A Híd, 2004. január-június (4. évfolyam, 135-159. szám)
2004-06-11 / 157. szám
2004. JÚNIUS 11. H azai hírek A HÍD 9 ■ Szigethalom blokádra készül ATÖKÖII REPÜLŐTÉR Szigetbalom mindenképpen megakadályozza, hogy fapados repülőtérré fejlesszék a tököli volt szovjet légibázist. A lakók már a Varsói Szerződés idején sokat szenvedtek a gyakorlatozógépek zajától, és 1988-ban elérték a repülések ritkítását. A közeli Kiskunlacbázán a lakóövezettől távolabb esik a repülőtér, és szívesen nyitnának nagygépes repteret. A Szinte ötpercenként kötelékekben le- és felszálló szovjet vadászgépek zaja már-már elviselhetetlen volt a szigethalmiaknak. Egy gyermek epilepsziás rohamot kapott a kifutópályához közeli óvodában, a dübörgések miatt megszakadtak az iskolai órák, a tetőcserepeket rendre lesodorta a mélyrepülést végző gépek nyomán fellépő turbulencia, az emberek éjszaka sem aludhattak a folyamatos gyakorlatozások miatt. 1988-ban még nem volt olyan természetes a lakossági tiltakozás, mint manapság, a tököli szovjet repülőtér parancsnokát mégis sikerült elhívni egy fórumra a nagyközség tanácsának udvarára. A tiltakozás sikerrel járt, pedig akkor még szó sem volt arról, hogy a szovjet csapatok valaha is kivonulnak Magyarországról. A pilóták helyi kiképzését beszüntették, az oktató- és gyakorlórepüléseket Ukrajnába helyezték. "Ötvenegy éves vagyok, de még soha nem éreztem magam olyan becsapottnak, mint most" - mondja Szilágyi István, aki Bolega László társaságában mesélte el a tizenhat évvel ezelőtti tiltakozás történetét. A mai keseníség oka az, hogy a tököli repülőtér - az Állami Privatizációs és Vagyonkezelő Rt. (ÁPV) két sikertelen pályázata után - a nyáron vevőre találhat. Ä kiírás szerint a polgári repülőtéri hasznosítás sem kizárt, az új keletű érdeklődés oka az, hogy a fapados légitársaságok hamarosan kinőhetik a ferihegyi egyes terminált. A repülőtér fekvése miatt annak forgalma a tökölieket kevésbé zavarja, a leszállópálya jelzőféU Medgyessy szeptemberben átalakíthatja kormányát M ÉGASZÉLISFÚ[[A A miniszterelnök egy televíziós interjúban arról beszélt, hogy kormányában szeptember l-jétól további változások várhatók. A Magyar Hírlap szerint számos változtatásra fog sor kerülni annak függvényében, hogy az SZDSZ, illetve az MSZP milyen eredményt ér el a június 13-ai EP-választáson, és a koalíciós partnerek milyen pozícióból tárgyalhatnak majd egymással. Legbizonytalanabb helyzetben a szabaddemokraták kormányzati kulcsembere, Csillag István gazdasági és közlekedési miniszter van. Érdekes ugyanakkor, hogy Kuncze Gábor, a koalíciós partner SZDSZ elnöke szerint az EP-választás utáni minisztercserék terveiből semmi sem igaz. A kormányban lehetnek más személyi változások is, ám ezt még korai fölvetni, mondta a miniszterelnök a Magyar Televízió Dolgozószoba című műsorában. "Végig fogom gondolni augusztusban a szükséges koordinációt, a szükséges egyeztetést lefolytatom, és szeptember 1-jétől lesznek (...) más változások is" - közölte. A kormány szervezeti átalakításával kapcsolatban Medgyessy Péter elmondta, hogy két fontos területre összpontosít: a fejlesztések kérdésére és a társadalmi igazságtalanságok csökkentésére. "Európa a fejlesztésekről szól, ahhoz tudunk pénzeket kapni"; ennek összehangolására külön kormányzati szervre van szükség - mondta, hangsúlyozva, hogy ez nem igényel többletlétszámot, a korábbi európai uniós ügyekkel foglalkozó tárca nélküli posztot "váltja át" erre a feladatra. A társadalmi igazságtalanságok csökkentését szolgáló összehangolt megoldások keresése pedig az elmúlt napokban már megalakult társadalompolitikai kabinet feladata lesz. "A következő két év elsősorban (...) két dologról fog szólni: modernizációról - építkezésekről, beruházásokról, új munkahelyekről, képzésről - és azoknak az igazságtalanságoknak a folyamatos csökkentéséről, amire (...) lehetőségünk nyílik" - fogalmazott a kormányfő. Kérdésre válaszolva elmondta: a kormány munkájával a közigazgatási, az egészségügyi és a haderőreformmal kapcsolatban a legkevésbé elégedett, ám erre mentségül szolgál, hogy azok egyáltalán nem voltak előkészítve, "a nulláról kellett kezdeni". A honvédség reformjával kapcsolatban Medgyessy Péter megerősítette korábbi kijelentését, mely szerint ebben az évben már nem hívnak be több sorkatonát. Kitért még arra, hogy elégedetlen azzal is, hogy a kormány szándéka ellenére nem sikerült "egy normális, nyugodt légkört" kialakítani a közéletben, de bízik benne, hogy a politika szereplői előbb-utóbb megtalálják a megfelelő stílust. Medgyessy Péter a teljesített ígéretek között említette az előző kormány idején "csorbát szenvedett" demokratikus jogállamiság visszaállítását, vagyis azt, hogy az ellenzék a parlamentben ismét hetente kérheti számon a kormány tevékenységét, továbbá az igazságügyi reform végigvitelét, ami Dávid Ibolya minisztersége idején leállt. nyei viszont több száz méter hosszan szigethalmi családi házak udvarán állnak. Az idén várossá avatott település lakói nem tudták elképzelni, hogy valaha is lesz nagygépes forgalom a tököli repülőtéren. "Amikor vasárnap délután Besenyei úr (műrepülő világbajnok) nekiáll gyakorlatozni, nagyon idegesítő - mondja Fáki László polgármester." A cérna akkor szakadt el a helyieknél, amikor a sajtóban megjelent: a Tökölre fapados repteret álmodó TriGránit vezérigazgatója "bízik benne, hogy - bár az eddigi magyar tapasztalatok nem túlságosan biztatóak - a közösségi érdek ezúttal felülkerekedik a helyi szempontokon". Három nap alatt 1288 aláírást gyűjtöttek, a petíciót kedden adta át Fáki László az ÁPV képviselőjének, de az aláírásokat tovább gyűjtik. Á petícióban olvasható, hogy a közeli Kiskunlacházán, egy másik volt szovjet repülőtéren, megoldható lenne a fapados gépeket is fogadó polgári repülőtér kialakítása, mivel a közelben nincs lakóház. "Mi nem bánjuk, ha nálunk lesz a fapados reptér" - erősíti meg Fáki László szavait Kiss Imre, Kiskunlacháza polgármestere. A szintén az ÁPV tulajdonában lévő, kétezer-hatszáz méter hoszszúságú repülőtér kifutópályája "elviekben alkalmas" nagygépek fogadására, az Antall-kormány alatt a közlekedési minisztérium - Ferihegy mellett - Kiskunlacházát jelölte meg nagyrepülőtérként a távlati tervekben. Ä kiskunlacházi reptér fejlesztése ellen az szól, hogy madárvonulási útvonalon fekszik. Ez a Varsói Szerződés idején, enyhén szólva, nem tartozott a mérlegelendő szempontok közé, a környezetvédelem törvényi erősödésével azonban könynyen megbukhatnak ezen a nagyszabású tervek. A tököli reptérpályázatról az ÁPV- nél egyelőre csak annyit árultak el, hogy a végső döntés a kormányé, a privatizációs szervezet - saját szempontjai szerint - csak kiértékeli az ajánlatokat. Tavaszszal még júniusra ígértek döntést, legújabb információk szerint viszont júliusra csúszik az eredményhirdetés. A nagygépes reptérré történő fejlesztéshez a környező önkormányzatok engedélye is szükséges. "Bizonyos építéshatósági engedélyeket a szigethalmi önkormányzattól is kérniük kell az új tulajdonosoknak, amelyeket nem adunk meg, ha fapados repteret kívánnak üzemeltetni - mondja Fáki László. Ha ezzel sem érünk célt, akkor minden lehetséges eszközzel, akár az utak lezárásával, akadályozzuk meg a beruházást." Röviden egyterűekre cserélnék a 2-es metró járatait. A fővárosi koalícióban azonban nézetkülönbség alakult ki, az SZDSZ inkább új fejlesztésű metrót venne, ötven százalékkal drágábban. A 2-es vonalon közlekednek a legelavultabb szerelvények, cseréjük 2()l()-re feltétlenül szükségessé vált volna. A legolcsóbb megoldás, a szerelvények felújítása, csak ideiglenesen javított volna a helyzeten, a felújítással legfeljebb tíz évet nverhetne a BKV. Tizenegy jelentkező a Duna tévé elnöki posztjára Tizenegyen vásárolták meg a keddi határidőig a Duna Televízió elnöki psztjára kiírt pályázat jelentkezési csomagját. A legnagyobb érdeklődés az utolsó órákban mutatkozott: hétfő délig ugyanis csak heten vették meg a csomagot. Eddig egyetlen induló neve került nyilvánosságra: az elnöki tisztséget jelenlegi is betöltő Pékár István nyilatkozott úgy, hogy elindul a pályázaton. A pályázati anyagok július 6-8. között adhatók le a Hungária Televízió Közalapítvány kuratóriumának titkárságán. A határidő lejártát követő harminc napn belül dönti el a testület, ki tölti be a következő négy évben a tisztséget. Dávid: Csak két baloldal marad A jobboldal gátlás nélkül, nagykanállal merít a kádárizmus eszméiből, gy akorlatából és kádereiből - szögezi le alaptételként Dávid Ibolya szerdán kiadott Konzervatív Kiáltványában. Az MDF elnöke a Népszabadságban jelentette meg a jobboldali politika megújítását célzó elméleti írását, amellyel, mint mondja, Orbán Viktor megnyilatkozásaira kíván válaszolni. A pártok a hatalom megtartásának, illetve megszerzésének technikájában gondolkodnak az értékalapú plitika helyett - állítja. "A két nagy tömb, a kétpárti rendszer kialakulása azt is magával hozta, hogy' mára a programok, sőt a plitibi üzenetek között sincs jelentős különbség. Ennek csak egy apró, de nem mellékes megnyilvánulása, hogy a nagyobbik jobboldali párt 2004-ben munkáspárti üzenetekkel próbál választóbt toborozni." - írja kiáltványában Dávid Ibolya. PER KÁTYÚK MIATT Birtokháborítás címén "kátyúprt" indít egy magánszemély a fővárosi önkormányzat ellen a fővárosi Fidesz jogi támogatásával. A fővárosi közgyűlés Fidesz-MKDSZ frakcióvezető-helyettese az InfoRádiónak elmondta, hogy a birtokháborítási perben azt szeretnék elérni, hogy a bíróság az utak megfelelő karbantartására kötelezze a fővárost és az államot. Eg)- magánszemély aztal kereste meg a Fidesz fővárosi frakcióját, hogy elfogadhatatlannak és tűrhetetlennek tartja Budapest állapotait, és valamilyen eszközzel szeretne fellépni ez ellen - mondta el a rádiónak Wintermantel Zsolt. "Frakciónk jogi munkacsoprtja segítséget kívánt nyújtani neki, és ő úgy döntött, hogy a fővárost és a vele közszolgáltatási szerződést kötött Fővárosi Közterületfenntartó Vállalatot bepreli." A per lényege, hogy a fővárosi utak állapta olyannyira leromlott, hogy az már balesetveszélyes.
