Tűzoltó Múzeum évkönyve 9. 2008 (Budapest, 2008)

Minárovics János: A KISMOTORFECSKENDŐGYÁRTÁS TÖRTÉNETE

A fővárosi tűzoltóság lófogatú benzinmotoros turbina fecskendője A budapesti hivatásos tűzoltóság 1918-ban egy kétkerékre szerelt „turbina fecskendőt" csináltatott, aminél egy 4 hengeres Csonka-motorral hajtatták meg a szivattyút. A gépegység egy előkocsis mozdonyfecskendőből lett kialakítva és nem volt lemozdonyítható. Tulajdonképpen közelebb állt a négykerekű benzinmotoros fecskendőkhöz mint a kismotorfecskendőkhöz, de a tűzoltók az előfogatról leakasztva két kerekén viszonylag könnyen mozgathatták. Ez a kísérleti példány elég jól bevált, 1937-ig működőképes állapotban volt (akkor a Csonka-gyár múzeumának adta át a motort a fővárosi tűzoltóság). Valójában mintául szánták a vidéki nagyobb városoknak ahhoz, hogy hogyan alakítsák át meglévő mozdonyfecskendőiket lófogatú motoros fecskendővé, de mintául szolgált hasonló szerek gyártásához is. Ilyen megoldással -targoncára szerelt fecskendőket a Ganz és Társa - Danubius Gép- Waggon és Hajógyár Rt (Bp.X. Kőbányai út 31) és a Teudloff-Dittrich Szivattyú és Gépgyár gyártott. A Ganz-féle percenként 550 liter vizet szállított 6 att. nyomáson, még a másik gyáré 500- 700- illetve 1000 litert. Az 1858ban alapított Teudloff és Dittrich-féle gépgyár rt a IX. kerület Markotányos u. 18. sz. alatti telepén 1884-ben mintegy 80 munkást foglalkoztatott, gépeit 20 lóerős gőzgép hajtotta. 1896-ban a gyár 900.000 k. részvénytőkével 60 munkással dolgozott. 1925-ben a Teudloff-Dittrich Budapesti Armatúra, Szivattyú és Gépgyár Rt-t Kispesten, az Üllői út 220-222 szám alatt találjuk. Abban az évben készült