagyártás, valamint egyéb vegyi anyagok gyártásának fejlesztését. Megkönnyíti a technika fejlődését, mert biztosítja az ipar, mezőgazdaság és közlekedés számára szükséges üzemanyagot, fokozza a műanyag, szintetikus kaucsuk és más hasznos anyagok termelését. A naftából nyert különböző textil- és egyéb festékek színesebbé, kellemesebbé teszik életünket. Nehéz felsorolni, mi mindent is gyártunk majd a Szovjetuniótól kapott nagy mennyiségű kőolajból. Egy azonban bizonyos: az olajvezeték megépítése a szocialista országok testvéri együttműködésénél? egyik további fényes bizonyítéka. Joggal nevezte el tehát Kelet-Szlovákia népe az olajvezetéket a „barátság folyójának." Hazánk területén ez évben 184 km olajvezetéket fektetnek le. A jövő év végén befejeződik az építkezés első szakasza, és 1962. január elsején mér folyni fog a nafta. Addig azonban még igen sok nehézséget kell az olajvezeték építőinek leküzdeniük. Elég, ha megemlítjük, hogy a vezeték a legkülönbözőbb terepeken — szántóföldeken, réteken, mocsarakon, vasúti töltések alatt stb. — vezet keresztül. Ezért a munkálatok során nem nélkülözhetik a technika legkorszerűbb vívmányait: a különböző speciális kotrógépeket — melyek a mocsaras területeken is mozogni tudnak —, a vakondoknak nevezett ötletes megoldású fúrógépeket, melyek a vasúti töltések alatt lyukat fúrnak a vezeték számára. Noha az olajvezeték építői derekasan megállják a helyüket, a tervteljesítéssel azonban mégis némi baj van. * Ez ideig 40 km hosszú szakasszal maradtak adósak. Am nemzetgazdaságunknak föltétle-Az elmés „vakondok*" munka közben nül szüksége van a naftára, és vasúton az ilyen óriási mennyiségű olaj szállítása úgyszólván lehetetlen — ezért az olajvezetéknek, a felmerülő nehézségek ellenére is, a megszabott határidőre el kell készülnie. Elkészül? El! A múlt hetekben az olajvezeték építői hathatós segítséget kaptak. A bratislavai Hydrostav dolgozói ez évben egy 5 km-es, a jövő esztendőben pedig egy 50 km-es szakasz lerakását vállalták. Példájukon felbuzdulva köztársaságunk többi részéből ls számos szakember és munkás jelentkezett, hogy ők ls hozzájáruljanak a nagy mű mielőbbi befejezéséhez. Ennyi lelkes segftenlakarfis, ennyi céltudatos erőkifejtés nem maradhat eredménytelen — a „barátság folyója" a kitűzött határidőre minden bizonnyal folyni fog! 5